Ребята всем привет. Я Оля.
Родом из Тулы, сейчас живу в Подольске. Землякам привет)
Прошу вашей помощи. Может у кого-то была аналогичная ситуация.
Шевроле круз, 2013, АКПП, 109 л.с, 1.6.
На пробеге в 67000 км выскочил чек. Поехала в ближайший сервис — выявил замену кислородного датчика верхнего.
Машина начала дергаться, еле еле ехать и периодически глохла
Датчик заказала вот какой Dominant GM969508775. Аналог. Возможна это была моя ошибка, надо было сразу брать оригинал.
Дальше сняли старый датчик, в итоге он взорвался! Почистили место установки, поставили, чек скинули. Резалта особо не было видно. Поехала в другой сервис — диагноз прогорел катализатор.
Поставили обманку, чеки убрали. Все было норм.
Проехала около 2000 км и после очередной заправки опять вылез чек.
Ошибка Р2187 — чрезмерное обеднение рабочей смеси при работе двигателя в режиме холостого хода.
Понять из-за чего эта ошибка — никто не может. Тупо считывают и все…Ребята, которые ставили обманку, говорят, что виноват датчик…Но не факт если его поменять, что проблема решится.
Вообщем, хэлппп…
И да, может кто здесь есть из Подольска, подскажите хороший сервис(
Всем заранее спасибо!
Москва, Россия
Катализатор, датчик и ошибка P2187…
Пробег: 68 000 км
Запчасти и шины
Chevrolet Cruze 2013, двигатель бензиновый 1.6 л, 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Новосибирск
Chevrolet Cruze, 2010
650 000 ₽
Родино
Chevrolet Cruze, 2009
550 000 ₽
Санкт-Петербург
Chevrolet Cruze, 2014
849 000 ₽
Петропавловск-Камчатский
Chevrolet Cruze, 2002
450 000 ₽
Реклама
Комментарии 60
Данный код неисправности означает то, что в режиме холостого хода блок управления двигателем не в состоянии привести состав смеси к желаемому.
Причин может быть несколько.
Одна из возможных причин это излишнее поступление воздуха. Нужно проверить на герметичность впускной тракт, усилитель тормозов, клапан продувки адсорбера, егр. Если есть сильные утечки выхлопного газа до датчика кислорода то эту неисправность нужно так же устранить.
Вторая причина это реальная нехватка топлива. Проверяется топливная система и датчики отвечающие за формирование длительности впрыска.
Третья причина это неисправность самого датчика кислорода. Проверить датчик кислорода можно с помощью оборудования измеряющего состав выхлопного газа. Допустим датчик отправляет в эбу двигателя сигнал с низким уровнем, эбу двигателя в этот момент пытается обогатить смесь, значит состав выхлопа будет соответствовать богатой смеси, СО будет высоким.
Есть ещё и проблемы с проводкой и могут встречаться так называемые траблы в работе блока управления. Чтобы выйти на виновника нужно провести все необходимые проверки, убедиться в отсутствии утечек, измерить давление топлива, измерить состав выхлопного газа. Виновник будет найден, я даю на диагностику 100% гарантию.
Были две ошибки по верхнему датчику. Я сама лично это прочитала на компе. Надо наверно было сфоткать, дабы здесь отчитаться.
Здравствуйте, подскажите решили проблему с этой ошибкой ?
Добрый день. Решили. Но машину давно продали уже.
Понял, а какая у вас причина была?тоже мучает эта проблема меня.
Заменили датчики лямба-зонд и перепрошили под евро2. Проблема ушла.
Здравствуйте, лямд зонд в итоге установили аналог или все же оригинал пришлось покупать?
Добрый день. Купили оригинал верхний и нижний, затем прошили. Ошибки не стало, небольшой прирост в лс, перестала тупить.
И сколько стоил верхний не помните ?
в районе 3500 плюс минус.
Понял, спасибо.
MMAGS
Данный код неисправности означает то, что в режиме холостого хода блок управления двигателем не в состоянии привести состав смеси к желаемому.
Причин может быть несколько.
Одна из возможных причин это излишнее поступление воздуха. Нужно проверить на герметичность впускной тракт, усилитель тормозов, клапан продувки адсорбера, егр. Если есть сильные утечки выхлопного газа до датчика кислорода то эту неисправность нужно так же устранить.
Вторая причина это реальная нехватка топлива. Проверяется топливная система и датчики отвечающие за формирование длительности впрыска.
Третья причина это неисправность самого датчика кислорода. Проверить датчик кислорода можно с помощью оборудования измеряющего состав выхлопного газа. Допустим датчик отправляет в эбу двигателя сигнал с низким уровнем, эбу двигателя в этот момент пытается обогатить смесь, значит состав выхлопа будет соответствовать богатой смеси, СО будет высоким.
Есть ещё и проблемы с проводкой и могут встречаться так называемые траблы в работе блока управления. Чтобы выйти на виновника нужно провести все необходимые проверки, убедиться в отсутствии утечек, измерить давление топлива, измерить состав выхлопного газа. Виновник будет найден, я даю на диагностику 100% гарантию.
А вы откуда как у вас сделать диагностику ?
Ребята большое спасибо за помощь!
Ездили сегодня с мужем к Алексею (Филу). Считали ошибки были на верхнем датчике (бесплатно). Будем покупать оригинал и затем убирать второй.
Все рассказал, подсказал, спасибо ему огромное!
Диагностику делал бесплатно? Гы. Ошибки читал- поверю.
И что же он проверял, что рассказал? Какие проверки были и как вышли на неисправность имнено зонда? Не боитесь купив новый зонд встрять на деньги и остаться с ошибкой?
Читал ошибки. Были ошибки на верхнем датчике, работал в аварийном режиме.
Он сказал пока поездить и посмотреть, как будет дальше вести себя авто. Двигатель работает нормально. Проехали сегодня 200 км. Пока чека нет. Будем дальше смотреть.
Это не диагностика! Диагностика это не чтение ошибок, это целый ряд мероприятий по поиску неисправности, сканер всего лишь один из инструментов.
Чтобы проверить виноват ли датчик кислорода, нужен газоанализатор или контроллер ШДК, сканер, манометр давления топлива и голова со знаниями. Вы рискуете потратить 4-5 тр в бестолку. Хорошо если угадайка оправдается, но как правило клиент в итоге с новым зондом ищет другое место ремонта.
Как я понял Вы уже впихнули в машину денег а воз и ныне там.
Теперь по вашим объяснениям- работал в аварийном режиме, т.е показания с зонда не учитывались, режим обратной связи разорван. Так почему не устранили неисправность и зачем были посланы покататься?
Был подключен не просто сканер для чтения ошибок, а компьютер с программой, где были различные показатели, давление датчиков и др. Я не спец в этом.
Про деньги да, убрали катализатор + обманка 8500 и датчик 2500.
Сканеры разные, есть портативнки, есть те которые с ккомпом в связке работают. Это не показатель. Ошибки глянуть можно и елм через смартфон.
А вот диагностику провести нужны другие приборы. Давление топлива уж точно без спец инструмента не проверить, а состав выхлопного газа никакой сканер, даже с самым мощным компом не измерит, нужен прибор специальный и достаточно дорогой.
Зачем оставлять всё как есть если есть код неисправности и аварийный режим топливоподачи?
Либо Вы нас тут за нос водите, либо диагноста надо в шею гнать из сервиса.
Походу пробег совсем не 67 если катализатору каюк наступил
Какой смысл мне врать?! Я первая хозяйка, авто из салона.
не всегда обманка помогает полноценно избавиться от этого… с большой долей уверенности скажу что данная ошибка может указывать на мертвый кат — снимите его, осмотрите соты — писец им там походу…и программно не всегда тоже можно 2 лямбду отключить полностью… к филу вам бы в москву — 100% проблема будет решена…Контакты фила на фото — если не он, то никто)))
Спасибо большое! Скажу вам больше, катализатор удалили. Теже ребята. Он прогорел полностью.
Езжай к Филу и сделай прошивку.
Спасибо. Дайте контакты плиз.
Оль, позвони Виталию или Максу(сын Виталия) в SVV
Они помогут и все сделают 100%
За номерами в личку пиши
Спасибо большое) В личку написала.
Фил за 2500 отключает дк. За 4 (работа, дк оригинал) меняет его. У Riga за 1500 можно купить.
Спасибо) Дайте контакты пожалуйста. А территориально где он находится?
Полярный проезд 18.
Это клубный сервис.
(499)500-1439
Напиши ему urgen12
Он занимается ремонтом или сталкивался с подобной проблемой? Вижу, что он из Подольска.
Он знает где смогут помочь.
Спасибо большое!
Не всегда обманка помогает надолго.желательно бы прошить под "безкат" и не должно быть "чека"
Спасибо за совет. А не знаете по стоимости сколько стоит прошивка?
Раньше была около 5000-6000, сейчас какие цены даже не знаю)
нда, я за обманку 8000 отдала((( в др месте 12 тр просили
Ну я цен точных не знаю) у нас в КЗ примерно так)
Спасибо)
Да не за что)
Yalooo
нда, я за обманку 8000 отдала((( в др месте 12 тр просили
Капец! Вот оборзевшие! Нет бы тупо отправить на прошивку…Лишь бы заработать…
500-Den
Не всегда обманка помогает надолго.желательно бы прошить под "безкат" и не должно быть "чека"
Здравствуй. Может чем подскажешь, 2 года назад обсуждали проблему ошибки Р2187. У меня появилась такая сегодня, всё бы нечего, да только катализатор мне 5000тыс./км назад выбили и поставили пламягаситель + прошили по Евро2. Вот теперь и не знаю что думать. Есть может какие варианты ? Спасибо
Приветствую!
Ну это бедная смесь, если память не изменяет
Проверить всю топливную систему бы.ну и свечи) для начала)
Спасибо. Проверю.
По свечам будет видно, есть ли Белый налёт.если есть — уже не очень хорошо
Так и до прогара клапанов не далеко.какой бензин?
95 . Заправляюсь всегда на одной заправке. Вечером так же заправился и поставил машину. Утром завёл, обороты в норме, машина ведёт себя как обычно, а вот чек загорелся пока прогревал.
Троить не начала?! Ошибка не стерлась?
Есть сканер, сразу прочитал ошибку и стёр. Поехал 25 км до работы, с машиной всё норм. Домой так же, завёл, больше ошибка не появлялась… Очень странно.
Интересно
Ну я бы свечи проверил на всякий случай и катушку
BKR6E-11 NGK свечи такие 1,1 зазор. Свечи завтра проверю. Может есть совет по свечам, какие получше ?
Я только денсо ставлю.на прошлых проехал 80к, когда менял — они как новые были.точную маркировку не помню уже
Но и у меня 1.8
Да, знаю у 1.6 и 1.8 разный зазор.
Ну что решил проблему с этой ошибкой ?у меня тоже появилась
После первого раза, больше не появлялась. Веню заправку в тот вечер, видимо бенз бодяжный прошёл и всё . Главное что машина себя вела положительно, только ошибку скинул и всё!
Понял
TomiLiJonson
После первого раза, больше не появлялась. Веню заправку в тот вечер, видимо бенз бодяжный прошёл и всё . Главное что машина себя вела положительно, только ошибку скинул и всё!
По сути если бенз говно то ошибка должна быть в общем бедная смесь, а тут именно на холостом ходу
TomiLiJonson
95 . Заправляюсь всегда на одной заправке. Вечером так же заправился и поставил машину. Утром завёл, обороты в норме, машина ведёт себя как обычно, а вот чек загорелся пока прогревал.
У меня тоже самое не могу найти причину.
500-Den
Приветствую!
Ну это бедная смесь, если память не изменяет
Проверить всю топливную систему бы.ну и свечи) для начала)
Думаешь из за свечей или катушки может быть бедная смесь на холостом ходу?тогда почему только на холостом, а не постоянно?
TomiLiJonson
Здравствуй. Может чем подскажешь, 2 года назад обсуждали проблему ошибки Р2187. У меня появилась такая сегодня, всё бы нечего, да только катализатор мне 5000тыс./км назад выбили и поставили пламягаситель + прошили по Евро2. Вот теперь и не знаю что думать. Есть может какие варианты ? Спасибо
Решил проблему?