Все салам.
Думал что делать, как делать, но запчасти по тихоньку закупал. :)
В итоге что имеем:
— замена всех четырёх амортизаторов на Bilstein
— замена всех пыльников приводов на Febi и Swag
— замена всех задних рычагов и плавающего оригинал и Lemferder сайлентблока основного рычага (лодочка)
— замена передних подушек переднего подрамника на оригинал
— замена рулевого демпфера на Stabilus
— замена заднего СБ переднего нижнего рычага слева на Lemferder. Тут отдельный момент. Я его менял в 2014м году на Lemferder и проехал всего 12тыс с тех пор. Лемф уже не тот?!
— замена передних нижних щаровых. Прежние были также проехали 12 тысяч, но это были Турция ставились как временный вариант. Без претензий. Не развалились по дороге да и ладно.
Вроде ничего не забыл. Привода промыли и набили смазкой от Ликви Моли с молибденом и все дела.
Делали день. Подвеска стала плотной и очень собранной, хотя и до этого особых серьезных (критических) предписании к её замене не было.
Всем пис!
Комментарии 8
Салам! Как амортизаторы билштайн поживают? Я тоже такие заказал скоро буду ставить все 4 шт. Хотелось бы узнать как по нашим дорогам показывают себя амортизаторы. Спасибо!
Салам. Честно пока норм, но я проехал на них всего около 1000 км. Машина большую часть времени стояла. Говорят они жестче чем Сакс/Бодже — а эти идут в оригинале. Я просто по хорошей цене нашёл и купил
По пыльникам задних полуосей отпиши в следующем году )))) как пробегут я свои погляжу
Я их прошлым апрелем ставил, скоро на диагностику заеду посмотрим
давай давай ) а то мои мейли после зимы кердык пришел )))
прошло уже почти 4 года, пока вроде живы пыльники
Красавчик, капитально
Рахмет, стараюсь делать один раз и на долго