Продолжение поисков причин отказа запуска

Всем добрых часов!
В продолжение темы о причинах периодических отказов запуска двигателя.
С момента замены элементов замка зажигания и до вновь вылезшей проблемы прошло не больше недели. Периодическими заездами в гараж начал искать причину. Был заменен шнурок массы с аккума на двигатель (простая плетенка от ваза, 60 рублей, не очень длиная, подошла в самый раз). Как обычно найдена причина случайно. Залез под машину с целью протяжки резьбовых соединений. Залез вовремя — один из датчиков коробки был раскрученный и через него просачивалось масло. Его протянул, полез дальше по электрике и расшевелил всю эту косу (между аккумом, стартером, геной, кпп, мозгами). Видимо на изгибе этой косы на участке между кпп и мозгами (справа от двигателя внизу) рассохся или перетерся один из проводов, а может и не один. И если эту косу опустить в ее привычное положение, двигатель не запускается, а если вывернуть через чужую в обратную сторону — никаких проблем с запуском не наблюдается, даже напротив, запуск становится легче. Пока закрепил ее в функционирующем положении, но это временное решение. По хорошему ее нужно менять, но ценник новой этой косы 30+ килорублей, о б/у речи не идет. Фото добавлю позже.
На очереди обслуживание топливых магистралей.
Всем удачи и до новых встреч!