Лучше бы не мыл авто. Сплошное расстройство.
Сначала я прислушался к мнению форума, что возможно тачку повредили при транспортировке. И быстренько перекрасили капот. От того и грунтовки нема. И ржа моментально вылезает. На сквозную ржавчину Мицубиши дает 12 лет гарантии. А с такой то скоростью распространения коррозии можно будет успеть поменять деталь раза три )))
Потом, коллега по несчастью Kondor605gsm подтвердил наличие тех же самых проблем (читай внизу статьи)
Тут я засомневался. Может все таки не дилер виноват. А виноват и в правду МИЦУ — СУКА.
И окончательно я в этом убедился когда устроил автомобилю весенние отмывания после зимы.
То что капот начал гнить это возможно пескоструй и камни. Но вот почему багажник зацвел?
Сзади камнями никто не сыплет !
Да, там царапины! Да, это — мои косяки!
Но это всего лишь содран лак
МПС2 так ездил и не ржавел ГОДАМИ
Так что вывод однозначный!
Грунта на авто по минимуму. (Если он вообще есть.)
Про оцинковку я даже и мечтать боюсь.
Лакокрасочное покрытие наитончайшее, минимальное (только чтобы из автосалона быстрее продать ))))
Мицубиши сдулась окончательно!
А кому все равно куда девать 3 000 000 рублей — дерзайте!
Что в камине сжечь — что купить Pajero Sport 3
PS
Вот еще Proof ))
Комментарии 117
А где Курилы? ))
Jimny 13 года, ржавчина идёт только в местах потери краски.
Купил Pajero Sport за 3026000 рублей. Альтернативы нет.
Краска на основе гавна и травы. Спасибо экологам-зеленым. Ну и маркетологам конечно!
Сколько уже перечитал про МПС3 и про коррозию.
Я в тихом ужасе…
Боевая девочка МПС Паттайя в первом кузове, которому уже 15! ЛЕТ! Которая часто делает заплывы по лобовое стекло ("спасибо" организаторам на соревнованиях)
Боевых шрамов и царапин дох…я
Но ржавчины нет! Просто нет!
Тоже НЕТ, пока норм!
Уясе, еще про уазики чего-то говорят…
Тоже коррозия проскочила на капоте МПС 3
Вот и у меня такая же история, вздулась краска немного левее, чем у автора, машине 2 месяца, вообщем пока лёгкий шок, чё будет дальше не известно.
Да ты крут, брат (по несчастью владения флагманом ))))
У меня обнаружилось только через 4 месяца владения. И это было лето. Без зимы и реагентов.
Получается из шлют сюда заранее гнилыми.
Нда. Спасибо за информацию.
Обсерать все горазды.Все инженеры, все футболисты и т.д.прежде чем встряхнуть шампанское, подумач, а не бахнут ли в нос газики))).ошибка производителя в том, что он решил с экономить и отдал сборку в другие руки.если сравнить ховер китайской сборки и российской, небо и земля.появился мпс2, основная болячка по кузову 5-я дверь.теперь мпс3)))) .чем дальше, тем хуже и это не зависеть от марки.P.S.мпс3 многие специалисты признали лучше чем прадик 150!
Ужас
С НМПС 2 точно такая же история была — собранные в Таиланде облезали и гнили, при переносе сборки в Калугу толщину ЛКП увеличили, массовое безобразие прекратилось…
Сейчас так же будет. А покупать тайские поделки — извращение.
И вообще непонятен этот вой.
По гарантии без проблем перекрашивают, за деньги заднюю дверь покрасить у дилера тысяч 6 стоит — о чём народонаселение печалится? О чём жалится?
Купят дешёвую машинёшку, а претензий-то, претензий…
У меня был МПС2 собранный в Тайланде 2011 года. Он был весь дранный и ободранный. Но за 5 лет на нем не образовалось НИ ОДНОЙ ржавой точки. Потому что грунт был
Что, «весь драный и ободранный» — и нигде до металла не ободрался?
Разве так бывает?
А так-то японские машины всегда гнили, гниют и будуть гнить.
Но владельцы японопрома могут успокоить себя тем, что корейские, российские, китайские и американские машины гниют ещё быстрее.
Вот про корейские не нужно, отъездил на солярисе (март 2013гв) три года, даже там, где до металла сколы были, не было рыжиков. За то на камри (v55 декабрь 2014) даже без сколов капот начал цвести, а любой скол естественно сразу становился рыжий.
Жесть…
Надо через претензию подавать … дилер должен перекрасить части кузова, а если объединить усилия и создать коллективную жалобу, то должны сделать отзыв авто и перекрасить заново весь…обратиться к независимому эксперту и тот сделает заключение…муторно, но действует…проверено
На многих японцах так…к великому сожалению…очень любил своего икстерйла…но крыша от сколов и задняя хлопушка так же цветет(( уже в первый год эксплуатации
И хотелось бы добавить, я не "брутальный мужик-знаток"))), но каждое утро вижу соседский двухсотый крузак, у которого нещадно крыло и капот грызёт ржавчина!(
Машине 1,5 года!результат мотаний по трассам(и забивание на элементарные сколы!(Говорит:"Перед продажей замажу!"
Так что многое зависит от хозяина.Как по мне так нужно любое повреждение ликвидировать, а не ждать пока зацветёт.
Интересные вам крузаки попадаются) 200ка 2015 год, эксплуатация только трасса. Сколов на капоте куча, ржавчины нигде нет и намека. Так это еще и араб, который с завода практически не обрабатывается
Ребят, ну вот о чём мы сейчас говорим то?!
Давным-давно ушли в историю те машины, которые и служили дого, и ЛКП у них было по "сантиметру"!А жаль конечно!((
В наше время, если машина ломаться, лупиться и т.д.(( не будет, то производитель прогорит((Современные авто к сожалению одноразовые((
И пофиг Мэрс или Киа(все ломаются(
А Мицубу не чморите, машинки у них классные!
Я допускаю, что качество за эти годы упало. Но не на 100 же %?! Раньше такое называлось конкретным термином — БРАК! И на рынок не пускалось
Ой, ну вы вспомнили, раньше…)Раньше наши бабушки, да и мамы то же, сапоги носили по 10 лет и туфли, не разваливались, а теперь что?Пора привыкнуть.(
Я не фанат какой-либо марки авто, трудно с вами не согласиться, НО
раньше были времена, а теперь мнгновения…((продолжение знаете думаю!))
Так вот с авто в принципе тоже)), но не конкретно с какими-то отдельными марками, а с рынком в целом!
По гарантии, если авто новый, перекрасят, подкрутят, поменяют без проблем!))Это мать их, индустрия теперь такая!)))А что нам простым людям остаётся то?!Как говорится, )))Против ветра с.ть не будешь!(
Не хочешь не бери, но вариантов то всёравно нет!Все такие!(единственный выход, это после покупки покрывать чем то!может плёнкой или ещё чем.шаманов много.
AlexSportDriver
Я допускаю, что качество за эти годы упало. Но не на 100 же %?! Раньше такое называлось конкретным термином — БРАК! И на рынок не пускалось
Сейчас все борются за экологию, краски прошлых лет не экологичны!)Вот и мажут водоимульсионкой)))))
А говорят УАЗ овно!
А тут вон чего.
На Гранд Витаре тоже ЛКП, тоньше презерватива. Только по городу ездить. Видимо все новые японцы такие
АХ*ЕТЬ((((((((((((((((
У третьего смотрю ничего не поменялось гниет также быстро как и второй! Мицубиси — надежно! Чем дальше, тем надежней, страшней и дороже)))
Проблемы с дверьми задка на самом деле у многих производителей и происходит это только на хэтчах и универсалах, седаны почему то обошло стороной. А по опыту киа скажу что помогает в таких случаях только замена элемента. Т.е. крышка с завода и дальше будет пузыриться в других местах, а если купить новую и ее покрасить и поставить, то такого больше не будет) Вот такая загадка есть…
Ну тогда получается надо ещё раз купить машину заново. А этот раз типа не считается. Эти бабки отдали понарошку 😜
На Фольксваген джета у жены такая же шняга. На крышке багажника при последней мойке обнаружили более десятка пауков. Машина декабрь 15 года. Двойной Zn.
Двойной цинк — это как?
Даааа, качество совсем сдулось, были у меня два МПСа, первые, один был дизель 2,5/96л.с, а второй бензин V6, 177л.с. никаких проблем по краске не было, из последнего так я вообще выжал по максимуму поменял на нем коробку на "булкину" и поставил супер селект, вещь была машина, но захотелось новую и ушел в киа на спортаж, батя мой тоже митсу продал и купил соренту, не пожалел.
У КИА говорят движки супер экономичные. Меньше 10 л жрут
Мой двухлитровый от 7,8по трассе, до 9,5-10,5 в смешанном режиме, но я кручу, у папы на соренте 2,4мотор тоже примерно так же, но у него манера езды другая.
После трехлитрового в6 в московских пробках до 20литров, воще сказка!
ммс не тот…
У меня был Паджеро Спорт 2. Новый, купленный в салоне.Цвет белый. Через полгода облезли бампера(перекрасили по гарантии). От скола начал ржаветь капот(грунта под краской не было совсем).Еще через пару месяцев из-за ржавчины перекрасили заднюю дверь и проем.Помимо этого много конструкторских нелепиц и косяков. Продал через 3 года 38000 км, хотя расчитывал ездить лет 10-15. Решил к Митсубиши больше не ногой. Только Тойота и за те же деньги, что и Митсу пусть б/у, но Прадо.
Вышел Новый Спорт, да еще на днях появится версия с дизелем и механикой все же заинтересовался, но ваш пост говорит, что не надо в сторону Митсубиши даже поворачиватья.
Про РАВ 4 могу написать, т.к. езжу уже 1.5 года. В плане эргономики, авто на голу выше Митсу. По кузову та же песня. Митсубиши — *овно.
Не только не надо поворачиваться. А надо бежать без оглядки. Фирма сдулись. Окончательно
Теперь даже хрен кому продашь это унолое Г
А как Вы подписались на новый Спорт?У Вас же с прошлым были неслабые проблемы.
С прошлым проблемы были детские. Просто он оказался немножко не БТР по двигателю. Если бы не чиповал. Ездил бы и сейчас. А Когда купил быстросьеиные цепи. Машина брала любые преграды ))
Вывод какой?Правильно!
ПОКУПАТЬ МАШИНЫ ТЁМНОГО ЦВЕТА, что бы НЕ ВИДНО БЫЛО!))))
Да ладно! На черной тоже видно вспучивание краски и ржавчина!
Frosilda
Вывод какой?Правильно!
ПОКУПАТЬ МАШИНЫ ТЁМНОГО ЦВЕТА, что бы НЕ ВИДНО БЫЛО!))))
на тёмных машинах видны вообще все малейшие дефекты ЛКП
Твоя мечта Тойота точно так же лупится. Почитай про Рав4 и твой мицу ещё радостью будет))))
советую Alex-dron свои советы оставить при себе :)
Вот с хьенде такая же фигня
И еще мильён примеров по любой марке можно найти.
Дело тут не в машине а в химии которую на дороги льют!
На некоторые машины этого дерьма попадает больше или концентрированее вот и начинается ппц.
А людям я советую поменьше нытья слушать на драйвах и ютьюбах и больше своей головой думать! Особенно косается:
Bim85, Popcorn71, Weller86, svopt, Baribal, andrey3331, Kostasnn, Flexo98, SlavaMPS, Klohkov, KocRag, Arkadiy998, A11leks
да ты че :) ?
по делу есть, что сказать ?
У машина 12 года конец! Ни одной ржавчинки нигдет
Сегодня пригласили в Рольф на перекраску капота и задней двери! Самое интересное что я в очереди ВТОРОЙ. Кто уже обратился до меня с той же самой проблемой (перекраска задней двери) )))
Я буду следующим в очереди((( 4 месяца, 6600 пробег, мойка каждую неделю, никаких говен, и сегодня после мойки обнаруживаю рыжиков на капоте и пятой двери, есть подозрения на двери! Поделитесь опытом — как удалось отбить капот? Обычно отказывают — мол коды и и.п. не гарантия…
Обращался в Рольф на Магистральном. Пришел. Показал менеджеру по гарантии. Зад приговорили сразу . Там 2-3 мм ржа вспучилась. А за одно и капот взяли.
Мы с тобой как братья-близнецы — я тоже обнаружил ржавчину на 4 месяце жизни авто. Никаких говен, только асфальт ((((((((
Угадай! Почему все тачки стали продавать с обязательной обработкой брюха антикорозией. Забота о клиенте? Хай!
Скрывают гниющее брюхо! Они бы и сверху облили — да никто такого урода не купит.
Охренеть! На двух аутлендерах даже рядом такого не было!
знакомый перекрашивал по гарантии и старое поколение.
что могу сказать — сочувствую. я лично для себя уже решил. митсу никогда не куплю.
Пост не полный. Автор сдуваецо. :(
Шах и Мат Митсу!Грунта там похоже нет вообще.раз за пол года владения она начала гнить, страшно что будет через три года…лучше крась по гарантии и избавляйся от тачки кузов не выживет по ходу, так и будешь в Рольф гонять, ну или трать на z-pro или подобное покрой и забудь.Денег просто жалко=(столько за нее вывалить и такие сука косяки, я наверное задул бы ее в защитную краску, просто перепродажей заниматься полный гемор и больше потратишь=(
Господа Паджеро бюджетный японский уазик, с 1999 года выпуска П3 поменялось то всего — навесное фары, крылья, бампера, и немного внутри — все. Охреневаешь от конструктора П4, дособирай сам. Поэтому довольствуемся тем на что хватает заработных рублей. А про краску скажу просто, товарищ меня выгнал из сервиса сказав: "задолбал ты меня с полировкой, продавать решишь — приезжай". Есть достаточно денег — бери "ушко иголки с ниткой"))).
Обидно конечно, морально мы с тобой!
а чем он лучше рав 4?
Фписду, смотрю на прадика
Ну хоть кому то я помог с выбором 😀😀😀👍
svopt
Фписду, смотрю на прадика
Лучше город сменить, иначе может ждать сюрприз и на Тоете.
ну или Koenigsegg берите карбоновый.
Песдец какой-то, чо ещё сказать…
Был у меня ASX, после него от митсу блевать тянет.Какое нафиг качество у япов… Все сделано как из фольги.
Я купил прадика на замену МПС 2 то же не очень покрашен:( но рыжиков за зиму вро де нет. Цена была в августе 3 за предмаксималку дизель.
Вот это:
> …прислушался к мнению форума, что возможно тачку повредили при транспортировке…
я уже пятый год слушаю, как только речь о ЛКП мицу заходит. Следующая версия — твою тачку уронили при транспортировке, и ОД ее криво покрасил. Хоть бы что пооригинальнее мицутролли придумали.
Мицу сдулась, это факт. Как минимум с 2012 года — у меня на ведре этого года выпуска абсолютно аналогичные проблемы. И два года назад про это все в деталях было описано — читаем Вредные Советы, в серединке — про ЛКП: www.drive2.ru/l/7061689/
Сравниваем с фотографиями автора темы, проникаемся трагизмом ситуации. )))
Я так думаю, что здесь вина в большей степени лежит на заводе где собирали Ваш автомобиль. Если не ошибаюсь то эту модель собирают то ли в Таиланде, то ли еще где то там… Поэтому видимо качество сборки и покраски там не очень))) У меня 4,5 года машина, собрана в Японии, есть и царапины и коцки, намека на ржавчину -ноль. Косвенно подтверждением моих слов является предыдущий опыт владения чудо-повозкой Mercedes ML, собранный руками мексиканцев и негров в солнечном штате Алабама-врагу не посоветовал бы)))
PS Тойота Фортунер (тоже из малазийского региона) гниет такими же темпами. Знакомый пользует)))
Мнда… Мицу совсем охренели. Забюджетились… Жаль.
Забюджетились ? Ты хотел сказать — охерели такие цены ломить? При таком качестве ей красная цена 1 200 000. Учитывают что новая электроника вечно подводит
Постараюсь без мата. Это что такое? Господи я все больше расстраиваюсь в новых авто и все больше люблю своих старичков. Покупка авто с нуля пугает меня и чувствую пора отложить эту идею. За 6 месяцев такое. Что же будет к примеру через 10 лет. Аля Китай минус пороги и рама на 2е части?
Думаю. Эта модель даже 5 лет не протянет. ))
Тогда нужно менять на Прадо)
Пусть меняют по гарантии. Думаю до сквозных дыр осталось ждать не долго ))
ыыы, пожалуй покупать не стоит…
сколы по дверям есть, а они должны быть, не ржавеют?
Может все же я правильно сделал, что передумал покупать эту а/м. Ну а если решишь защитить лакокрасочное покрытие посмотри у меня в блоке на эту тему.
Предлагаешь ещё 3 ляма вбухать? 😀😀
Лайнексом/ZPro облить по кругу 150-200 тыс. обойдется. Гнить не будет. По крайней мере снаружи :)))
AlexSportDriver
Предлагаешь ещё 3 ляма вбухать? 😀😀
На что и зачем?
Печально. Больше всего мне не хочется, что бы ржавел кузов и гнила рама (
Раму в антикор и обновлять регулярно. Кузов в полимочевину. Ну да, тачка в 4 лямов по кругу встанет, а чего вы хотели? Это же мицу — цены в косцмасе ни за что :)))
Охренеть…
Комментарий удалён
Старина в разговоре с незнакомыми людьми стоит выбирать выражения… Прадо куплен в салоне: не бит не крашен. И какие могут быть эмоции… вторая машина у меня Лехус джикс 460 10 года 175 тыщ пробега с ним почемуто все в порядке. Нравица тоёта ездий на тоёте… Мне не понять о чём люди фантазируют при покупке Мицубиси…
Жесть, никогда бы не подумал такого о Митсу!
Это норма с 2012 года. Проверил лично.
Я в а***！
Я тоже 😜
Ну вот логический конец всего БЖ. Митсубиси .авно, берите Тойоту!
Как вы думали об этой машине с самого начала, так вам она и отплатила!
Это карма походу))
Знал бы ты как она НЕ хотела покупаться. То задержки в доставке. То проблемы с оформлением. То впердолили ДОПЫ, которых я вообще не просил. И в итоге я потерял свежеиспеченный ПТС прямо в здани ГАИ 😀😀😀
Patron-X
Ну вот логический конец всего БЖ. Митсубиси .авно, берите Тойоту!
Как вы думали об этой машине с самого начала, так вам она и отплатила!
Это карма походу))
Это не карма, это сырой метал + качество покраски, был в предыдущем кузове, за 2,5 года пол машины перекрасил, толку 0.
А вот на первых спортах такого нет, метал оцинкованный.
Ну походу скоро будет новая услуга — полный перекрас авто прямо из салона!
Или продаваться автомобили будут в виде наборов — сделай сам ))!
Это было бы очень здорово. Я бы половину выкинул. А на сьэкономленные средства поставил бы усиленные детали.
Скорее всего сэкономленного не будет ((, но лично мне было бы приятно собрать авто сразу под себя и своими руками, пролив сразу каждый уголочек антикором, закрутив каждый болтик самостоятельно, этакий конструктор получится! А если посчитать сколько затрат производитель несет при сборке — то получается интересная картина (экономия времени, и средств)!
Насколько я знаю. Volvo предлагает именно те опции, что вам требуются. Так сказать конструктор ))
Это интересно, надо посмотреть!
Если речь о конфигураторе — это совсем не то …((
Я брал своего коня в конце 2015-го. Был вариант подождать полгодика и купить третьего спорта, но решил, что пускай на косяках от свежевышедшей модели кто-то другой обожжётся, а не я.
По Вашей ситуации, конечно, сочувствую
Тоже обмозговывал такую идею. Но тяга к инновациям победила. Тем более говорили что подвеска осталась от МПС2. Думал будет Volvo XC90 с проходимостью от Мицу. ))))
Давно мечтаю чтобы Volvo сделали Джип. Грузовики делают. А Джип не умеют (((
Странно
И Volvo уже не торт. С 2010 года ими владеет Geely. Так что Volvo теперь китаец, а не швед
не прав, машины по прежнему проектируются и собираются в Швеции, а не Китае
Land Rover с 2008 года тоже принадлежит индийской компании Tata и что теперь, если из твоей логики исходить
Торговая марка и логотип Volvo принадлежат концерну Geely Automobile. В чем не прав?
в этом я и не спорил
компания теперь принадлежит китайцам, но продукция шведская как и раньше
конкретную модель volvo некорректно называть китайцем, а речь в контексте была конкретно о XC90
Да што за ИДЕАЛизация тоёты?! Я уже писал както, на служебном прадо 14 года за 55 тыщ пробега руль облез в хлам, рамма ржавая. Диски тормозные за 60 тыщ проточили дважды, первые колодки поменяли на 5 тыщах. И эта машина куплена с 00 км пробега, моеца раз а то и 2 в неделю. Тоёта управляй мечто…
Писец.
Пока не поздно в лайн икс. Тыщ 200 и забудешь про ржу.
А что тогда с рамой я боюсь спросить…
Ещё не лазал. Будет ТО 15000. Сообщу ))
А антикор не делали?
😨😨😨
Для МПС2 такого слова "Антикор" вообще не употребляется ))). А тут видимо надо все эпоксидкой заливать. Эх! Если бы знать раньше ((
У меня мпс2 калужский. Всё залил.
А раму 2 раза в год мою и опять антикорю
Иначе ржа-с.
AlexSportDriver
Для МПС2 такого слова "Антикор" вообще не употребляется ))). А тут видимо надо все эпоксидкой заливать. Эх! Если бы знать раньше ((
Еще как употребляется )))
сейчас все ржавеют
За л200 скажу. 2007 гв. Гнили нет нигде. Даже там где мял и красил. Умели раньше делать.
Про тойоту скажу. 2004 гв. Пока не замечал. Надеюсь не будет.
аналогично
новые хуже конечно
но мы вить не спрашиваем почему новый л200 дешевле и круче предыдущего
так и таеты гниет не хуже
кому нужно это знают уже 10лет
раньше мода была форды обсирать
сейчас взяли за митсу
тоету и фолцы уже скучно, пережили
Не обсирать, а фиксировать косяки. Прочитал бы аффтор матчасть, которую, например, я пару лет назад собрал — то не вляпался бы в это…мицубися которое… :))) Но аффтора ж было не остановить — он сам у нас умный, он же до этого на мицубанах годами ездил и с какого-то перепугу решил, что и дальше также будет. А это не так.
если собрать косяки про определенную таету то и их перестанут покупать
на то он и маркетинг
фольцы ДСГ и ТФСИ чтото никто еще покупать не перестал какая бы ральность не была
Фольцы это религия, пафос, почёт.
Как и "Крузаки". Я, когда своего МПС2 купил, начитался форумов — решил продать через полгода владения. Залезть в долги и купить Прадика. Пришёл в салон, стал внимательно осматривать свою мечту — новенького белоснежного дизельного Прадика в комплектации Люкс. И тут — гром среди ясного неба — в дверном проёме — рыжики. Как же так? Это же Тоёта! Не унылая фекалия от Мицу, а Тойота! И рыжики в дверном проёме. Я, сначала, не поверил, послюнявил палец и потёр рыжик. Но он не стёрся. Он был — в глубине. Под слоем лака! И он был не один. Я подозвал менеджера — тот решительно отмёл мои подозрения — да это сверху что-то. Прибежал человечек с сервиса — что-то там полировал или типа того. Но рыжики никуда не делись — а более явственно проступили. Я — заплакал, схватил свою шапку в охапку, и как ужаленный выскочил из автосалона Тойоты. Двери в рай показались мне вратами ада. Я последовательно прошёл все положенные стадии принятия неизбежного. И забил на продажу Спорта и покупку Прадо.
В точку)
Norem
Фольцы это религия, пафос, почёт.
Как и "Крузаки". Я, когда своего МПС2 купил, начитался форумов — решил продать через полгода владения. Залезть в долги и купить Прадика. Пришёл в салон, стал внимательно осматривать свою мечту — новенького белоснежного дизельного Прадика в комплектации Люкс. И тут — гром среди ясного неба — в дверном проёме — рыжики. Как же так? Это же Тоёта! Не унылая фекалия от Мицу, а Тойота! И рыжики в дверном проёме. Я, сначала, не поверил, послюнявил палец и потёр рыжик. Но он не стёрся. Он был — в глубине. Под слоем лака! И он был не один. Я подозвал менеджера — тот решительно отмёл мои подозрения — да это сверху что-то. Прибежал человечек с сервиса — что-то там полировал или типа того. Но рыжики никуда не делись — а более явственно проступили. Я — заплакал, схватил свою шапку в охапку, и как ужаленный выскочил из автосалона Тойоты. Двери в рай показались мне вратами ада. Я последовательно прошёл все положенные стадии принятия неизбежного. И забил на продажу Спорта и покупку Прадо.
Я такую ржу видел на новом патриоте в салоне, одно и то же так зачем платить в 3 раза дороже))
L200MINSKBajaT1
так и таеты гниет не хуже
кому нужно это знают уже 10лет
раньше мода была форды обсирать
сейчас взяли за митсу
тоету и фолцы уже скучно, пережили
У тавоты еще мосты сзади криво стоят с завода на прадиках…