Пришла ВЕСНА в наши широты. Настало время переобуваться в летние тапочки.
Однако есть небольшое "НО". Когда я ездил последние две недели слышал что откуда-то сзади справа слышался неприятный писк от колодок. Я подумал что колодки, которые я менял не так давно стерлись и начали пищать специально предусмотренной пружинкой на колодках фирмы TRW.
Когда я снял с пищащей стороны колесо я увидел что колодки еще ничего себе — 8-10 мм.
Тогда было решено открутить суппорт и посмотреть направляющие — может они закисли и подклинивают.
И таки ДА — направляющие в хлам закисли, еле их вытащил. Когда в прошлый раз менял колодки сзади направляющие чистили и смазывали, но видимо сами резинки (пыльники) стали пропускать влагу.
Почистил я направляющие и места где они ходят в суппорте и смазал вот такой смазкой. Пришлось сходить в магазин и купить первую попавшуюся смазку. Может кто пользовался такой-же напишите.
Комментарии 24
Много статей о смазке направляющих. И запчасть вроде мелочевная но важная.
Вот статья правильная…
Всё чаще и чаще вижу как народ при переборке суппортов не смазывает их вообще, или мажет их тормозухой, литолом! Или замене тормозных колодок мажет направляйки графиткой.
И всё уверяют что всё хорошо!
НЕ ВЕРЮ!
Начнём с переборки суппорта. Обычно это просто замена манжеты и пыльника поршня.
Смазывать надо обязательно!
Но не тормозухой! Тормозуха гигроскопична, она напитывает в себя влагу и в итоге поршень быстро ржавеет и закисает!
Не знаю НИ ОДНОГО удачного примера переборки где смазанный тормозухой суппорт проработал исправно более года!
Те кто захочет привести в комментах свой пример, напишите заодно какой пробег и меняли ли вы после этого колодки?
Готов поспорить что при следующей замене колодок при попытке вдавить поршень вас ждёт неприятный сюрприз!
PS! Шевелится и работает это разные вещи!
Вот живые примеры:
Многие считают что все резинки в суппортах делаются из маслобензостойкой резины, иначе бы тормозуха их разъедала. Хрен там!
Для начала советую почитать про состав и отличие тормозных жидкостей
Я не знаю какие там свойства у этих резинок, но то что они нормально переносят тормозуху ниочём не говорит!
Из личного опыта:
Разобрал задние суппорта, дабы запчасти от них не ржавели сбрызнул их силиконовым спреем. Через неделю со штока ручника резиновое колечко разбухла и сваливалось само, а она там довольно плотно сидит! Дело конечно не в силиконе а в том чем его разбодяжили перед заливкой во флакон)) Но нам то от этого не легче))
Пыльники направляющих пальцев суппорта после смазки солидолом, литолом или графиткой разбухают, разлазятся и не держатся на своих местах!
Для смазки внутренностей суппорта, самого поршня, манжет, пыльников и всей прочей начинки суппорта я использую
ATE 03.9902-0501.2
Паста для гидравлических тормозных цилиндров.
Для удобства монтажа поршней в тормозные цилиндры.
Не наносит вреда тормозным жидкостям типа DOT 3, DOT 4,
DOT 5.
Закладывается также в т. ц. под пыльник для защиты
поверхностей тормозного цилиндра и поршня от коррозии.
Используется в сервисных подразделениях.
ATE 03.9902-0501.2
То что это хорошая, полезная и нужная штука споров ещё не возникало!
Да и собираются с ней тормозилки гораздо приятнее!
А для направляющих нужна уже другая паста!
О там какие бывают направляйки я писал тут
Если вы спросите на рынке или в магазине смазку для направляющих вам скорее всего предложат такую:
Liqui Moly 7585
Да, она изначально позиционировалась как смазка для направляющих!
Но потом у потребителей начались косяки и производитель понизил её до противоскрипной))
Даже на сайте написал "Не рекомендуется применять для смазки направляющих пальцев суппорта и закладки в пыльники."
НО во многих интернет магазинах, включая Экзист))) и тем более на рынках её продолжают продавать под видом смазки для направляющих.
Более подробно можно почитать тут
Но есть у Liqui Moly ещё одна смазка в пакетиках…
Liqui Moly 7656
Liqui Moly 7656
Производитель про неё пишет:
Долговременная, выдерживающая высокие нагрузки смазочная паста минеральными и синтетическими компонентами, облегчает монтаж/демонтаж тормозов. Нанесенная на нерабочие поверхности тормозных колодок, антискрипная паста устраняет шумы работы тормозов. Может наноситься на направляющие тормозных суппортов и любые поверхности трения под высокие нагрузки, кроме рабочих поверхностей тормозных колодок!
НО и но ней были отрицательные отзывы!
Но меня настораживает наличие минеральных компонентов в ней, неизвестно как она поведёт себя с пыльниками…
Нечто похожее произошло с ATE Plastilube. Толи состав у неё изменился, толи ещё что но теперь этой смазкой не стоит пользоваться!
Про смазки для направляющих вообще много копий сломано! Не одня сотня страниц посвящена этому!
На одном только Оил-клубе тема по смазкам для тормозной системы на сегодняшний день насчитывает 127 страниц))
А к общему мнению так и не пришли.
Смазки Cera Tec от Pagid и Textar так же являются противоскрипными!
Горячо рекомендуемая на просторах интернета смазка Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206
Так же непригодна для смазки направляющих пальцев!
Toyota Rubber Grease p/n 08887-01206
Из доступных вариантов нареканий нет только на TRW PFG 110
Цитата с Оил клуба
Тормозные механизмы TRW/Lucas/Girling используются массово практически всеми автоконцернами на самых разных моделях авто по причине их высокой надёжности и неприхотливости в эксплуатации. Однако, разумный минимальный предел технического регламента в содержании тормозных механизмов должен конечно же соблюдаться. Не так давно в 2005 году в линейке сервисных смазок TRW/Lucas появилась новая универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня под обозначением PFG-110.Данная смазка не предназначена только для противоскрипа тормозных колодок в силу того, что условия применения смазки там несколько иные и соответственно используются там другие пасты/смазки…То есть смазка PFG-110 — это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта, не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях. Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем — Li-complex. Cмазка аналогична по составу и целевому применению cмазке "Dow corning/Molykote G-3407 caliper pin grease", также аналогами данной смазки являются Niglube RM оранжевая смазка из ремкомплектов суппортов Mitsubishi/Honda/Nissan или, к примеру, Fuchs Renolit LX-PG2. Более подробно посмотреть можно ниже. Инструкция по применению смазки приведена на самом 25 мл тюбике смазки.
Как уже уточнялось ранее (в полном соответствии с приведённым выше техническим практикумом фирмы TRW)…с появлением в линейке специальных смазок для суппортов TRW/Lucas/Girling специальной смазки для НАПРАВЛЯЮЩИХ ПАЛЬЦЕВ/БОЛТОВ "PFG110" — состав ремкомплектов пальцев TRW поменялся и по большей части вместо ранее закладываемых туда пакетиков с силиконовой смазкой ( на пакетике из ремкомплекта пальцев было написано "74947191 brake grease (106)"- что означает, что в пакетик уложена смазка TRW "PFG 106"…они стали закладывать КАК РАЗ СМАЗКУ "PFG 110".ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! В ТЕХНИЧЕСКОМ ДОКЕ TRW буквально написано, что PFG 110 заменяет все ранее используемые суппортные смазки из линейки TRW ( и PFG-102 Red Rubber Grease(c номером на пакетике из ремкомплекта "64947011"), и силиконовую смазку "PFG 106". Техническую информацию, приложенную производителем TRW к своему ремкомплекту p/n SJ1041 предоставил форумчанин OXYGEN, за что ему отдельный РЕСПЕКТ! :drinks: Теперь в ремкомплектах пальцев/суппортов на разные автомобили уложена смазка в пакетике "32932966 brake grease" — то есть смазка PFG 110…
TRW PFG 110
Однако ценник на неё мягко говоря кусается…
Поэтому для разового применения я советую пользовать смазку в пакетиках по 5 мл.
Такую как идёт вместе с направляйками от TRW
TRW 74947191 BRAKE GLEASE (106)
Кстати, ИМХО направляйки стоит менять каждую вторую замену колодок. Стоят они не так много, а их своевременная замена продлит жизнь скобам!
Для себя же хотел купить Slipkote 220R, но у нас её пока не нашёл…
Зато заказал в экзисте Subaru 00004-1000
А о противоскрипных пастах уже писать нечего, мы уже рассмотрели их выше))
Со смазкой Субару так ничего и не получилось, так как прикупил таки я смазочку TRW PFG 110.
Было много непоняток с тем что идёт под этим артикулом.
Фасуется она в тюбики 25гр. Цена около 40$. В описании артикула стоит количество 1 шт, но вес 300гр.
Стремновато было заказывать кота в мешке за такие деньги))
Многие уточняли, и получали ответ что ошибка в весе, тюбик один…
Спасибо менеджерам Гомельского отделения Экзист.
Они не поленились позвонить поставщику на склад, там человек посмотрел что за оно)))
Итог на фото:
Почему я так загоняюсь с этими смазками? Да потому nxj без них не будет тормоза нормально работать!
Сторонником графитки и прочей фигни советую глянуть их температурные тесты
Вот тут можно посмотреть температурный тест смазок
Судя по ним графитка вообще не термостойкая)))
Кроме того она как и многие неспециализированные смазки на масляной основе.
А значит она убивает пыльники.
Смазывал такой же. Через полгода решил посмотреть что да как, так один суппорт вообще не двигался. А когда пальцы суппортов вытаскивал из гнезд думал, что у меня пупок развяжется, так сильно прикипели! Взял в автодоке trw. Расход на передние суппорта не более 1 тюбика. Цена в районе 180 руб. Главное в смазке, чтоб была силиконовая и высокотемпературная.
Одного тюбика на все пальцы хватит. А пластины и медной высокотемпературной смазкой можно обработать.
Olegg0707
Смазывал такой же. Через полгода решил посмотреть что да как, так один суппорт вообще не двигался. А когда пальцы суппортов вытаскивал из гнезд думал, что у меня пупок развяжется, так сильно прикипели! Взял в автодоке trw. Расход на передние суппорта не более 1 тюбика. Цена в районе 180 руб. Главное в смазке, чтоб была силиконовая и высокотемпературная.
кто-нибудь мазал такой?
Отзывы неплохие, но она не силиконовая, с виду как будто паста.
Приобрёл TRW-смазку…, но погода подвела сменить колодки и обслужить суппорта…
Я уже заказал TRW смазку — приедет, буду ей мазать.
Норм! Но смазочку я бы другую влупил бы)
Сам на медни провел такую же процедуру как и ты при смене резины, и такая же смазка точь в точь! Сказали что именно для пальцев и на упаковке написано что для тормозов. Так что все в порядке, у меня все идеально стало тормозить, главное подход)) у нас не супер кар что бы тормозилки супер смазкой смазывать. Достаточно графитки для поддержания, а там смотря какой владелец. Если хочется один раз помазюкать до продажи и забыть то можно и искать супер смазку. ИМХО моё…
Зря эту смазку. Она антискрипная для торм. колодок. Надо её заменить, а то направляющие заклинят. Сам недавно перелопатил кучу информации по поводу чем и что смазывать. Для напрявляющих свой выбор остановил на SLIPKOTE.
Вот www.drive2.ru/l/3835181/
Придут резинки и направляющие — поменяю и другой намажу.
Смазку надо другую! Хорошо медную не впенюрил… На ошибках учатся…
Ага, дорогую. ШРУС-4М самое то подходит) И ничего не прикипает.
Хорошее дело!
полезным и нужным делом занимаешься!
Весна — пора вылезать из берлоги.
о, да!
Я взял вот такую смазку в зеленом тюбике говорят хорошая
Если бы я знал что так разовьются события тогда бы запасся чем то другим.
Закажи новые!
Резинки и направляющие уже заказал. Придут — поменяю.
Пальцы тоже!
КАНЕШ — направляющие !
www.drive2.ru/b/3143954/ и www.drive2.ru/b/1035033/, почитай, а эта смазка не для направляющих