Итак сегодня забрал рулевые наконечники и колодки с магазина. Колодки пока отложим, до весны.
А наконечники сегодня поменяем. Фирма Asam-sa. Цена 500 рублей . Asam г.вно редкостное, не берите эту фирму. И 20 тыс не выхаживают. Просто у нас был интерес сколько они продержатся. Итак для начала сверлим отверстие 4 мм, далее видим яблоко шарнира, всё в порядке можно сверлить под резьбу.
В наборе метчиков и плашек есть резбомер. Мерим резьбу, шаг 1 диаметр 8.
Как правильно нарезать резьбу рассказывать не буду. Спросите Яндекса если надо будет.
Далее герметиком обмазываем резьбу, что б лишняя влага не попадали и вкручиваем маслёнку на место.
Ну и ставим на машину . Тут вообще семиклассник справится.
Собственно и всё . Работа заняла 2 часа с перекурами. А я бросил, не курю. Значит 1,5 часа. Родные наконечники стояли TRW .
Завтра записался на схождение.
Комментарии 32
Круто что не куришь ) и масленка интересная
Водостойкая смазка для водного транспорта Ravenol Marinefett Артикул: 4014835831698
Здравствуйте. Какие выводы сделаны из данного эксперимента?
Эксперимент закончился удачно. Правый наконечник, я напомню АСАМ, отходил 50К и умер по причине разрыва пыльника. Левый был живой. Заменили их парой, между наконечником и кулаком поставили шайбу из канистры.
Так можно и до разборных шаровых и наконечников докатится взяв технологии наших предков запорожец и москвич а что в полне помню ремкомплекты продавались в магазинах, главно чтоб палец ржа не сьела!
В крайности впадать то же не стоит. Масленки то реально помогают. А затраты копеечные
Всеволод, молодец, твори!Настоящий Водила!Если есть возможность, её нужно использовать.
Есть новое мнение о твоих задних дисках?Не появились новые мысли, что лучше ставить?Ведь Мы, твои последователи, ждём только первого ТО, чтобы проверить обкатку, а дальше творить…
Всё работает штатно как и положено. Сейчас передними тормозами занимаюсь.
дерьмецо этот асам
Да я в курсе.
сделай фото двойного выхлопа интересно посмотреть как трубы развел
Фото есть тут. www.drive2.ru/l/2371690/
ёёёё… на кой ты эту асамсу взял? они кроме пластика ничерта нормально сделать не могут!
почему TRW не взял?
Денег нету.
Мне к примеру не сложно его заменить, расходник, как масло и фильтр…ИМХО
И мне не сложно. Вот заменил.
Что на выходе? Так и не понял их смысла, при текущем обилии запчастей и вполне гуманных ценах.
На выходе ничего. Это просто эксперимент.
Смазка — хорошо, но какой смысл ? Шарнир изнашивается не только из-за отсутствия смазки, а из--за того, что шарнир разбивает посадочное место и появляется люфт. Достаточно с новья хорошенько забить смазкой и этого будет достаточно на весь срок службы, если конечно пыльник будет целым ))
Вот достаточно ли её с завода забито это вопрос.
Я на девятке в свое время по настовлению отца набивал шаровые и концы смазкой, один хрен при установке лишнее выдавливало, а ходимости ниразу не добавило. Маздовские концы даже не трогал, отходили 70ткм, так и продалась машина на заводских.
Ходимости не добавит, а вот влагу и последующий скрип точно не допустит.
Опять же смысл? Если померли то шаровые греметь начинают, хоть набивай хоть нет. Рулевые если заскрипели то тоже труп, я наоборот из-за лени замены, прям через пыльник шприцом смазку загонял, как уработается опять загонял, варварство конечно ))
SVsevolod
Вот достаточно ли её с завода забито это вопрос.
с завода, перед установкой, всегда нужно проверять. На классике когда менял шаровые закладывал смазку заново, т.к. там было "с гулькин нос".
Ради интереса пробовали на ВАЗовские шаровые сделать маслёнки.Просверлили, поставили маслёнку, но не смогли продавить смазку.Пластиковая вставка в шаровой плотно прилегает к шарику и смазка не проходит.
Вывод сделали такой : новую не продавить, а в старую нет смысла смазку давить, один фиг болтаться будет.
Пробовал смазку продавить на своих?
Пока нет. Шприц в автобусе
Попробуй и напиши потом удалось продавить или нет.Очень интересно.
Да конечно. На работе есть нагнетатель, если что можно и им попробывать
Доброго.
Сколько ходит наконечник без "тюнинга" ?
Родной 35000 отходил.
Боюсь ошибиться, но не совсем удачная реализация…которая вряд ли продлит жизни наконечнику.
Хотя, может я и ошибаюсь и теперь они стали вечными )
Время покажет.