Танцы с бубнами во круг АКПП TV (P0720, P0731)

… как это бывает все началось с постороннего звука, решив что воет передний ступичный подшипник поехали мы на СТО, где после диагностики на подъемнике мастера вынесли решение что ступичные в полном порядке, вой из редуктора. При чем точное место не определили, предложили начать с замены подшипников в переднем редукторе. Ищу номер нужных сальников и подшипников, офигеваю от цен 6000р — 1 оригинальный подшипник. принимаю решение локализовать источник звука и чинить именно его.
Едим на другое СТО, звук от машины уже как от пикирующего ю-87. Диагностика на подъемнике, вердикт — в хвостовике моей TV что то без возвратно умерло. ремонт от 10000р, + при замене сальников переденго редуктора, мастера допустили халатность и перетянули гайки регулировки конусных подшипников в переднем редукторе.
в виду всего этого п#здеца. принимаю решение менять полностью АКПП

Находим на фарпосте нужно акпп за 15000р, оплачиваем, ждем, забираем, отвозим на сто для замены.
День делов, 13000р, с заменой сальников переднего редуктора, сальника коренного, сальника гидромуфты, сальника хвостовика. забираем авто едим 1 минуту и окуеваем от того что автомат живет своей жизнью, передачи как попало, спидометр не работает. Еду обратно на сто, тут разводят руками " а мы че, мы не че, мы просто поменяли агригаты местами".

Едем на диагностику в атоматчикам, вердикт замена датчиков скорости, старая акпп в багажнике еще болтается, снимаем с нее все косу 2 датчика, ставим на "новый" автомат, и аллилуя — спидометр работает, передачи по порядку переключаются.

Выезжаем на тест… улыбка сходит с разу же, переключение 1 и 2 передача только на 4000 оборотах, спидометр начинает работать только со 2 передачи, затуп при переключении 2-3 передачи.

Возвращаемся в бокс подключаем сканер сканер, едем… итог ошибки P0720 SUBARU — Output Speed Sensor Circuit и P0731 Subaru Description

Диагност ссылась на опыт рекомендует заменить панель приборов, мол сигнал о скорости идет с АБС через приборную панель и чаще всего именно приборная панель является причиной сие не исправности.

В течении следующего дня тестирую авто с 4мя разными приборками — результат такой же.
ДИАГНОСТ предлагает следующий шаг — замена датчиков АБС, мол с них должен идти сигнал о скорости передней оси, на указание что сама система АБС работает и судя по его же диагностическому прибоу во время движение сигнал с датчиков АБС снимается, игнорируется.

Едем в 3 специалисту, в мего ебеня, на самый конец города, куда-то на задворки авио завода, находим бокс на территории какой то базы, во круг бокса куча авто от мерсов до старых кадилаков. Заходим внутрь бокса, все свободное пространство бакса, углы, полки, шкафы занято потрохами механизмов, разобраные АКПП, ДВС, за столом мужик лет 60ти, курит))))

Выслушивает молча всю историю, так же молча идет к авто подключает свой сканер и просит его покатать. ездим во круг бокса минут 20, остановись, заглуши, заводи, разгонись, стой, поехали…

Вердикт те же ошибки, но объясняет что приборка как и датчики абс тут не причем, проблема в датчиках что на коробке.

Диагностика показала, что датчики скорости на АКПП работают не корректно, а именно, значение скорости передних колес всегда 0 км/ч, значение скорости задних даже когда авто стоит на месте начинает с 50км/ч/

Говорит, приезжай через день, будем разбиратся. привези косу с датчиками скорости что снял сэтой акпп.

… ЖДЕ завтра!

ЗАтраты:

АКПП 15000р
Доставка 1500р
ЗАмена акпп 6500
Замена жидкости акпп, сальники редуктора, акпп, замена жидкости редуктора 6100р
Диагностика №1 500р
диагностика №2 500р
диагностика №3 500р

ПИПИПИПИ…

Поехал снимать датчики скорости с АКПП что валяются не рабочие в гараже.
Засада в том что на хвостовике на одной косе 2 датчика, один от косы отсоединить можно, другой нет, третья часть косы уходит в корпус акпп и идет на гидроплиту. ФэйсПАл

PS: Проблема решена на 90%

Причина всех бед, частичный обрыв проводов под кожухом в косе АКПП.

Осталась одна проблема это "ЗАТУП" при переключении с 2 на 3 передачу. Диагностика ошибок не находит.(((