Всем доброго дня, при езде по неровностям были очень сильные стуки сзади даже если маленькие кочки проезжал такое ощущение как будто кувалдой по днищу стучали, вот решил заменить все, так как менять по одиночке нет смысла постоянно лазить под машину искать какой же Сайлент полетел снова.коды и все остальное искал на разных форумах и сайтах, вот схема и номера деталей которую нашёл в интернете приблизительно по ней и выбирал сайленты, болты, гайки.в магазине конечно фирмы выбирал сам брал не самые дешёвые )фебест лучше не брать так как отзывы не очень хорошие!болты брал оригинал, стойки белоруской фирмы патрон посоветовали сказали не плохие и цена норм)как все поменяю отпишусь!
Запчасти на фото: MR333376
Запчасти на фото: 9491008
Запчасти на фото: MU140064
Комментарии 31
1. Менять все смысла нет. У меня при пробеге 195 тык сайленты на поперечных рычагах со стороны кузова стоят заводские. И самые большие в продольных рычагах тоже с завода. И в отличном состоянии пока. Остальные менял уже 1-2 раза. Болты вообще смысла нет менять (кроме развальных), с ними ничего не делается.
2. Не ставь RBI — пожалеешь, они еще хуже фебеста. Сдай их обратно в магазин, а лучше выкинь в мусор.
3. Перед разборкой проверь крутятся ли развальные болты. Если не крутятся — болгарка с тонким диском в помощь. Молоток не поможет.
4. Стойки стабилизатора тоже снимаются болгаркой, если давно стоят.
RBI не брал, по поводу болтов хз что с ними развалины купил уже как и все остальные))большие сайленты выглядят ужасно такое ощущение что отслоились от обоймы))сайленты брал ctr masuma japko)спасибо за совет)
Спасибо
Нормальные сайленты только оригинал. Остальное не ходит нифига. Болты новые только развальные покупал. Остальные живые, только маслом смазал.
Я на перед поставил сайленты ctr вроде не плохо, качество резины хорошое)
А какой фирмы салейнблоки брал?
Ctr, masuma, japko, и два оригинальных продольного рычага))фирмы не плохие, если будешь заказывать из шарнирных деталей норм аналог 555.
muhamm
А какой фирмы салейнблоки брал?
И не забудь некоторые сайленты которые подходят к ступице они плавающие, типа с эффектом пассивного подруливания.
Буду тоже все менять, но только когда койлы куплю, денег конечно это жрет…
Я тоже так подумал если менять то все сразу)и надеюсь этого ремонта хватит надолго))
У меня на 63т пробега уже есть небольшие стуки, но я по всей стране езжу и дороги не всегда хорошие, да и в городе как после бомбежки. А по 10 раз из-за каждой детали лезть в подвеску не хочется
Попробуй менять втулки стабилизатора особенно они стучат глухо, ну и ремкомплект стоек)должно все исправить)
Спасибо! Посмотрим)
Только полиуретан не бери)летом норм а зимой как пластмасса жесткая)
Понял, еще раз спасибо!
Сильно!)))) Удачной инсталяции)))
Спасибо)
большой труд, я так и не решился, стойки стаба, амортизаторы в сборе это максимум на что я готов:))
Забыл написать что при заказе задних стоек стабилизатора фирмы 555 они приходят без резинового ремкомплекта))его нужно заказывать отдельно)
Дорого встали з/ч? Тоже подумываю трехануть подвесон, все никак не соберусь)) По стойкам стаба: если не ошибаюсь у 555, то вот этот арт. SL7875B идет уже в сборе со всеми резинками.
15.500р за все)мне пришли без ремкомплекта(это цена с учётом того что на стойках сэкономил по 1.500 за стойку)
Ну и работа еще около 10000 наверное если не больше? Или сам все будешь делать?
Сделал бы сам но времени нет(а работа 8000.
Да, не хило)) В любом случае — удачи с починкой!
Спасибо)
целое финансовое состояние в железе)) я прикидывал по ценам что как просто ахренел
Болты, гайки и шайбы просто разоряют)
Да согласен одни гайки оригина стоят по 80р ну болты от 180 до 290)вроде не дорого но когда их 14 штук это сумма, а без них мастер не хочет делать так как если какой то болт закиснит машина просто стоять будет разобранная пока на заказ не придут нужные болты))
Galufan406
Болты, гайки и шайбы просто разоряют)
да уж…крепеж это космос))
Ilia1987
целое финансовое состояние в железе)) я прикидывал по ценам что как просто ахренел
Мне вышло где-то 15.500 это я пытался сэкономить)
пстц цены конь