
Приветствую
В начале хочу рассказать про старую батарейку, на ее "плечи" легли серьезе испытания судьбой. Была и утечка тока, спасибо блоку питания видеорегистратора в купе с неопытностью меня как электрика. По той же причине проходило обучение по зарядке батареи. Вытерпел аком два года, да отправился на покой. Причиной послужило то, что после суток на морозе (-32) он не смог запустить мотор. Снова зарядка, мотор с пол оборота, морозы ушли, покупаем новую батарейку, поскольку на него надеяться уже нет смысла.
Далее, чтобы задать настроение моей записи в БЖ, я вам рекомендую прочитать вот этот рассказ , он передает все мои, и не только мои, эмоции по поводу нынешних реалий.
Поскольку в этот раз я не был ограничен временем и, вроде бы, средствами, поиску нужной батареи я посвятил уйму времени. Раздосадованный тем, как легко и быстро скончалась прошлая батарея, подумал я о новых технологиях в этой отрасли, и сразу всплыли загадочные аббревиатуры EFB и AGM. Почитал, что это и с чем едят, да сколько стоит, понял, что все очень даже доступно. Далее как всегда, стоило обмолвится со знакомыми мыслями по этому поводу, как посыпались советы: "Нафига тебе эти дорогие батарейки, бери наши отечественные, вон, Тюмень отличные батарейки делает!". Окей, гугл, дай мне инфу про Тюмень-батарею. И тут все становится, как в том рассказе, все еще запутанней. В Тюмени оказывается два завода по производству батареек и у них линий производства не меньше, чем у именитых брендов. На форумах просто холивары про то, что лучше: лось или медведь. Ну, погуглили и хватит, никаких преимуществ я в них перед импортными брендами не нашел, даже в цене. Поэтому я вернулся к дальнейшему поиску. На вопрос "как правильно выбрать аккумулятор?" выдается масса статей, и все они в большинстве усредненные и повторяющиеся. Но одну полезную, на мой взгляд, я нашел. В ней написано, что совершенно не обязательно покупать для моей машины дорогую батарейку. И весь выбор пал практически на штатные параметры. Штатная батарея, которая у многих прослужила в машинах по 5-6 лет 000915105DC Очень похожа на варту.

Просмотрев кучу аналогов, сравнив их по стоимости, остановил свой выбор на Bosch 0092S30050. Обошелся он мне сравнительно не дорого — всего за 3380 р., а с учетом сдачи старой батарейки — в 2850 р. Что сопоставимо с ценой батарейки Аком двухлетней давности.

Проверить дату производства батареи можно по этой таблице, она действует с 2015 по 2018 годы производства. Первые три цифры номера батарейки нам говорят, что мне досталась 556, т.е. август 2015 года. Батарейку проверил в сервисе Цефея и там же сдал старую за 530 р.

Кстати, для себя в процессе поиска батарейки нашел отличный магазин запчастей, "Немец авто" называется. На удивление он дает цены лучше, чем раскрученный "Автодок", хоть и есть скидочка — опт 4 %. Так что тем, кто из Челябинска, советую заглянуть при поиске запчастей к ним.
Ну и напоследок оставлю тут маленькую подборку возможных вариантов замены батарейки, с номерочками и характеристиками. И это только верхушка айсберга вариантов)))
Всем удачных запусков мотора, да прибудет с вами 12V.
Bosch 0 092 S30 020 S3 Емкость батареи 45 Ток холодного пуска 400
Bosch 0 092 S30 050 S3 Емкость батареи 56 Ток холодного пуска 480
Bosch 0 092 S40 020 S4 Емкость батареи 52 Ток холодного пуска 470
Bosch 0 092 S40 050 S4 Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 540
Bosch 0 092 S50 050 S5 Емкость батареи 63 Ток холодного пуска 610
Exide EC440 CLASSIC Емкость батареи 44 Ток холодного пуска 360
Exide EB500 EXCELL Емкость батареи 50 Ток холодного пуска 450
Exide EA530 PREMIUM Емкость батареи 53 Ток холодного пуска 540
Exide EL600 EFB Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 640
Exide EK600 AGM Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 680
Ipsa TM45 Ток холодного пуска 420 Емкость батареи 45
Ipsa TM54P Емкость батареи 54 Ток холодного пуска 510
Ipsa TMSG60 Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 580
Ipsa TM62P Емкость батареи 62 Ток холодного пуска 600
Ipsa TME60 Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 680
Varta 5454120403122 BLACK dynamic Емкость батареи 45 Ток холодного пуска 400
Varta 5604080543132 BLUE dynamic Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 540
Varta 5634000613162 SILVER dynamic Емкость батареи 63 Ток холодного пуска 610
Varta 560500056D842 BLUE dynamic EFB Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 560
Varta 560901068D852 SILVER dynamic AGM Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 680
BAREN 7903162 Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 510
АЛЬКОР 4607175655705 Емкость батареи 55 Ток холодного пуска 450
АЛЬКОР 4607175655729 Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 500
АЛЬКОР 4607175650915 Емкость батареи 55 Ток холодного пуска 490
АЛЬКОР 4607175650922 Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 510
АЛЬКОР 4607175656795 Емкость батареи 60 Ток холодного пуска 530
АЛЬКОР 4607175650939 Емкость батареи 62 Ток холодного пуска 540
АЛЬКОР 4607175651998 Емкость батареи 55 Ток холодного пуска 510
АЛЬКОР 4607175656023 Емкость батареи 62 Ток холодного пуска 560
BANNER P5003 Емкость батареи 50 Ток холодного пуска 450






Комментарии 4
Как ходит аккум? Какая технология сурьма кальций или гибрид, не подскажешь случайно?
хорошая цена за бош) какая полярность у фабии прямая или обратная? ждем пост про цепь)
обратная
Европа обратная, Россия прямая (ланос, жига …)