Всем добрый вечер. Ситуация следующая, после длительной езды по трассе загорается Check + VSC off, причем не сразу, а вот в таком порядке: выезжаешь на трассу едешь с любой скоростью, любое расстояние все хорошо, хоть 200 хоть 300 км, ничего не вылазит. Делаешь остановку, глушишь. Выезжаешь снова на трассу и ошибка зажигается на 108 км/ч примерно. В работе двигателя ничего не меняется. Я уже приловчился и сбрасываю ошибку на ходу через программу на телефоне OBD Car Doctor и приблуды ELM 327 по блютузу. Но это конечно не дело так. Поехал с ошибкой в один из сервисов наших там у ребят есть сканер тойотовский расширенный, приехал к ним с ошибкой они все посмотрели проверили ничего не нашли, все показатели в норме. Все датчики и прочее работает как надо. Сбросили ошибку, поехали навалили по городу немного, вместе с подключенным сканером чтобы посмотреть сразу на поведение мотора, 120 было по спидометру ошибки не зажглись видимо надо все таки по трассе какое то расстояние ехать. В городе ничего не зажигается, хоть 200 км, хоть 1000 проезжай. Единственное что сказал мастер, это небольшая коррекция есть по форсункам, начну с них наверное.
Выкладываю здесь вдруг у кого то было подобное может, нужен совет с чего начать копать.
Три скрина с телефона прилагаю, все их сделал на ходу в момент сброса ошибки.
Комментарии 65
Поздно пишу, но может кому пригодится!
Были такие же ошибки. Бедная смесь+горел чек и VSC. Подключал елмку, вроде всё в норме.Через какое-то время снова ошибки. Начал ездить с ней везде и вычислил виновника! Широкополосный лямбда-зонд временами уходил в себя, топливные коррекции 46-52%.Поменял датчики местами из первой во вторую и наоборот. Он и там так же начал делать.Купил ЛЗ за 13 к поставил, всё прошло. Расход стал намного меньше.авто Лексус рх 300.
Я погасил герлянду заменой датчиков детонации, правда Лаунч на диагностике выдавал их ошибки.
что еще раз подтверждает, причин появления у гирлянды может быть масса, народ только про кислородники твердит.
Я заправляюсь на ЛУКойле и Газпромнефть, если на других то загорается чек, может это топливо
врядли, попробую конечно на неделю сменить заправку.
ради интереса сделаю
На Роснефть заезжаю и потом загорается чек)
ExcaliburGrey
врядли, попробую конечно на неделю сменить заправку.
ради интереса сделаю
Точно дело не в бензине, я проверил, чек и vsc не гаснут, видимо точно дело в датчиках, только вопрос вот в чем, можно один поменять и все пройдетрасскажем или все надо менять?
у тебя два датчика показывают бедную смесь у меня три датчика, сдается мне дело не в датчиках.
А в чем? Сбрасывать ошибки не помогает, я перерыл почти весь инет в поисках решения, кроме замены датчика я пока не вижу альтернативы
Датчики показывают то что они видят, если смесь выходить за определенные рамки, то вылетает ошибка. Не думал про это? У меня вот диагностика пока что говорит что с датчиками проблем нету, сопротивление на них подтверждает их исправность, зачем мне их менять?
Тогда будем искать проблему в другом
У меня сегодня делали диагностику нашли одну вещь, что датчик расхода воздуха до 2200-2300 оборотов работает нормально, а когда обороты идут дальше и удерживаются значительно больше и дольше 2200( езда по трассе) начинает делать что попало. Работать некорректно короче. Сказали его поменять.
Lexx448
Тогда будем искать проблему в другом
Врядли конечно это решение проблемы бедной смеси, но поменяю, посмотрим на результат.
Он вроде не из дешёвых, но удачи, жду результатов
1500, я уже покупал один ради разъема, но потерял его, щас другой заказываю
Спасибо
Очень жду положительных результатов, успехов тебе
за 1000 руб купил дмрв. Придет на след. неделе поменяем, посмотрим что изменится.
Жду результатов, надеюсь оно, Удачи
www.drive2.ru/l/471694337680343063/ есть результаты, причем неплохие )
Это радует, буду у себя пробовать
Очень жду развязки, у меня такая же гирлянда высветилась, но у меня 2 датчика показывает бедную смесь
как только будут хорошие новости, сразу дам знать)
Первый кислородный датчик первого ряда вышел из строя!
а остальные два?
Так вот, не закончил, была похожая проблема, все исчечзло путем замены датчика этого!
какого из них? на скринах которые я выложил если посмотришь увидишь что три датчика разные показывают бедную смесь
Я заменил первый кислородный датчик первой головки
понял ок) третий раз не буду тебе объяснять что у меня три датчика говорят про смесь, а не один на всех трех скринах
Из опыта: со временем эти ошибки пропадать не будут. Чек гореть будет постоянно. Датчик придется менять. Дело, скорее всего, в нем самом. У меня также все было. Загорался чек при разгоне. Сам не пропадал. Я его убирал обнуляя, а он снова при разгоне появлялся. Так с неделю было, а потом стал загораться сразу после запуска. Здесь все подробно и грамотно: www.drive2.ru/l/5984986/
да поменять то его не проблема, дело в том что на скрин у меня три разных датчика дают бедную смесь, все три менять чтоли? Мне кажется дело в моторе, наверное, а датчики просто показывают что видят
Я проглядел, что разные ошибки. Прошу прощения. Мое мнение маленькое, но думаю, выход из строя сразу трех датчиков очень маловероятно.
тоже так думаю, значит причина в другом. Будем искать.
А на холостых много времени машина работает?
да отлично, все в норме, и в городе все в полном порядке хоть 1000 км намотай в городе все ок будет, причем даже если наваливать и 120 разгоняться. А вот с длинными забегами проблема.
nonsense58rus
А на холостых много времени машина работает?
ошибка никак не проявляется, ничего в работе машине и по ощущениям не меняется, вот если быть точнее
Ну, если верить тому, что написано- чрезмерно бедная смесь. Следовательно, родной бензонасос уже устал…
то есть по трассе он топливо не докачивает получается
Да, там должно быть дефиренциальное давление в 3 бара. Если насос не вывозит, то смесь беднится и компьютер через кислородный датчик это видит, зажигая ошибку. А может просто топливный фильтр забился…
прикольно будет если дело в нем окажется. Причин короче может быть масса. Будем начинать с малого.
Спасибо.
www.drive2.ru/l/468545611256300099/
Сделаю эту процедуру лишним не будет точно, спасибо
georg1970
Да, там должно быть дефиренциальное давление в 3 бара. Если насос не вывозит, то смесь беднится и компьютер через кислородный датчик это видит, зажигая ошибку. А может просто топливный фильтр забился…
Проверили сегодня насос, показывает 3,7 Бара. Фильтра чистые как слеза.
У меня у самого чек загорелся после заправки на Роснефти))
проверь проводку(ее целостность)была такая же проблема у друга на тойоте.где машину ставишь на ночь?возможно крыса завелась и погрызла что то.очень распространённый случай для американок .
В гараже стоит, но там немного сыро щас весной если честно, но опять же машина не должна же сырости бояться, по лужам же ездит …
лужи не влияют на это.все зависит от того где машину на долгое время оставляешь.дело в том что америка в проводку добавляет белок и крысы это любят.и ещё греются в тёплом моторе.полазь в моторном отсеке на предмет травы, палочек и какашек крысиных.
спасибо за совет, загоню к электрику пусть все проверяет везде, нет машина каждый день ездит не стоит.
да, пусть смотрит все, особенно на датчик детонации проводку.он тоже выдаёт такую же ошибку на приборку.
а где он находится? сам датчик, он один или два их?
датчика два и они в середине блока.достать их не просто.обычно если они накрываются то даёт ошибку при считывании кода через комп.у друга на сиквое крыса не до конца перегрызал провод одного датчика и придиагностике дало ошибку обрыв сигнала датчика детонации.если у тебя такого нету то и лезть туда не стоит.а лучше поменяй центр диагностики и чтобы люди тебе точно сказали по ошибкам куда лезть
да в том и дело что особо выбора то нету, есть пара человек в городе им и доверяю, остальные чет совсем страшные вещи рассказывают, короче надо загонять машину и проверять проводку и разъемы важные все
судя по тем ошибкам которые у тебя выбивает то это какая то из лямбд.пусть ещё на катализаторах и на штанах выхлопной проверят целостность проводки
так я вот сделал три скрина последние они и там везде разные они. Если бы всегда одна выпадала, а тут разные и всегда на 108 км/ч ошибка вылезает.
это совпадение просто что на такой скорости, возможно катализаторы забиты, делают избыточное давление на лямбды и они глючат.померяй давление выхлопных газов.выкручивается один катализатор и вставляется манометр, и производится замер.но делай все на СТО или на сервисе.
спасибо за советы
напиши потом в чем проблема была
обязательно
Очень интересный вопрос… Возможно просто плохие заправки попадались?
да всегда на одной только заправляюсь 95м
Я тоже в отпуск ездил. ТАкая же ситуация почти была. В итоге bank2sensor1. Лямбда вообщем сгорела.
У меня так же было по трассе, после монотонно езды на длительное расстояние загорелись
решил проблему в итоге? А у меня сначала богатая смесь была и такая ошибка вылетала, я ее победил, теперь бедная стала …
тут к гадалке не ходи, надо смотреть цепь:
лямда на выхлопной и на втором банке аф сенсор.
Начни с осмотра проводов на них и контактов, сопротивление померить на датчики, может не подцепили если лазили или с проводами проблема.
если сами датчики мертвые, то расход должен подняться.
датчики живые мне сказали, расход в норме, город 17-18 трасса 10,5-12,5
смени сервис и еще раз проедь