Пока то да сё, сделал ещё одну фичу
Заключается в отключении светодиода тестирования давления шин (подковки) зимой. Так как у меня один комплект датчиков на лете, а заниматься мазохизмом поездками к дилеру с целью прописывания датчиков в каждый сезон не хочу
Мысли как отключить это дело на зиму, были разные.
Сперва измерял напряжения от модуля приёма радиосигналов до приборки, чтобы воспроизвести эти сигналы, но там всё криво-косо. При тестировании датчиков после включения зажигания — 1,87 Вольт, в случае успешного считывания приходит 4.35 Вольт и гасит светодиод. Придумал заумную схему с таймером, которая даёт тестироваться несколько секунд, а потом принудительно подаёт в приборку 4 вольта, отрывая блок считывания. Делал, делал, а потом подумал — зачем?!
Зачем этому диоду вообще загораться зимой? Всё куда проще, если поразмыслить. Далее в картинках
1. Разбираем приборку. При определённой сноровке это несложно
Добираемся до нужного светодиода
2. По цепи находим соответствующий ему токоограничительный резистор на плате, номиналом 680 ом
3. Убираем его, чтобы не резать лишних дорожек. Припаиваем туда МГТФ и выводим за плату
4. Вклеиваем сзади в пластик любой подходящий разъём
5. Не забываем вернуть в цепь токоограничивающий резистор (был SMD — стал обычный, разницы нет)
6. Припаиваем всё, изолируем, и собираем приборку.
7. Ответную часть разъёма диода жгутуем в проводку приборки и делаем её частью.
8. Вставляем приборку на место, предварительно убрав другой конец провода вниз, в моём случае — в правый блок кнопок, где как раз есть свободная заглушка
9. Подобрал у китайцев подходящую кнопочку. Долго шла, поэтому отчёт так поздно получился. Почти всю зиму отъездил с разорванным проводом у кнопки — диод не горит, да и ладно.
Вот, кнопка LED OFF, что по сути мы и делаем — гасим светодиод
Кнопка на месте свободной заглушки:
10. Кнопка отжата — подковки нет и не мешает
11 .Кнопка нажата — результат теста налицо (или на лице :-)))
12. Индикация активирования режима тестирования датчиков (вернее отображение индикации результата) — на кнопке тоже есть. По принципу кнопки парктроников
-----------
В итоге имеем никому не мешающую (штатным системам) отключаемую индикацию. Зима — кнопка отжата — ничего не горит. Летом, кнопку нажали и ездим, видя на приборке состояние колёсных датчиков.
пс: нашёл кнопку вообще с изображением колеса (подковка или "арфа", как многие называют). Заменю, как придёт — будет ещё наглядней!
-----------
Всё
Теперь всё как надо!
Комментарии 14
Здравствуйте, подскажите а где нашли кнопку со спущенным колесом, от какого автомобиля подошла?
Алиэкспресс в помощь, либо если быстро и в Мск — то тут:
www.prado-tuning.ru/catal…v_shinakh_dlya_prado_150/
вот тоже этот индикатор достает зимой на прадике) но разбирать приборку наверное не решусь)
Идея хорошая, меня зимой лампочка отсутствие воды в омывайке раздражает, тоже заморочить надо
Лампочка как раз нужна. Чтобы вовремя налить НЖ. Так как на трассе неохота этим заниматься, когда грязь летит по обочинам. А загорается она, когда пол-литра ещё есть и можно доехать в более удобное место для налива.
Зимой у нас вода только в твердом состоянии) незамерзайка тоже замерзает и выдавливает омыватели фар, приходится ездить с пустым бочком и горящая лампочка всю зиму отвлекает.
Круто!
Метод самый технологичный из тех, которые мне встречались.
Я это делать, конечно, не буду, т.к. руки не из того места.
Плюс горящая зимой арфа заставляет изредка обойти и взглянуть на колеса.
Да уж, нет ничего проще, чем прерывать лампу выключателем )))))
По-моему, клоны датчиков решают эту проблему!
Возможно. Мне понравилась идея своей простотой, а также заполнением нужными кнопками пустующих заглушек в Прадо )))) раньше же делали даже систему ABS отключаемой (на старых Ауди, например)
Вот же странность. Когда я год назад приехал к вам в магазин и спросил как отключить мне ответили никак и покупайте датчики, так как это моя же безопасность.
Кстати, в машине прописывается второй комплект датчиков и при смене колес не надо ездить к дилеру при каждой сезонной смене колес
Про безопасность не я говорил, так как это всего лишь информирование. Спущенное колесо по поведению машины выдаст себя без всяких датчиков. По поводу записи 9 сенсоров мне дилеры однозначно ответили, что на машинах 13-14 годов прописываются единовременно только 5.
На тот момент, когда Вы приезжали, у меня пока не было решения по отключению. ну а про безопасность наверное кто-то из манагеров сочинил )))
По поводу сделанной отключаемой опции, мне странно, что её не сделали с завода. Раньше ж как-то без датчиков ездили )))
Да, действительно, про безопасность говорили не Вы лично. Не принимайте всерьез, хотелось немного потролить :)
Только сейчас узнал про ограничение в 5 датчиков, сейчас ситуация намного лучше. Вы сами через техстрим не смотрели возможность записи второго комплекта?
PS: За дружбу с паяльником респект, а то с этим Ардуино все уже и забыли запах олова
А я как раз никак не соберусь изучить как работать с МК )))) Всё по олдскулу )) Дискретная логика и т.д. ))