Всем доброго дня!
Многим владельцам TIGGO5 CVT ( вариатор) известна такая проблемка, как отсутствие щупа для проверки уровня масла в этом самом вариаторе. У некоторых есть щуп, а у других вместо щупа просто заглушка. Вот и в моей машине вместо щупа стоит заглушка. Давно думал о приобретении щупа, но в продаже нет, если только у официалов, или другой вариант изготовить самостоятельно. Наши коллеги форумчане, у кого есть щуп, выложили фото и размеры оригинального щупа, огромное вам спасибо. В выходные менял масло, в том числе и в вариаторе, а вот измерить уровень, не было возможно, точнее был щуп ВАЗ 2108, но ему не было доверия, поэтому масло менял в вариаторе практически на глаз, сколько слил, столько и залил. Сегодня на работе созрела идея изготовить самодельный щуп, результат на фото. Весь процесс изготовления занял около 10-15 минут.
Комментарии 2
Где масло в вариаторе менял? и что залил? и сколько? Сколько стоит замена? Сколько стоит масло? На каком пробеге заменил? Тоже собираюсь менять скоро.
Пробег 30 тыс, масло ATF SP III ( mitsubishi) покупал ещё летом 2200р/4 л, процедура замены масла описана подробно в борт журнале у Петровича, проще говоря сколько слил, столько и залил ( это частичная замена) у меня слилось 4 л, Петрович пишет, у него около 6.
Менял как обычно у Сергея, по цене вышло 2500 р, это масло в двигателе, в вариаторе, замена антифриза. По отдельности вроде 600 р в вариаторе