Модернизированная улитка с 17-ю дорожками, 1-я часть.

Приветствую, сегодня закончил модернизацию улитки для мульти-руля.
Была куплена улитка китайская (MC8619A018) цена 1035р. (на алиэкспресс ещё дешевле), для Паджеро 4 или для Делики 5-й, поскольку руль был взят этой модели с кнопками.

Прошу прощение за плохое качество фотографий.
Разобрав обе улитки обнаружил, что шлейфы уложены разным методом:
в нашей улитке спиралью,

и длинна ее составила 3 метра с небольшим. А вот в купленной улитке было два шлейфа сложенных пополам.

Длинна их составила 80-90см каждая.
Причем в нашей улитке шлейф с шестью дорожками и он шире и толще, чем в купленной. В улитке от паджеро 4 шлейф уже и тоньше, дорожек всего пять. Было решено добавить еще один шлейф в купленную улитку и один заменить на шлеф от нашей улитки, поскольку вызвало подозрение толщена дорожек в китайском шлейфе. В родном шлейфе не только толщина медных дорожек толще, но и под подушку выделены две широкие дорожки.
Примерив наш шлейф к корпусу купленной улитки, оказалось много лишних отливов, которые необходимо срезать)

Срезав все по кругу, нашёлся еще один отливчик пластика, который мешался. Его нужно срезать до основания, тогда наш шлейф встанет вровень корпуса.

А вот уже срезан

Далее заменяем шлейф, который идет на Airbag и сигнал. Китайский шлейф отрываем, а свой аккуратно подпаиваем и лишний конец выводим в сторону,

на фото пайка закрыта черной изолентой. Выгибаем аналогично удаленному шлейфу, примеряем, укладывая плотно обе ленты, согласно пословицы «семь раз отрежь один отмерь» ))), и когда уже я был уверен, что замерено и уложено правильно отрезал и подпаялся с другой стороны вот к этой колодке с проводами.

К лишней дорожке был припаян провод и выведен вместе с пучком проводов в этот же проем.
Далее берем наш шлейф с одной стороны штекер

и выгибаем его, таким образом, как на фото ниже

Теперь укладываем все три шлейфа

Укладывать необходимо именно на цилиндры, по часовой стрелке, если корпус повернуть контактами вниз, сначала короткий шлейф, потом длиннее и ещё длиннее. На фото у меня уложено не плотно, необходимо укладывать, таким образом, чтоб шлейфы прижимались к стенкам плотно, без щелей между ними и корпусом, в противном случае крышку не вставите. Примерно как на фото ниже (фото сделано с обратной стороны со снятым кольцом)

Увлекшись процессом, с обратной стороны не сфотографировал, как выводил третий шлейф, ну там укладка аналогична китайскому шлейфу и на фото ниже видно прорезана прорезь в крышке под третий шлейф и сам шлейф на заднем плане.

Примерив к машине, оказалось, что в корпус улитки упирается пластиковый кожух рулевой колонки и пришлось ещё лишний пластик отрезать, хотя уже в этом месте я выломал ненужную перегородку вместе с зеленой крышечкой.

вот так получилось

А вот так уже улитка выглядит в сборе.

Продолжение следует…