Эпопея с ошибкой по впрыску продолжается…
Забрал сегодня вечером авто из сервиса… Чего я и боялся, если пустить машину в натяжечку, загорается ошибка по впрыску, прибавляешь газку — тухнет, точнее говоря — ничего не изменилось… Одно только стало ясным, причина этого всего, но что делать дальше не понятно…
Заключение: Разборка выявила трещину регулировочного фланца шкива насоса. Из-за этой трещины регулировка уехала в раннюю сторону, так как фланец перестал удерживать посадочную пластмассовую втулку в отрегулированном положении.
Шкив родной у нас найти просто нереально, на разборках ничего нет, только если весь насос брать за 150 у.е…Можно ли ездить с таким дефектом тоже не ясно… Машина не коптит, не дымит, заводится легко с пол оборота… Следовательно и по расходу сказать что-то очень сложно… Мощность особо не теряет, не тупит, вроде… Какие есть соображения по этому поводу? Кто сталкивался? Что можете посоветовать? Менять или ездить и не обращать внимания? Какие последствия могут быть? Ошибка по опережению впрыска…
