Месяца не прошло после замены регулятора напряжения, как снова сеть "прыгнула", но сейчас в низ. Стою недавно в пробке после работы. У нас тут дороги ремонтировать начали — поиздолбали, изуродовали как Бог черепаху. Смотрю, а приборчик-то начал "падать": напряжение всё ниже и ниже. Вскоре вообще до 13 вольт упало напряжение. Что бы хоть как-то домой доехать, пришлось всё выключить: и печку, и свет, и даже музыку. На пару десяток поднялось. Думаю, вот это Хелла, вот это "крутая" фирма-производитель недавно установленного регулятора напряжения (Hella 5DR 004 242 041)! Потом подумал, что а вдруг это что-то другое в генераторе барахлит? Один хороший товарищ предложил поставить заведомо исправный запасной бошевский регулятор. Поставил, поездил — да, генератор в порядке, бошевский регулятор исправно показывал 14 и 1 десятую вольта. Эта история напомнила мне моего старого Жигулёночка в который хоть каждый день ставь новые запчасти, а они быстро-быстро ломаются. И цена не является показателем качества. Заказал новый регулятор, на этот раз подешевле — MAGNETI MARELLI AMP0211. Поезжу, посмотрю, но название нравится — что-то такое "красивое итальянское".
Комментарии 14
Кто-то, однако, желал её с высокой Новоросс.горки сбросить? Возраст наших авто предполагает отказы электрики, а так они совсем не уступают современным, где-то по железу даже лучше.Давайте Володя оставим Би-турбированные и предельно форсированные молодым неадекватам.Дороги в нашу бытность вряд-ли сделают отличными, поэтому наши авто самый оптимальный вариант.Если предстоит переселиться куда-то в Эмираты(ХА-ХА)-там за копейки дадут соответствующую стране машину.Голубая мечта-- упростить электрику до уровня Москвича, надёжней будет.
да, но совсем прямо до Москвича не надо — были вещи, которые мне там не нравились. Постоянно надо было регулировать, чистить карбюратор и танцевать с бубном вокруг него. Постоянно текло масло из коробки в местах сальников приводов. Очень часто случалось, что мотор перегревался — по непонятной причине НЕ включался электровентилятор, несмотря на то, что всё абсолютно всё было исправно… Это только то, что я помню так как это случалось постоянно… Всё таки этот Мерседес мучает меня значительно меньше, но детали значительно дороже и доставать их сложнее. Бывает месяц и даже было два месяца он простаивал во время поиска ЭБУ. А надо учесть, что я живу "на горе" — к нам общественный транспорт не подымается, на велосипеде трудоёмко подняться, а пешком 7 потов с меня сходит, пока я доползу домой с работы. А если мы продукты купим и не порожняком домой идём, а как вьючные животные прём эти мешки на своих горбах… Вот почему для меня сейчас так важна машина. У нас в каждом дворе машины есть (я сейчас про частный сектор говорю) — без транспорта у нас никак!
Помню ваши проблемы-спина, "ходовка" и т.д.Машина -это очень хорошо, даже в наших степях.Был в Ваших и грузинских горах-уж лучше мы как-то к сайгакам поближе.Я, Володя, имел ввиду вся комплектация(двиг., ходовка, салон)МБ, а электрика упрощена до Совавтопрома.Два года назад я менял ПМС, взял по номеру с разборки(один подошёл, другой нет)-один день созванивался, на другой привёз, поставил и в этот же день уже на своей увёз неисправный.Пока работает без проблем.Обошёлся на Ваши -16т.руб+200км-дорога в область.
да, это так. Могу даже сказать, что это не только мои проблемы. Город у нас горный и возможно треть, если не половина города, живут так же как и мы — дороги мало того, что узкие, так ещё и неровные! Как после бомбёжки. У нас новый мэр города. Старого забрали на повышение в Москву! Так вот новый мэр стал общаться с населением и помогать решать наши проблемы! Вот так номер, когда такое было? Я ему и про нашу улицу написал, он попросил номер телефона. Написал, он перезвонил! Спросил, как там у нас где и что, я всё рассказал. Сегодня он ответил, что на 2-й квартал ЭТОГО года нас запланировали! Он у нас недавно, но люди пишут, что реально всем помогает. О, Боги, неужели так бывает?
Реально бывает!У нас был Аким(МЭР)-конкретно следил за городом и инфраструктурой, даже в тяжёлые постперестроечные времена не дал городу(как многим поселениям в КЗ)заглохнуть и сохранил пром.предприятия.Сейчас в столице, депутат, а жалко! Всё-таки личности сильно влияют на развитие.Ежемесячно Час Акима на местномТВ, можно общаться в прямом эфире, телефоны общественной приёмной и тд.Больше такого у нас не было.
вот! Я же говорю, такие люди, не избалованные властью, редкость!
У нас тоже асфальт на дорогах не приживается-весной с паводком всё вновь уложенное осенью смывает, зато дорого, а старое дешёвое по десятку лет стоит! Аналогично наверное и запчасти-абы бабло срубить, а будет работать или нет поставщика не волнует-контроля и рычагов финанс.воздействия у потребителя нет.Даже серьёзным фирмам (брендам) доверия не стало.
вот-вот-вот! Я ничего не могу против них! Купил в Экзисте бракованную запчать. Уже такое со мной было. Прихожу к ним и говорю — вот ЭТО брак. А они отвечают, что все претензии только в том случае, если бы я их устанавливал не сам в своём гараже, а поехал в сертифицированный сервис к официалам. Я им звонил уже по поводу ремонтов, они говорят, что с таким черметом связываться не будут, только с относительно свежими машинами… Действительно, зачем им брать лишнюю ответственность?
Ха-ха… Это чермет еще переживет многие относительно свежие машины
да, если бы сейчас у меня спросили, какую бы я взял машину, если бы не эту, которая сейчас у меня, то скорее всего, я бы взял такую же, но рестайлинговую. Может бы, подумал бы на счёт компрессора… Едет она у меня нормально, подвесочка средняя — вроде и не совсем жёсткая, но и не мягкая. По трассе идёт как утюг — прилипает к дороге, устойчивая. Салон не велик, но и не тесный. Сейчас думаю, что у неё совсем нет недостатков :-)
один. ржавеет понемногу. а на счет утюга ты точно сказал. так же само и я говорил про нее на трассе
ржавеют любые металлические как машины, так и всё остальное. Думаю, что это к машинам не относится — это свойства металла. Надо следить за ЛКП, ухаживать. У меня, как наверное и у многих, тоже чуть-чуть начал ржаветь пол в салоне — зимой не уследил — водичка попала под ковролин — сейчас потихонечку борюсь, но это не та проблема. За любой техникой надо следить и ухаживать.
согласен!
вооот