Всем, доброго времени суток!
Нужен совет! Шумку буду производить материалами STP, кто что думает? На драйве куча информации, хочется собрать всё воедино и принять какое то решение. Взвесить плюсы и минусы, потому как кто то говорит что бесполезная вещь, кто то жалуется на появление влаги на полу авто. Делать буду сам. Седан.
Если кто делал шумку буду рад увидеть ваши интерпретации, если не сложно, в виде:
1. Шумоизоляция дверей, что наносили, в какой последовательности, материалы, количество.
2. Шумоизоляция пола, что наносили, в какой последовательности, материалы, количество.
3. Шумоизоляция багажного отсека, интересуют арки, скрытые полости, сам пол шумить не хочу, что наносили, в какой последовательности, материалы, количество.
4. Шумоизоляция подкрылок, что наносили, в какой последовательности, материалы, количество.
Шумить буду не под музыку, а дабы уменьшить шум снаружи автомобиля.
Моё видение вопроса:
1. Двери. На наружную и внутреннюю филенку дверей с внутренней стороны наношу виброизоляцию STP Вибропласт Aero — 5 листов. Второй слой STP Accent Premium 10 мм. На дверные карты STP Вибропласт Gold, где возможно. STP Biplast 10 мм — 4 листа, на внутреннюю филенку.
2. Пол салона. STP Bimast Bomb Premium — 3 листа первым слоем в ногах спереди, задние арки, STP Bimast Gold — 5 листов пол задних пассажиров и под задними сидениями. Второй слой STP Барьер 4 мм — 6 листов закрываю всё кроме рёбер жесткости. Оставляю штатный войлок на ковре.
3. Багажный отсек, задние арки, скрытые полости. STP Вибропласт Gold — 4 листа, скрытые полости, задние стойки, пластик в багажнике с внутренней стороны.
4. Подкрылки и полости за ними. Вибропоглащающая мастика, на подкрылки STP Вибропласт Gold — 2 листа.
Крыша, капот, крышка багажника — пока не решил стоит ли.
В выборе материалов исходил из веса, рабочих температур, стоимости.
Ну примерно так. Буду очень признателен за любую информацию.
Сегодня посвятил весь день изучению данного вопроса, отписался спецам по STP в Москве, прислали по моим запросам список:
Внутренняя часть двери:
— STP Aero — 5 листов
— STP Акцент Premium 10 мм — 2 листа
Внешняя часть двери:
— STP Aero — 4 листа
Обшивка двери:
— STP Бипласт 10 мм — 4 листа
Пол (до заднего сидения):
— STP Bimast Bomb Premium — 2 листа (в ногах спереди)
— STP Gold — 3 листа (в ногах у пассажиров)
— STP Барьер 4 мм — 3 листа
— STP NoiseBlock 3 мм — 8 листов
Заднее сидение.
— STP Gold — 3 листа
— STP Барьер 4 мм — 2 листа
Задние арки.
— Bimast Bomb Premium — 1 лист
— Бипласт Premium 15 мм — 1 лист
Задние крылья:
— STP Gold — 1 лист
Полка багажника:
— STP Gold — 1 лист
— STP Бипласт 10 — 1 лист
Четыре подкрылка. Пластиковае локеры.
— STP Silver 2 мм — 4 листа
Арка со стороны колеса и крыло (перед).
— STP Bimast Bomb Premium — 2 листа
Я так думаю это будет самый сбалансированный вариант.
Комментарии 23
на пол использовал акустический войлок smartmat 10КС, мне нравится, его же буду клеить на карты, когда соберусь переделывать пластик.
Все верно, только крышу забыли, или не хотите делать? Я тоже стп клеил. Делал полную ШВИ поэтапно, на крышу брал бипласт и аэру. Справился с работой хорошо, и материал достойно себя показал в действии, по ощущениям стало намного комфортнее. На будущей неделе буду багажник клеить и всё, останется только одеяло купить для полного фарша
Крыша под вопросом. Но если буду, то на крышу тоже Аэро+Бипласт 5мм
Я бы выбрал материалы линейки "Premium" (что, собственно, и сделал). Лучше один раз потратиться и сделать как следует, чтобы максимального эффекта добиться. Это ж не обои в комнате поклеить. А расчёт кол-ва материалов у них на сайте есть stp-russia.ru/calculation/hyundai/verna/.
На сайте расчет есть, но у меня есть нюансы. Я не хочу стелить на пол багажника, супер шумоизоляции мне не надобно, мне необходимо приглушить шум снаружи, т.е. под музыку ничего затачивать не буду. Так что вариант нужен был сбалансированный. На премиум материалы необходимо потратиться, что не входит в мои планы. Да и разницу, я так думаю, между Премиум и Стандарт, мои уши не услышат.
Опять же, исходил и из веса материала, допустим Бомб Премиум 2.2 кг/м, а вот Аэро 1.1 кг/м, что скажем, при установке на дверь даст о себе знать. Бомб будет использоваться в более нагруженных местах, таких как арки колес. Ещё раз повторюсь, мне необходимо снизить шум снаружи, ни о какой аудио системе речь не идёт, думаю сойдёт))) Спасибо за совет.
Могу только посоветовать на свою логику расчитывать. Первый слой это естественно вибра. Второй если это двери и крыша, то только акустический поролон типа виолон Вэл волна. Сам подумай почему его используют в студиях звукозаписи? Он убирает шумы и очищает звук от колонок, минимум звука "шшшшшшш". Почему именно на крышу и двери, всё просто у тебя звук идёт на уровне дверей и потолка. Пол вторым слоем советую сделать айтоном или бибитоном, не знаю почему именно эту шумку ты выбрал, это дело твоё, но айтон хороший материал, который поглощает шум и высокие частоты, поэтому советую его только на пол и арки.
Спасибо! Будем взвешивать.
Влага на полу может появляться если имеются не закрытые технологические отверстия
www.drive2.ru/l/7480714/
Тесты материалов и как надо клеить:
www.drive2.ru/l/5057844/
Серьёзный подход, это ж на сколько машина прибавит в весе? Хотя комфорт того стоит…
Я думаю 40-60 кг. На двери специально выбирал материал меньшего веса.
Как делал я, материалы STP:
www.drive2.ru/l/8288866/
www.drive2.ru/l/453341289589507574/
Спасибо! Читаю. Весьма не плохо, буду пересматривать свои писульки. Единственное что не хочу делать так это шумку пола багажника, не могу вычислить количество не нужного материала. Будем считать )
как раз шумку багажника в БЖ не выкладывал, но суть ясна, а материалов на пол багажника ушло примерно: 4-5 листа STP Bimast Gold и примерно 2-3 листа STP Акцент 8 мм. Это если мне память не изменяет, могу ошибаться, давно делал.
Если не хочешь шумить пол багажника, то хотя бы зашуми арки. На арки я уложил 2 слоя голда и сверху акцент. Получилось 4.6 мм вибры и 8 мм шумки, причем шуми как со стороны салона, так и со стороны багажника
На арки буду класть Bimast Bomb и шумку, заднюю полку как у тебя, ну а в самом багажнике только вибру в скрытых полостях и пластик Битопластом+вибро без фанатизма.
просто у меня бимаст бомб как раз целая пачка ушла на пол, у нас листы отдельно не продавались, поэтому не хотелось покупать еще целую пачку, потому сделал так, а голда с лихвой оставалось. Если бы отдельно можно было лист купить, тогда да, на арки бы бимаст бомб наклеил бы)
Вот я и хочу разделить пространство в салоне, передок и арки бимаст бомб а пол задних пассажиров и под задними сидениями голд кинуть. Меня интересует как тебе хватило 4 листа Акцента? Ты арки не покрывал акцентом?
Акцентом все покрывал. Листы вибры и шумки разных размеров: акцент 1х0.75 м, а голд и бомб — 0.53х0.75 м
applesinka
просто у меня бимаст бомб как раз целая пачка ушла на пол, у нас листы отдельно не продавались, поэтому не хотелось покупать еще целую пачку, потому сделал так, а голда с лихвой оставалось. Если бы отдельно можно было лист купить, тогда да, на арки бы бимаст бомб наклеил бы)
Рассматривал Вибропласт Aero но чёт меня смутил температурный режим от -15, решил остановиться на Gold, а то Aero Plus дороговатый. Но у Aero удельный вес меня порадовал) 1.1 кг на м2
Это ты зря спросил.
Щас тебя тут завалят "дельными советам"
Решай сам лучше, по своим финансам.
И читай характеристику материалов и на что направлены.
А то везде тут клеют сплен куда не поподя.
На счёт сплэна решил — клеить на двери не буду. А так пусть пишут, послушаем.) Выводы для себя сделаю.
Ну этого мало кто признает что косяк то есть
по поводу сплена начитался много негативного, потому его не использовал