Всем привет. Хочу извениться за то что моя страница практически пустая, даже не ожидал что практически сразу люди начнут подписываться на мою пустую страницу.
Это моя первая запись в бж и к сожалению она будет грустной :(
Краткая предыстория, досталась мне машинка с кривой задней балкой, отъездил я один сезон с плохим розвал-схождением, исправить эту ситуацию так и не доходили руки, естественно жрет резину, сейчас сожрало уже до такой степени что с одной стороны покрышки нет протектора, решил менять резину, но сперва нужно было чтото зделать с розвалом.
Поскольку розвал-схождение на задней балке не регулируется то было принято решение исправить розвал методом подкладывания шайб под болты крепления ступицы, так как замерить розвал самостоятельно я не могу, делал эту процедуру на СТО, сидел над душой у мастера 5 часов подряд. Зделали все относительно нормально и я довольный поехал домой с нормальным розвал-схождением, но по дороге домой я заметил что у меня чтото нетак…
Как оказалось это тормозной диск на правом заднем колесе трется об супорт(точнее о скобу которая держит колодки и плавает по направляющим), так как на тот момент я мало себе представлял как вообще работает суппорт я решил что это просто тормозная колодка уже просится под замену и износилась настолько что диск достает до корпуса суппорта, я точно незнал до какой толщины изнашываются колодки до замены, но на колодке оставалось около 4мм(на глаз), давненько я посматривал на эти колодки с мыслью что наверное их скоро нужно менять, ну и вобщем не придал значения тому что проблема то вылезла сразу после того как зделали развал. Забегая на перед скажу что проблема была в том что тормозной диск прикручивается к ступице, а супорт прикручивается к балке, а посколько теперь у меня ступица была прикручена под углом к балке(за счет подложенных шайб с одной стороны) то и тормозной диск стоял под углом к супорту, такчто имейте ввиду что подкладывая шайбы под болты ступицы, также подкладывайте шайбы под болты крепления тормозного суппорта, еслибы я знал это сразу(или еслибы "мастер развальщик с 30-ти летним стажем" меня бы предупредил) то возможно моя эпопея с заменой колодок и не началась бы…
Но вот всетаки из за недопонимания вышеописанной ситуации я решил поменять колодки, заказал колодки фирмы ABS, средней паршивости, для заднего тормоза сойдут. Вобщем после работы приехал в гараж к товарищу и мы принялись за дело. Добравшись до супортов стало ясно что направляющие закисли наглухо, и вобще суппорт был весь ржавый, грязный, пыльник поршня был порван и закисла лапка ручника. Было приняло решение полностью перебрать задние суппорта, благо в закромах нашелся ремкомплект, со всеми необходимыми резиночками, всю очередность описывать не буду, скажу лиш что механизм ручника мы разобрать не смогли(наверно не зря в книжке написано что он не подлежит ремонту, а только замене вместе с супортом), но он был удачно раскоксован с помощью WD-40, выдавливать поршень лучше всего прикрутив тормозной шланг к суппорту(не забыть закрутить штуцер прокачки) и понажимать педаль тормоза, только нажимать осторожно чтоб поршень не вылетел мы подкладывали перед поршнем ручку от молотка чтобы он в нее уперся и не вылез чересчур сильно, чтобы засунуть поршень назад нужно вращать его по часовой стрелке, также его можно и выкручивать с цилиндра против часовой, но обычно на супорте в который давно не лазили выкрутить поршень не получится. Вобщем все было почищено, и смазано, поршень стал ходить намного легче, и направляющие тоже нормально работали, поставлены новые колодки, но…
Когда мы выкручивали штуцер прокачки тормозов, он выкрутился вместе с резьбой(видать был перетянут), и попытки вкрутить его назад не увенчались успехом, половина резьбы в отверстии в корпусе супорта была слизана, до остальной половины резьбы он попросту не достает потому что упирается своим конусом в дно отверстия. Подобрали болт с такойже резьбой как на штуцере, вкрутили его в остаток резьбы, но он немного травит через резьбу, и у нас так и не вышло нормально прокачать систему, собрали все с болтами вместо штуцеров, проехались, тормозит только в конце хода педали, и максимально резкое торможение в пол даже не блокирует колеса. С гаража на стоянку доехал, теперь нужно чтото делать со штуцерами. Поскольку корпус суппорта зделан из довольно хрупкого метала я думаю что не только я сталкивался с такой проблемой, может ктото чтото может посоветовать ? Возможно расточить отверствие под штуцер большего размера, от другого автомобиля? От какого подойдет ?
З.Ы. Также перестали загораться стопари при нажатии на тормоз? В чем может быть проблема ? Где стоит датчик нажатия на тормоз ?
