Закатал рыдван вибрухой по жесткой схеме.Распишу по пунктам.
Сначала крыша.Так как потолок на вагоне специфический, натяжной, как на 21 волге, это внесло некоторые коррективы в процесс.
А именно: закатывать, как обычно сплошняком не получится, не встанут штанги потолка.Необходимо разметить отверстия под их крепления и оставить крышу над этими местами без вибрухи.из-за этой особенности закатывать пришлось не сплошняком, а фрагментами и чтобы получить хороший эффект было принято решение закатать аэробомбом, это самый тяжелый и эффективный материал.После сплошняком крыша закатается бипластом, это очень эластичный материал и проблем с установкой потолка не возникнет!
При виброизоляции днища автомобиля я тоже применил новую, эффективную технологию.Сам пол в авто не ровный, он испещрен ребрами жесткости по всей площади, ребра высотой как раз 4 мм, такая же толщина у бомба, нарезал его лапшой и вклеил в эти углубления.Сверху все сплошняком закатал СТП аэро, в итоге мы получили ровный пол без каких-либо извилин.
Арки и центральный тоннель тоже бомбом, это самые проблемные места.
Двери пока не катал, после покраски, тогда же и шумку наклею, сейчас это чревато, устряпают маляры )
Итого:авто потяжалел на 45 кг, а стрижка только началась )
Комментарии 6
Летом планирую те же манипуляции
добавил в закладки!
Уверен что получится огонь!
По другому и быть не может! ))
Как потолок снялся?
Снялся хорошо, но снять его это целая эпопея, он приклеен по периметру к дверным проемам, металлу над лобовым стеклом и под крышкой багажника, приходится отдирать, так же необходимо снять собачники.
Снимать нужно аккуратно, чтобы потом можно было по образцу вырезать новый потолок.