Доброго времени, уважаемые читатели, подписчики или просто гости странички! Во всю разыгралась весенняя пора! Время преображения автомобилей и их хозяев и хозяек :)) Западные и Южные регионы нашей необъятной и великой страны уже вовсю начали переобувать своих железных коней в летние "тапки", нам, жителям Сибири, Урала и Северных регионов только предстоит в ближайшее время эта процедура… Многие автовладельцы на лето покупают себе красивые литые и кованные диски, часто не штатных и больших размеров, или же есть любители наоборот уменьшить штатный размер для покорения бездорожья, например. Так вот именно в этих случаях и возникает вопрос крепежа дисков. Многие фирмы выпускающие колесные диски начали вкладывать в комплект сразу и комплекты болтов или гаек, центральных колпачков и ниппелей, и в этом случае как бы всё понятно, а что делать тем кто купил диски, что называется с рук? В этой статье я хотел бы поделиться информацией, которой владею сам и которая может заинтересовать других автовладельцев. Итак, колесные болты для Рено Каптюр. В любой комплектации наш автомобиль идет на литых дисках, вопрос только в размере и степени крутизны :))

Крепятся диски на штатные болты от штампованных дисков с размером резьбы — М12 х 1.5, длиной резьбовой части — 24 мм, размером ключа — на 17, и развалом конусной части в 60 градусов. При покупке литых дисков для зимнего комплекта колес у меня в комплекте поставки были хромированные болты с размером резьбы — М12 х 1.5, длиной резьбовой части — 28 мм, и размером ключа — на 17, они идеально подошли к дискам и ни чего не где не задевает! (болты от некоторых дисков имеют вращающийся поясок конусной части):

От сюда можно сделать вывод, что безопасный разбег длины резьбовой части 4 мм (т.е. 24 мм штатные и 28 мм из комплекта поставки). Но есть один нюанс! С собой всё равно придется возить 5 штатных болтов, т.к. запасное колесо или докатка (в версии 4х4) крепятся ТОЛЬКО ШТАТНЫМИ БОЛТАМИ и в случае прокола шины более длинные болты не подойдут! Вот в принципе и всё о чём я хотел с вами поделиться, смотрим фото (прошу прощения за качество некоторых) и делаем для себя пометки… Всем удачи и хороших дорог!







Ну и между делом переклеил Драйвовую наклейку, первую клеил зимой и она при мойках содралась с правого угла, если и эта оторвётся больше клеить не буду… да и нечего, всё раздал :))









Комментарии 23
У меня брат купил каптюр. Однажды ему нужно было переобуть резину и он заехал на шиномонтаж. А там он неожиданно узнал, что оригинальные болты сделаны из говна и палок и им песда. Обычные не подходят. В салоне ему сказали, что на переобувку нужно было ехать к ним, а не на шиномонтажку. В общем простая переобувка с покупкой новых болтов обошлась примерно в 20 тыс.
у бати комплектация драйв 3 диски на картинке. себе тоже купили на зиму литье. вот теперь и думаю, подойдут болты штатных или нет. я так понял до 28 мм можно?
Да можно!
Комплектация Экстрим. Диски литые штатные. Не знаю, чем прикручены, но купила секретки 28 мм. Они жутко за что-то задевают. Поставили в салоне, сказали, что они заметно длиннее штатных и надо прислушиваться, как они себя ведут. Прислушаться не пришлось, 100 метров отъехала и вернулась. Поставили обратно штатные болты
🤔
с завода шли коротыши от штамповки…поменял все на такие же. Держали всего двумя витками
Тоже купил 28 мм слегка вылезают на 1 или 2 мм из ступицы это не страшно?
Выше всё написано, читай…
А в этом месте щётки не сорвут наклейку?
Я прежде чем клеить всё рассчитал :)) и загнал наклейку заподлицо с корпусом стоп сигнала, до щетки дворника остаётся около 5 мм :)
Отлично, сам туда хотел "засадить", но что-то показалось задевать будет. Ладно, будем посмотреть…
На заднем стекле идут нити подогрева, по ним легко ориентироваться :) включаешь задний дворник на пару секунд и далее смотришь куда там и чего…
Грамотно, все "разложено по полкам", тоже изучил в своё время тему про болты, соглашаюсь с каждым словом))
Добавил бы только одно — опасайтесь покупать болты неизвестных производителей в непроверенных торговых точках, много подделок в продаже. Деталь в машине маленькая, но последствия может вызвать непредсказуемые. Всем добра!
Согласен, не последнюю роль в безопасности играет колесный болт! Казалось бы маленькая деталь, а от не правильного её использования или недотяжки последствия могут быть ого- го…
А че штатные болты от литых дисков не подходят что ли на другое литье
Не всегда…
Был на тест драйве педаль тормоза непонятно нажимается много свободного хода что за х
Если честно, не знаю… смотря с чем сравнивать, меня всё устраивает я уже привык, хотя владел множеством машин…
на обычные железки (диски) какие нужны болты? Родные подойдут от литья с комплектации стайл?
Вроде я всё в посте написал :)) Конечно на штампы (если вы их имеете в ввиду) подойдут штатные болты они, и есть от штампов, просто установлены на литьё!
Спасибо!
parshikov87
на обычные железки (диски) какие нужны болты? Родные подойдут от литья с комплектации стайл?
У меня в комплекте литье, на зиму взял штампы, болты подошли родные, новые не покупал.
Вот и у меня тоже сасое, только я машину недавно купил, и не стал ее переобувать на зиму, гоняю на лете но диски и резину взял, вот и думал подойтет или нет!