1. Недели 2 назад стали появляться металлические шумы при переключение с 3 на 4 на 5 ну я ездил и не парился. А уже на этой недели отчетливо стали слышны проскальзывания сцепления при нажати педали газа на половину так сказать "в натяг" и уже при сбрасывание передачи с 6 на 5 так же посвистывания.
Заехал на диагностику и приговорили сцепление к замене и уже на следующий день все поменял диллер по гарантии.
Мастер мой сказал что теперь возможно мехатроник поменяем скоро если начнет пинаться.
Само сцепление 0am198140s — последней модификации такое теперь на новой октавии будет "S" буква говорит о поколение.
2. Еще уже пол года мучал передний парктроник переводческий падая в ошибку и отключаясь. — замена проводки и одного датчика.
3. Поменяли так же ручку КПП сам шток металлический — ошибка в движении была "Переведите селектор в положение Р" и потом пропадает. Вот там есть концевик которые отдельно не меняется а только в сборе с ручкой.
4. Заменили и саму ручку КПП — облезал хром и кожа.
Радует то что гарантия.
Комментарии 10
какой пробег на данный момент? и почему 200 сил?
43300 км как и написано в посте. Давление повышенно в турбине.
Какой пробег с чипом?
машина не чипованная все чисто, просто повышение давление в турбине.
Манипуляция сделана на ТО1
В Подольск к дилеру катался? На каширку или варшавку не ближе?
работаю рядом)
"…сцепление 0am198140s — последней модификации такое теперь на новой октавии будет "S" буква говорит о поколение."
"Последнее китайское сцепление" )))))
Ваг каждую неделю ревизию дсг и ее частей делает?
10 лет мало было ))))
VAG
0AM 198 140 S
Ремкомплект сцепления 46 608 рублей
Уже заменители появляються! 46608 это у дилеров походу, а так аналог 36т.р оригинал 40т.р
Это в экзисте!