АКПП 42RE, p1762, p1763, transducer

Поездив полтора месяца на WJ, (честно, с БОЛЬШИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ), приключилось следующее:
— загорелись две ошибки 1762, 1763;
— АКПП перешла в аварийный режим.

Поехал в специализированный сервис, мастер продиагностировал АКПП и приговорил "трансдюсер" (датчик давления). Дальше начались поиски, т.к. машина 2000 г.в. небыло ясности какой именно заказывать (с 97 по 2000 и 2000 по 2004 г.в.), а чтобы определить визуально, надо снимать поддон. Но сервис предложил заказать у них два вида, с предоплатой в 2 т.р. (выбрать какой подойдет и его оплатить при разборе) — и я согласился.
Ждал 7 долгих дней, медленно передвигаясь по городу, только вкрайней необходимости. И вот сегодня свершилось. Заехал в 9.15, выехал в 11.00 потеряв при этом 6500 руб. Машина поехала как надо))