Сигналка А-61.такая ситуация произошла…снял клемму плюсовую АКБ на 15 минут…поставил обратно…начали мигать сигнальные огни по три мигания с паузой между тремя миганиями примерно 2-3 сек…потом она начала орать как сумашедшая.при этом движок не блокировался .все работало…видимо был запущен режим антиограбления…кое как с кнопки Валет я его отключил…но началось другое)) она автоматически сттановилась на охрану и не снималась даже с этой сервисной кнопки…снял снова клеммы АКБ на 10 минут…одел…открыл дверь ключом она заорала …включил зажигание нажал 3 раза на кнопку Валет и слава богу орать она перестала…дальше я понял, что оба брелка слетело и не прописываются в память сигналки …все делал по инструкции по многу раз…7 раз на сервисную кнопку…вкл.зажигание .зажимаю на ЖК брелке 2 и 3 кнопку…и .тож самое и на простом брелке.5 звуковых сигналов… сигналка выходит из режима записи брелков…и начинает снова мигать огни по три раза …и бесполезно на что либо нажимать…бесконечное мигание…жму на кнопку на антенном модуле — тишина на брелке.никак не откликается…да и на кнопки ЖК брелка когда жму показывает что нет связи с сигналкой… до снятия клемм АКБ брелок работал…но странно работал…то есть было так- при нажатии на кнопки брелка он открывал замки и закрывал…но на самом брелке ничего не отоброжалось что машина закрыта или открыта…мигал значок отсутствия связи. на форуме Старлайн дали дельный совет …90 % ответивших на мою просьбу уверенно посоветовали искать причину в шлейфе антенного модуля.где то поврежден…в общем сегодня с утра пришел на стоянку …накинул клеммы АКБ в надежде что глюк прошел))) но нет тройные вспышки огней начали мигать как и до этого вечером. но уже не орала ))) поехал в гараж…снял бордачок…пластик на правой стойке…отсоединил шлейф антенного модуля от самого модуля и от блока …и сразу же увидел вот такой косяк…именно в месте где шлейф идет под пластиком стойки .кривожопый установщик сигны когда защелкивал пластик после прокладки шлейфа по стойке пистоном повредил шлейф.на рисунке видно как будто его на половину прострелили…в общем отреставрировали его…прозвонил.обрыва нет…не замыкает между собой…нормально закрепил по стойке к какой то штатной проводке которая идет аккуратно под панель… подвязал пластиковыми хамутами…подключил АКБ…и все заработало…все два брелка…даже не пришлось их записывать в память сигны.
Комментарии 9
Приветствую, такая же проблема, сигналка постоянно моргает, у шлейфа две дорожки перебили, когда меняли лобовуху, думаю чем соединить без пайки, и уйдёт ли проблема…
Когда восстановишь шлейф, проблема уйдет точно. На счет соединения без пайки… Даже не знаю… Я на сколько помню у себя вырезал поврежленный участок и одиночными проводками сращивал (паял)
Latensky
Приветствую, такая же проблема, сигналка постоянно моргает, у шлейфа две дорожки перебили, когда меняли лобовуху, думаю чем соединить без пайки, и уйдёт ли проблема…
2 проводка восстановишь влегкую)) тут самое главное найти проблему)) устранить проще… Я 3 дня искал в чем беда была… Прошерстил много сайтов… А по факту ремонт шлейфа занял 15 минут
Привет у меня другая хня, индикатор вообще перестал подавать признаки жизни, машина замыкается, если по ней постучать она даже заорёт, только очень сильно нужно долбить. Но если в акурат открыть двери ни как не реагирует, даже можно сесть, замкнуться, ноль эмоций. У меня даже сига за 1500р, вела себя лучше.
Спасибо, мил человек! Выручил! Сидел в машине и не понимал что происходит аварийка моргает и не выключается, в поддержке старлайна говорили всё что угодно, но только не то что нужно. Прочитал этот пост, заглянул под обшивку стойки и увидел повреждённый шлейф. СПАСИБО!
Не за что) рад что мой пост оказался полезным)
Спасибо брат. Час сидел думал что сигналкой а у меня от антенны провод отошёл. Мозг уже сломал. Правильно и подробно написал. 👍
Комментарий удалён
Сервисная кнопка стоит там где ее вам поставили)) это место индивидуально у каждого…в основном гдето под тарпедой…она спрятана от глаз)
сервисная кнопка может стоять гдето под торпедой…это известно тому кто устанавливал сигналку