Доброго времени суток! В данной записи речь пойдет о бачке омывателя. Пару месяцев назад заметил что на местах стоянки машины стали появляться лужи омывайки (пару раз залез на бордюр по неосторожности, думал что бачок и треснул), но не критично. 5 литров хватало на пару недель, поэтому особо не волновался по этому поводу. Как оказалось зря) через некоторое время хватало уже на неделю, далее вовсе на пару часов. К официалам загонять как то жаба душила, тем более в инете хватает информации о съеме/установке бампера. Собравшись духом и вооружившись инструментами, в одно ясное утро выходного дня, начал дело) чуть позже понял что не так все просто оказывается) особенно с гайками подтяжки бампера. Очень удобно оказывается откручивать их родными ключами "Москвича", трубкой на 10. Ну да ладно, бампер снял со стороны омывайки, и демонтировал правую фару, таким образом доступ к бачку стал почти свободным) Он оказался 2х ярусным, но текла то нижняя часть, поэтому верхнюю не стал трогать, снял только нижнюю. Залил воду и стал наблюдать откуда потечет, но вода не капала совсем. Не зная то ли расстраиваться, то ли радоваться начал обратно сборку, подсоединил все трубки и снова залил воду, и она потекла) только из трубки, оказалось есть маленькая потертость. Аналогичную трубку не нашел у себя, и намазав 2 слоя герметика и 3 слоя изоленты устранил течь. Далее собрал все в обратном порядке. После сборки сразу вылезла ошибка, мол не горит лампочка. Осмотрел, ВСЕ работает, а ошибка оставалась, для меня это так и осталось загадкой, почему загорелась желтая лампочка. Хотя к вечеру действительно не горел правый габаритный огонь, но днем то он работал, как будто предчувствие есть у машины) Далее забилась левая форсунка омывайки, продул насосом и оттуда вылетело что-то, более система омывайки меня не беспокоило) К записи прикрепляю картинку, где наглядно показано что и где откручивать, может кому и пригодиться) Всем мир)
