Подбежал (даже перебежал) очередной срок замены масла в двигателе. Сначала не было денег, потом я заболел, потом НГ, потом аврал после НГ, суета в отпуске :) . В общем, съездил сегодня на замену масла. Плюс при ремонте Бинара меня так аккуратно спросили "а давно ли вы меняли жидкость в ГУР?". К своему стыду, я забыл про то, что ГУР требует периодической замены техжидкости и последняя замена, судя по записям, была аж в марте 2013 г. и 40 тыс. км назад. Напоминаю, что в 120-х Филдерах используется ATF Dexron II, но допускается и III.
Масло лью вязкости 5W-30. В этот раз предложили попробовать отечественное Татнефтть PAO+Эстеры по цене 300 руб./литр на розлив. Уж больно его хвалили, так что решил взять на пробу. Парень с Дрома затарился 20 л канистрами, и по сходной цене наливал всем страждущим. Уточню, что вскрывал он при мне её, без нае…ва.
Итоговый список покупок:
Kixx ATF DX-III 1л * 2 шт.
Воздушный фильтр JapanParts FA-283S
Масляный фильтр Vic C-110
Салонный фильтр Bronco (партномер не записал)
Татнефтть PAO+Эстеры 5W-30 4 л.
За все покупки отдал чуть меньше 3500 (масло 1200, С-110 200 руб., остальное не помню).
Мастера Илью попросил так же визуально посмотреть, где может подтекать антифриз (просто подтянул хомуты по итогу). По собственной инициативе он быстро глянул ходовку (без нареканий; подробней буду проверять по весне), и заменил хомут на расширительном бачке ГУР. За все попросил 1000 руб.
