Всем привет! На новый год сделал для себя подарок в виде динамика)) В этом деле я новичок, критиковать не так сильно)) Всегда хотел приобрести саббуфер, и наконец то появились небольшие средства и время. Выбрал из бюджетников Alphard Magnum и Pride Junior, Ural. Выбор пал именно на Pride Junior 15D2V2. Всегда смотрел в интернете 15ые динамики, но ска когда я получил динамик охренел от размера) никогда не думал что он такой большой. И с этим начались поиски чертежей, найти подходящий размером под наш багажник был очень трудно. Перед покупкой читал отзывы о Джуниор, все хвалили его за "цена и качество" и предлагали купить именно V2, потому что первая версия была не доработана. То есть у не которых были проблемы с шайбами. А на вторых версиях вроде доработали этот недочет. Купил динамик в магазине "Decibel kz" за 33500 тг, за доставку через автобус 2000 тг. За один день получил товар. Товар был упакован хорошо с завода. В коробке был талон гарантии и инструкция. И интересный факт что компания ПРАЙД дает гарантия на данный динамик на всю жизнь при условиях. То есть если соблюдать инструкцию, при поломке можно обратиться к компанию. Они починят ваш товар или поменяют. Якобы так написано в инструкциях))) Инструкция мне понравилось, потому что инструкция написано очень понятно и кратко, с примерами в картинках. В инструкции можно посмотреть как подключить усилители, саббуферы и много чего связанные с автозвуком(паралельно, последовательно и т.д.).
Скачал с интернета чертеж Короба для саббуфера. Но этот короб не поместился на наш лансер)) Пришлось доработать короб. Короб сделан по спартански) из ДСП, потому что не смог найти по близости ДВП. По питанию под капотом аккумулятор кислотный 60Ач, родной генератор 75А. Проводка кг35. Усилитель от активного саббуфера, мощность примерно 150-200 Вт. Мощность калдую по предам. Предохранитель 20А, пока не сгорел. Головное устройство без процессорый, обычный JVC. Саббуфер подключен последовательно в 4 Ом. В 1 Ом попробовал, но усилитель сказал давай до свидания и ушел в защиту)) После этого подключил последовательно.
С Проводкой такой прикол был, я короче 3 или 4 года назад купил ремкомплект саббуфера. Он весь этот период лежал в багажнике, всегда думал что когда куплю саббуфера использую этот ремкомплект. В комплекте были межблочные провода, клеммы, силовой провод красный 4м и бордовый 0.5м и предохранитель. Сначала я использовал этот ремкомплект, по ощущениям силовой провод был с сечением до 10мм2, с этими проводами играл два дня. И знал что есть просады по питанию. Хотел измерить после подключения, но не смог найти дома свой мультиметр. День искал мультиметр, в итоге Нашел и проверил напряжение и не смог проверить своим глазам))). Просады были до 10В))) Сразу же хотел купить кг50, но в магазине этого не оказалось, пришлось купить 7метр кг35. + от аккумулятора, — с кузова. Просады минимум 13,5.
Усилитель от активного саббуфера 150-200вт.По ощущениям и это довольно таки не плохо долбит. Не знаю у всех или нет, но у меня крышка багажника сильно дребезжать, пришлось заново клеить каркас багажника и сделал виброизоляцию. После этих процедур более менее приятно музыка слышно снаружи. В итоге понял что 15ый Динамик явно не для наш лансер. Но лично мне нравится как играет саббуфер. В планах есть сделать индивидуальный короб по наш лансер, купить нормальный моноблок, доработать фронт и ГУ). Всем удачи
