Доброго всем времени суток. Значит 5 марта раннего утра выхожу на улицу увешанный ледобуром, ящиком рыбака и палатками всякими, таки солнышко светит и все хорошо, на рыбалку едем! Гружу шмурдяк в бездонный багажник Генерала и ключ 🔑 на старт! А Он так еле-еле стартером вжик но запустил двиг! Я не понял прикола, но узревши сигнальную лампу АКБ всё понял. Далее была поездка через пол города на батарейке, УАЗ заночевал в чужом дворе а следующим днём зарядка аккума и поездка к ОД в НГ-Сервис! Однако ребята молодцом, встретили аки родного и в тот же день замена генератора по гарантии! Я выяснив что неисправен один диод в диодном мосту уехал во свояси. Но чувство неприятное осталось. А если бы в лесу сломался? За много км от цивилизации? Так родилась идея к лету заиметь минимальный ЗИП, на экстренный случай. У кого-то читал в БЖ по списку запчастей без которых Патриот ехать не может. Надо поискать и подумать над списком самому. Вот такие дела товарищи…
Комментарии 19
Тёма, главное — это руки и голова, хотя гену запасного я на дальняк возьму, или прикручу, т.к. насчёт электрики я больной. А так — да, ЗИП должен быть, но без фанатизма.
Мужики есть идея по идеальному ЗИПу! Это рюкзачок с запасом еды и воды на 3е суток, ноги с головой и навыки выживания — ориентирования в дикой местности, для всего остального есть Master Card Уася! :))) здорово придумал правда? 😜
Не впадайте в истерику))). Пробег вот уже 175000 км, ничего кроме роликов и запасного ремня не вожу, хотя езжу много и часто далеко, 500 км в одну сторону это прогулка)))
С неработающим геной, если вовремя заметить его немощ и отключив все ненужные потребители можно запросто километров 100, а то и более проехать. А если что и сломается, то все равно у вас этого не окажется, по закону подлости)))
А так можно на жесткой сцепке еще один УАЗ возить)))
Так что расслабтесь и помните главный девиз всех УАЗов "Всегда ранен, но не убит"
В целом согласен, но ведь можно минимальный ЗИП собрать типа (свечи, форсунку, катушку, ролики и ремни ну по мелочи…так сказать чтоб быть уверенным, что накернётся что-то серьёзное и вариант только эвакуировать к куям ;)
Про второй УАЗ на сцепке — это идея! Два всегда лучше чем один!
Расширительный давай быстрее меняй.Одно покупаешь, а ломается следующая, по мере тюнинга у Вас все больше и больше будет ЗИПа! Удачи!
Спасибо. Быстрее не получается менять, заказал и жду…в продаже нет по городу(
У меня ждет инсталляции газелевский со знаменитым и проверенным временем кронштейном от нашего драйвочайнина.
www.drive2.ru/l/6812821/ — один из немногих списков.
Ребята, вы меня конечно простите, но это паранойя)))
УАЗ — возможно все! :)
Жизнь — возможно все)))
Старые уазики, как говорят, можно и в колхозе починить, а я вот почти все запчасти по интернету выписываю.
И новый УАЗик можно проволокой и пассатижами взбодрить. Но возить с собой ассортимент автомагазина это перебор))) А ведь еще и самому нужно поместиться и шмурдяк какой то загрузить. А чем дальше едешь, тем больше этого шмурдяка…
Все будет зависеть от маршрута. В дали от цивилизации помощи ждать неоткуда, поэтому стоит брать по максимуму из того, что можно поменять самому и без чего авто не поедет. При асфальтовом путешествии можно и сэкономить. Сам только датчики, бензонасос, ремень и кое-что из электрики вожу. Остальное за месяц-два до поездки проверяю и меняю.
Ездил на Рыбачий, ничего не добавлял в ЗИП.
А мне вот в Карелии предохранитель размера "Макси" на 80А потребовался и бензонасос. И хорошо, что купил заранее. Но при этом, сразу после покупки уазика с семьей почти все Черноморское побережье искатали и все путем. Так что, как повезет.
Ну у меня ГБО, по сути дублирующая топливная система)))
У меня тоже, но запустить напрямую без бензина почему-то не смог. Хотя у газовщиков в сервисе потом запустилась.
Я запускал… правда на горячую. На холодную зимой на газе хрен заведешь)))