Вот проехал почти 100 000 км, машинка начала троить и дергаться загорелся CHECK и ABS, — как результат расстроился, благо случилось всё 20 км от дома, перешёл в мех режим приехал, начал читать что да как.
Данные:
— авео Т300 АКПП
— использую АИ-95(Беларусь)
— предыдущая замена свечей 62 000 км
— свечи Denso K20TT
— пробег 99 580 км
Диагноз:
троит, пропадает тяга, плохие переключения — проблема свечи или модуль зажигания.
Приступаем к ремонту:
нам понадобится
— отвертка плоская (у кого тонкие пальцы тоже сойдет :) )
— звездочка Т40
— свечной ключ (можно просто торцевой ключ на 16 + магнит что бы вытянуть свечи)
— клей 2-х компонентный для пластмассы (poxipol или mannol 9904)
ну к практике:
1. снимаем крышку с надписью "ecotech"
2. вывинчиваем болты крепления модуля звездой Т40
3. отсоединяем штепсель от модуля(отвертка или тонкие пальцы)
4. вытаскиваем модуль, кладём его в сторонку
5. выкручиваем свечи тонкими длинными пальцами — шучу, ключом торцевым на 16 :)
6. смотрим удивляемся, зазор не должен быть более 1.1 мм — это так на оригинальных свечах, для пробоя большего зазора, модуль должен проявлять больше инициативы, — как результат возникают пробои и последний выходит из строя.
7. ставим новые свечи (РЕКОМЕНДУЮ НЕ ЭКОНОМИТЬ НА СВЕЧАХ !), после данного пункта можно поставить модуль обратно и попробовать удачу, — не повезло делаем дальше.
8. снимаем с модуля колпачки резиновые, снимаются трудно, повращайте и тяните, — всё получится
9. внимательно осматриваем наконечники катушек, если у Вас возник пробой, он будет виден, невооруженным глазом (как вариант можно поехать на компьютер, вам скажут в каком цилиндре проблема, потом на нем поищете)
10. засверливаем место пробоя до металла и убираем всю сгоревшую пластмассу, образуется канавка, под металлических кожух лезть не стоит.
11. обезжириваем растворителем или ацетоном
12. мешаем клей и наносим ровным слоем, стараемся сделать без пузырей.
13. ждем сутки, я ждал ночь
14. собираем всё обратно и радуемся результату (сколько проездит не знаю, буду писать, но говорят очень долго ходит, если к замене свечей относиться ответственно — не так как я :( )
всем успешного ремонта, а лучше отсутствия поломок.
Комментарии 76
На этих моторах модули слабое место, поэтому такой ремонт имеет место быть как минимум для того что бы если в дороге отрыгнул модуль, достал с багажника заклеянный и доехал до дома.
У моего знакомого не доезжая 70км до москвы пробило модуль на 4м горшке, машина начала троить и хреново ехать.
Обзвонили с десяток магазинов и нигде катушки в наличии не оказалось, только под заказ 1-2 дня и это ближайшее подмосковье !
За регионы думаю говорить не стоит. Доехали в итоге на 3х горшках до МСК и заказли новый модуль !
Кстати его модуль тоже умер из-за хреновых свече, зазор на них был конский. Думаю замена на этих моторах свечек нужна раз в 30-40к не больше.
Всем здравствуйте, вопросик у меня есть, машина Шевроле Авео 1.4, 2010 год, машину запускаю минут 6-7 работает на холостых и глохнет, а на высоких оборотах все нормально, никто не сталкивался с такой проблемой?напишите пожалуйста.
Сколько прошел такой ремонт
Всё сделал как ты и писал, мотор работает ровно,
Boltic28 ты мой кумир!
Помогите пожалуйста, машина досталась в подарок. Шевроле Авео 2014г. Пробег всего лишь 37000, т.к. на ней практически не ездили. Всё хорошо но проблема с запуском, заводится как-то с содроганием двигателя, ну не приятно при заводке аж колбасит машину, до этого был хюндай Солярис с пробегом 80тыс км, так он заводился совсем мягко, даже не слышно… Что это может быть? Спасибо
Пропуски зажигания? сегодня с таким столкнулся
Всем спасибо, проблема была в модуле зажигания (катушка)
Можно ли отдельно купить резиновый колпачек и пластиковый наконечник? Если покупать модуль, какой лучше фирмы?
проехал 100 000, после ремонта текущий пробег 199 000, начал замечать подтраивание на холодном пуске.
Произошло это все в 150 км от дома в итоге обматал изолентой и все гуд. Но вот теперь думаю что делать дальше
Да походит ещё, изоленты пару мотков и готово
Я изолентой обматал и забыл на 30т км. Но сегодня произошла беда затроила. Снял модуль а там
Re:volta RVLT-03 Наконечник модуля зажигания
img.exist.ru/img.jpg?Key=…ze=1600x1400&MethodType=8
H&Q 129-0003 Наконечник модуля зажигания
img.exist.ru/img.jpg?Key=…ze=1600x1400&MethodType=8
и 1290002 img.exist.ru/img.jpg?Key=…ze=1600x1400&MethodType=8 смотрите размеры
re:volta
RVLT03 это колпачки на нашу катушку, может кому пригодиться.на эмексе нашел.и вот ещеH&Q
1290002
снимая наконечник на 2ой катушке порвал его, сейчас уже заказал новый модуль, катаю с ним, но старый сохранил, резинку надо покупать.
если кому интересно искал её нашёл вот что, фирма — re:volta артикул -JP1043
но по этому артиклу трудно её где то найти, пока забил болт, но вдруг кто-нибудь заморочится, да скинет сюда источник, где можно купить)
H&Q
1290002 колпачки на катушку.сайт эмекс
парни 185 000 км, полет нормальный после ремонта прошло почти 90 000 км… нареканий нет…
Повезло
А сегодня эта проблема появилась и у меня. Все один в один как у Вас. Сделал по Вашему рецепту, правда прозрачным поксиполом. Спасибо огромное!
Стоя на месте давлю на газ. Обороты больше 3000 не дает. Так должно быть? Акпп
да, на нейтралке и паркинге так должно быть.
понял спасибо
markesha76
Стоя на месте давлю на газ. Обороты больше 3000 не дает. Так должно быть? Акпп
У меня 4000 крутило 2 года назад, сейчас столкнувшись с проблемой ( наверно катушки или свечей -хотелось бы надеяться) крутит 3500
15.06.2019 владею СОНИКОМ 2012 года, пробег 77.000 реальный.
подтраивать начал пару тысяч назад, на разгоне в горку вообще теряется мощность… что только не делал… диагностика показала неисправность двигателя в первом котле… пропуски зажигания, приговор — катушка зажигания (модуль)… цена новой оригинальной высока… знаете не по наслышке… слава Богу нашел этот супер мега крутой обзор… все сделал как предложил boltic28. Спасибо тебе брат, крепко жму тебе руку ! Нашел клей МАНОЛ 9904, объездил пол города Саратова… Знал уже, что есть дорожка на модуле зажигания, все высверлили специалисты на станции, залили купленный мною клей и сверху пустили слой термо изоляции полоску, так как сохнуть было некогда, времени в обрез… Завтра уезжать на юг. Ждали пол часа до высыхания, этого оказалось вполне достаточно… Клей 9904 не является проводником тока даже в сыром состоянии. проверено на станции на месте… запуск двигателя через пол часа после наложение клея на канавку, все так как сказано в обзоре у болтика… и о чудо… машина прет, ни что не троит, все как на новой…в горку жмет, обгон норм, обороты крутит не проваливается, не троит, не дергается! На СТО посоветовали менять свечи каждые 25.000 км…иначе пробои будут в других местах. ну вот и все. Обязательно отпишусь парни и милые девушки после поездки на юг. ! Всем удачи, мира, побед, любви и всего доброго! www.youtube.com/channel/U…Sc-NOQ?view_as=subscriber
Попробовал ремонтировать модуль таким способом и всё получилось! Радости нет предела))). Автору спасибо!
да на здоровье!
поменял свечки, 165 000 опять всё ровно работает и едет, свечи Denso K20TT всё теже 30 000 пролетают на ОК.
65 000 км после ремонта, полет нормальный сегодня буду менять свечи второй раз после ремонта, пробег 164 500 км, при разгоне подергивает, такое чувство что где-то пробивает, посмотрю распишу.
Добрый день.
Подскажите — на самом модуле свечи прожогов не нашло. Но увидел на тарце в верхней залитой части. Это и есть прожог ? Две точки с двех сторон.
Аналогичная хрень. То целый день без проколов. То дёргает и мигает чек, горит АБС.
NishtaK
Добрый день.
Подскажите — на самом модуле свечи прожогов не нашло. Но увидел на тарце в верхней залитой части. Это и есть прожог ? Две точки с двех сторон.
Поставил новую ? Это вроде не лечиться
NishtaK
Добрый день.
Подскажите — на самом модуле свечи прожогов не нашло. Но увидел на тарце в верхней залитой части. Это и есть прожог ? Две точки с двех сторон.
у меня тоже две таких точки и на втором цилиндре пробой.думаю, смысла нет ремонтировать.буду заказывать на эмексе фирма QML германия.цена3522р.
NishtaK
Добрый день.
Подскажите — на самом модуле свечи прожогов не нашло. Но увидел на тарце в верхней залитой части. Это и есть прожог ? Две точки с двех сторон.
это литьё пластика
Эх… жаль поздно эту статью прочитал, история такая же была, отвез на СТО — по итогу 7500 за все отдал.
Добавлю в избранное, очень все подробно и информативно!
Спасибо!
Привет! Подскажи пожалуйста где искать избранное? 😁
проехал 50 000 км полет норм, меняем чаще свечи…раз в 30 000 км
Такая же беда случилась на 60000, спасибо друг! Все восстановил, проехал пока 50 км — полет нормальный))))
Расписано всё супер! У меня проблема таже. Загорелся чек и абс . Потом чек начал мигать а абс то потухнет, то загорится и пиликанье на приборке. Пробег 40000, поеду к ОД, если модуль пусть меняют, разобрал бы (может свечи) но найдут после этого повод придраться и отказать в гарантии
а что за клей такой ? код подскажешь его ?
там прямо на клею и написано 9904, любой двухкомпонентный эпоксидный клей.
Друзья прошло 36 000 км, заменил свечи, езжу без проблем, так что делайте и будем вам счастье.
Такая же байда случилась позавчера.
Сначала чек и АБС то загорятся, то погаснут.Потом начало пилиликать и теперь постоянно горит.
Свечи уже заказал, IK20TT только.
Думал это они, но наткнулся на твой пост, симптомы те же.
boltic28
Друзья прошло 36 000 км, заменил свечи, езжу без проблем, так что делайте и будем вам счастье.
Брат, какие свечи посоветуешь? у меня так же вчера затроило … ( ставлю свечи оригинал только .
boltic28
Друзья прошло 36 000 км, заменил свечи, езжу без проблем, так что делайте и будем вам счастье.
Заменил на какие свечи? Какие посоветуеш? Ато надоели пинки при разгоне и на переключениях
Всем Привет!Да расписанно все понятно, сейчас тоже сделал также как написанно, тоже в прекрасный момент прямо на ходу выскочили ошибки и троить начала, диагностика показала пробивает первую свечу, снял зачистил, залил эпоксидкой, жду когда засохнет, но все равно заказал новую катушку 4000р.французкая какаето, оригинал 4800р стоит.Как засохнет поставлю проверю.Отпишусь.Да и спасибо за инструкцию автору)))
Да! Инструкция написана отлично! :)
Пробег 100400, стал включатся чек и abs.
Хочу поблагодарить автора. Нашел место пробоя на катушке, просто прочистил, даже без заливки эпоксидной смолой, проблема исчезла, двигатель снова работает ровно, без проблем. А у ОД, попросили бы раскошелится на 9000 тыс. руб.
да пожалуйста. Приятно кому-то помочь.
Ambito
Пробег 100400, стал включатся чек и abs.
Хочу поблагодарить автора. Нашел место пробоя на катушке, просто прочистил, даже без заливки эпоксидной смолой, проблема исчезла, двигатель снова работает ровно, без проблем. А у ОД, попросили бы раскошелится на 9000 тыс. руб.
Прочистили как? С помощью шруповерта и сверла?
Да просто напильником. Но это временное решение. Пластик катушек от перепада температур дает микротрещины, через них пробивает. Есть стопроцентный способ ремонта. Нужно на сами катушки посадить термоусадки, кажется на 10 тыс. вольт или меньше, не помню, главное чтобы по размеру подходили. Но перед этим придется убрать экраны из нержавейки. Есть экрана или нет, на работы радиоприемников никак не влияет. Эти термоусадки продаются в магазинах для электриков. Вот они дают отличный результат и пробития больше не бывает. После такого ремонт 20 тыс. или 30 тыс. км. откатал без проблем.
Есть БЖ об этом. Хотелось по подробнее узнать
techelectro.ru/prod/hstubes/highvoltagetube/tst/
брал, типа такой термоусадки. Диаметр подбирал, чтобы трубка налазила на катушку. Потом трубку прогрел зажигалкой, она от этого уменьшается в размере и плотно садится. Экраны просто оторвал рукой. Вот и все.
А вы термоусадку одевали полностью на катушку? Термоусадку брали одну или несколько разных диаметров? Ведь катушка расширяется от кончика к основанию.
Да, термоусадка надевается полностью на катушку, но сначала надо экраны из нержавейки оторвать. Термоусадка садится на 15-20 процентов, поэтому она полностью обхватывает такой конус. Берете метр, режете на 4 части по 250 мм.
Благодарю 👍
Ambito
Да, термоусадка надевается полностью на катушку, но сначала надо экраны из нержавейки оторвать. Термоусадка садится на 15-20 процентов, поэтому она полностью обхватывает такой конус. Берете метр, режете на 4 части по 250 мм.
А какой лучше взять диаметр термоусадки? 30?
Что-то типа того. Я не помню какой брал… Главное чтобы трубка залезла с небольшим люфтом. Коэффициентом усадки 3:1, это достаточно большой диапазон.
Ambito
Да, термоусадка надевается полностью на катушку, но сначала надо экраны из нержавейки оторвать. Термоусадка садится на 15-20 процентов, поэтому она полностью обхватывает такой конус. Берете метр, режете на 4 части по 250 мм.
Отсутствие экранов как-то влияет на работу?
Никак не повлияло. На радио никакого шипения или треска не появилось. Двигатель заводится так же хорошо, троения нет. Свечи самые обыкновенные. Проехал уже тыс. 45. А до этого ремонта покупал новый модуль, который через пол года стал троить.
Благодарю за помощь! 👍
10 000 км прошел, — полет нормальный.
Лишний раз аргумент для тех кто видит в переходе со стоковых свечей на иридий панацею. НЕТ ее там.
Большое спасибо за подробное описание!
Мне такой ремонт не помог, буду снимать все металлические экраны и надевать термоусадку.
Снимешь экраны- получишь "дохлый" модуль. Экраны- это разрядник, когда свеча откажет.
он и так дохлый уже =) А про снятие экранов видел пост, там все работает.
Дохлый- тебе не повезло. Доездился. А у кого работает, то до тех пор пока свечи с нормальным зазором. Странно, что никто не удосуживается выкрутить свечи раз в год и проверить зазор. Или мастеров, которым это не интересно, попросить на ТО сделать. Все меняют модуль и хвастаются этим. Модуль 4т.р, свечи 0,6т.р!
Никто не хвастается… почитай внимательнее, я наоборот предупреждаю смотреть свечи и не экономить на них, а модуль не 4т.р а минимум 5т.р стоит
Модуль делфи (тот же оригинал) 3700 новый.
Купил вот на неделе.
Низкие у вас там цены.
trusyuk
Модуль делфи (тот же оригинал) 3700 новый.
Купил вот на неделе.
7500. В АВТОКОРЕ 😬
Сегодня утром машинка затупила на второй пинками ехала, вытащил модуль поставил новый и о чудоооо она поехала))))) А на старом ( который снял ) начал снимать изоляторы (колпачки) черные 1,2,3 снялися нормально а вот 4 снял с куском модуля ((( обломанный был модуль ЛОПНУл ХЗ как
Есть ремкоплект на этот случай, поищи на драйве — кто-то артикул давал
Расписал так, что обезьяна разберётся! Молодец! Респект!
70 000 случилась эта жопа, сделал, как посоветовал, 2000 уже проехал, плавают обороты — опять на холостых — но вроде это норма у нас… посмотю сколько откатаю… АКПП 12 год. Синий — )))))