Генератор 140А OPC

Привет всем. Как всегда история будет долгой … ))

Так как проблема с зависанием оборотов в движении на нейтральной решилась сама собой и была в по причине разницы в диаметре колес передней и задней оси я решил заняться поиском другого генератора.

Мой 120А генератор мне делает нервы, да он генерит, держит напругу при всем включенном не ниже 13,7-13,9В, при работе без нагрузки 14,3-14,55В, но при резкой появившейся нагрузке двигатель работая на ХХ может попросту заглохнуть, к примеру вентеляторы охлаждения. Подобные симптомы, как под копирку, нашел в одной из тем на российском омега клубе, там человеку помогло только полная замена генератора на новый.

Благодаря теме Володи luav я решил что если уже менять, то менять на генератор с большим запасом по мощности, при том уже есть готовое решение.

Начал искать еще перед новым годом, на территории нашей страны некоторые покрутили у виска считая меня ненормальным, мол я есжу на поломанной машине, что так нельзя и т.д., вообщем по вопросу поиска ответов было абсолютно 0 (как то я последнее время привыкаю, что конкретно по теме, очень мало кто может написать, многие стают кнопкодавами), умники преобладали, ну а некоторые продаваны склоняли к покупке "рабочего" генератора 120А как говорит армянин в автомагазине "тебе хороший или хфирменный" так и мне предлагали "хфирменный" 120А который меня вовсе и не интересовал.
Пришлось переключить поиски на соседнюю дружескую страну, при том опыт работы с поляками уже имеется, ну там уже было преддверие рождества, у них на неделю раньше люди уходят в "запой" и этот момент добавил паузы в покупке, а там и я заболел и мне уже было не до генератора, но не об этом.

Изначально генератора 140А Bosch с артикулом 0 124 525 012 как у Володи (а этот мы уже знаем точно что подходит, дабы уменьшить возможность попадания на очередной эксперимент) я не нашел у поляков, этот момент вынудило меня отсортировать генераторы 140А что у них есть в продаже и понять чем они отличаются кроме артикулов.

И так, немного теории для тех кто захочет и себе так, но это касается тех у кого V-ный пенек, у рядников др. крепление генератора.
Скажу сразу на омеге нету по заводу 140А генератора, 140А генератор это генератор от вектры С с двигателями Y26SE и Z32SE оба мотора построены на идентичных блоках как и блок у омеги с V6.
Самые близкие артикула к нашим V6 это 0 124 525 012 и 0 124 525 022, оба генератора одинаковые, только …012 судя из каталогов устанавливался на оба двигателя, а вот …022 только на Z32SE, оба устанавливались с первых дней по окончание выпуска модели вектра С. С этими данными круг поиска уже облегчился, был найден …022, но поляк был не особо сговорчивый, покупка не сложилась (к стати он так и висит в продаже). Так же есть в продаже 0 124 525 030 не помню с какого он двигателя вроде с астры турбодизель 2-2,2л.
Отличия, вроде как все трое экземпляра построены на одном конструктиве с креплением со смещением на 60 град., первые два имеют дополнительную вентиляцию диодного моста и регулятора напряжения, такой же диаметр приводного шкива в 56мм как и оригинальный от омеги, разница только в посадке шкива на валу генератора в 3 мм, почему так самому интересно ибо блоки одинаковые, видимо вылет шкивов на вектровских двигателях уже меньше, дабы как то разместиться в тесном пространстве подкаподки. Этот момент можно будет подправить, длина вала генератора позволит подставить под шкив шайбу и вынуть его наружу еще на 1,5-2 мм. По вылету шкива больше подходит именно …030 но у него диаметр приводного шкива 50 мм, что может уменьшить натяжку ремня, шкив можно поменять, но я думаю что конструктивно внутренности завод расчитывал именно под тот диаметр и под дизельный мотор с его оборотами, по цене и количеству предложений лидирует 3-й вариант …030 на аллегро как гавна, но я его откинул.

С фотки ниже будет более понятна моя писанина, надеюсь кому то станет в помощь

Запчасти на фото: 0124525012, 0124525030, 0124525022, 0123510062

Вообщем долгие и неспешные поиски привели меня к покупке за адекватные деньги генератора 0 124 525 012 при том, я понимал что могу попасть еще и на переборку купленного генератора, по этому я не смотрел дорогие варианты. Доставку помог осуществить Саша Autodelo, за что ему спасибо.

И вот 2 недели и посылка пришла от соседей. Распаковав посылку, сразу понравился шкив, внушал доверие что пациент еще жив больше, чем мертв

да и лайба OPC

Запчасти на фото: 0124525012

Понятно что генератор по оборотам вращения видел люлей как и то 280 лошадиное сердце вектры с которой был вынут этот генератор, контрольная гайка говорила о том что он еще девственный

Но я это момент исправил ибо хотелось посмотреть что там делается со щетками, откинул воздухозаборник развернулась прекрасная картина узла стабилизации

Может кому будет полезно, сам регулятор напряжения и его артикул

Запчасти на фото: F00M145281, 48S

Токосъемные кольца имеют выработку, но не критичную

Длина остатка щеток где то около 6-6,5мм, для сравнения приложил новые щетки от 70А генератора delco remy от моей вектры

Не знаю регулятор вроде как разборной

Но я пока не решаюсь его кромсать, цена аналога не дешовая, но в принципе доступна.
Размер щеток, если что для колхоза

Люфта на подшипниках нету, но есть какое то подскрипывание на подшипнике который ближе к щеточному узлу, пока думаю просто внешне его привести в чистое состояние, выдуть мусор, собрать и кинуть на стенд к генераторщикам, проверить что да как, а там будет видно делать ли ему полный ребилд или нет, ну и в планах это установка на него обгонной муфты, думаю до тепла все это подготовить и подкинуть нового генадия

Всем дочитавшим респект и пусть ваши покупки будут удачными и приятными.

А, да, цена вопроса, со всеми пересылками 1150 грн, цена генератора 120А варировалась от 800 грн до 1200грн в зависимости у кого брать, ну и понятия хорошее, живое и уже по хорошему нужно перебирать опять же у каждого разное, то что для продаванов хорошо, то не всегда хорошо пользователям

to be continued…