Убираем свободный ход педали газа

Всем привет.
Сегодня речь пойдет о электронной педали газа, будем устранять ее неприятные косячки
Ни для никого не секрет, что е-газ штука очень неприятная, тупая, и вообще тросик гораздо лучше, но придется смириться и дружить с ней.
Описанные мной действия не убирают полностью задержку, конкретно это можно сделать только подкорректировав прошивку ЭБУ. Я лишь описываю способ с помощью которого можно убрать свободный ход педали, но даже после этой процедуры педаль становится чуточку более отзывчивой.
Все делаем на свой страх и риск :)

1) Откручиваем педаль, крепится она на 3х гайках.

Отсоединять разъем не нужно( выскочит ошибка по низкому уровню сигнала с педали).

Для наглядности снял ее)

2) Заводим двигатель

3)Откручиваем саморез, обозначенный красной стрелкой, ослабляем саморезы обозначенные желтыми стрелками.
4) Плавно ( на заведенном двигателе) начинаем вращать крышку влево, направление обозначил голубой стрелкой.
Вращаем до тех пор, пока не начнут подниматься обороты ХХ и чуточку возвращаем назад, чтобы обороты были как и раньше.
5) Собираем в обратной последовательности.
Езжу неделю, никаких неприятных моментов не замечено.
Машина откликается на педаль при легком нажатии, свободный ход исчез.

В дополнении хочу сказать о том, что педаль конструктивно расчитана на не полное открытие дроссельной заслонки. Сняв крышку, можно увидеть, что следы от ползунков заполняют лишь 3/4 от всего резистивного слоя. Посмотрев сканером проценты открытия ДЗ и положения педали, могу сказать, что она нажимается приблизительно на 80%. На самой педали есть выступы которые ограничивают движение ползунков. В теории можно их убрать и открытие будет на 100%, но не особо хочется ее трогать, лучше прошивки ничего быть не может.
Спасибо за внимание, подписываемся)