На корейских автомобилях есть особенность – это гниют трубки к задней печке, которые устанавливаются по днищу автомобиля. На своей я тоже заметил, что следы коррозии не обошли и мою машину. Купил рукав с нитяным усилением ГОСТ 10362-76 10 метров, хомуты, угольники и двойные скобы для полипропиленовых труб.
Состояние снятых трубок было не плохое. В общем, по моему мнению, они бы еще поработали лет 5-6, не меньше. Но что сделано, то сделано.
Всем добра!
Комментарии 14
Как ходит? сколько лет шланги отработали?
До сих пор работают!
Подскажи, какой диаметр шланга?
Ссылку вначале написал!
Рукав с нит.усил. 6х14 мм (16 атм) ГОСТ 10362-2017
Фильтр сажевый, ничесе
Молодца. Не стал ждать пока потекут:)
5-6 лет? Зато теперь спокойно можно ездить, не боясь, что где то в дороге лопнут и весь антифриз останется на асфальте.
что за трубки на катализаторе？у тебя евро5？
Да
Интересно на сколько шланга хватит ? может всё же металлопластиковые ставить вместо простого металла ? конечно стыковать всё равно придется через резиновые шланги . только какой размер трубки на который одевается шланг ?
Шланг масло-бензостойкий, надолго. А вот металлопласт может на цангах подкапывать.
Эти наши шланги гостовские полное гавно, нужно было взять импорные аналоги. У этих внешняя оболочка начнет трескаться со временем.
NikS77
Шланг масло-бензостойкий, надолго. А вот металлопласт может на цангах подкапывать.
Кто сказал? У многих со времен их изобретения батареи на них подключены. После ввода в эксплуатацию спустя год достаточно подтянуть и забыть.
Лет 5-6?))) Это радужные мечты)))хорошо, что поменяли!)))