Хочу рассказать как прописать новый чип в память иммобилайзера, думаю многим данная информация будет полезной. По информации в интернете на наших машинах до лета 2000 года использовался чип Texas 4С, а после лета 2000 года чип 4D-70.
Так как у меня 99 год заказал чип 4С, попробовал прописать по инструкции с поворотами ключа в замке зажигания и хлопаньем дверью, ничего не получилось.
Нашел информацию, что если в диагностический разъем DLC3 подключить светодиод на контакты 4 и 11 и вставить ключ в замок зажигания, можно по морганиям светодиода посмотреть диагностические коды иммобилайзера:
В итоге с чипом 4С получил код "33", т.е. код ключа не может быть прочитан из-за неверного формата чипа.
Предположил что у меня всё таки чип 4D, где то уже не помню где наткнулся на информацию что второй тип чипа используемый в наших машинах 4D-60, а не 4D-70, этот тип чипа использовался на Авенсисах второго поколения.
На наши машины ставилось несколько типов иммобилайзеров. Я смотрел по каталогам на мою машину (3S-FE, механика) до января 1999 года ставили иммобилайзеры с артикулами 89780-05010 или 89780-05020, а с января 1999 года 89780-05011 или 89780-05021. У меня машина производства октябрь 99 года и артикул на иммобилайзере затёрт, но видно что последняя цифра 1. Я предполагаю что если иммобилайзер имеет артикул 89780-05011 или 89780-05021 то в них используется чип 4D-60, а если 89780-05010 или 89780-05020 то чип 4C.
В итоге купил чип 4D-60, попробовал прописать и все получилось.
Собственно сама процедура регистрации, все действия нужно выполнять быстро и без задержек (наличие мастер-ключа обязательно, с сервисным серым ключом ничего не получится):
— Закрыть все двери
— Вставить мастер ключ в замок зажигания
— Четыре раза включить и выключить зажигание
— Включить зажигание
— 6 раз открыть-закрыть водительскую дверь (по окончании дверь должна быть закрыта)
— Выключить зажигание и вытащить ключ
— Вставить ключ с прописываемым чипом и включить зажигание
— подождать примерно 1-1,5 минуты
— Выключить зажигание и вытащить ключ
— Открыть и закрыть водительскую дверь.
Таким образом пропишется новый мастер-ключ, если нужно прописать сервисный ключ, то число поворотов ключа и хлопанье дверью нужно уменьшить на единицу, т.е. 3 и 5 раз соответственно.
Контролировать момент прописывания ключа можно по светодиоду в диагностическом разъёме — если всё сделано правильно, то после того как будет вставлен прописываемый ключ и включено зажигание диод начинает непрерывно моргать, после того как ключ пропишется диод начинает гореть постоянно — значит можно вытаскивать ключ.
Комментарии 56
Здравствуйте
Можете вы знаете вы знаете, вроде как были версии без Иимобилайзера.
Незнаете номер эбу?
Отличная статья, на авик 2001 года (3s-fe рест) прописался чип 4d60 80bit. Остальные не пошли.
Привет. Можешь подсказать какой тип чипа у меня. Avensis 2005 год европеец июльский. Ключ с тремя кнопками. На чипе написано
Точно не скажу, но вероятнее всего 4D70
Вчера удалил все ключи (почистил память). После, пытаюсь прописать, и ничего не выходит. Вспомнил, что когда получилось в последний раз прописать, инструкция была с другово источника (вот альтернатива, спасибо Karido, www.avensis-club.ru/forum…=0&postorder=asc&start=20). В общем:
— все двери закрыты;
— мастер-ключом включаем и выключаем зажигание 5 раз (зажигание остаётся выключенным, ключ в замке);
— 6 раз открываем водительскую дверь (дверь остаётся закрыта);
— вытаскивает мастер ключ, вставляем ключ, который прописываем и включаем зажигание (диод в разъёме начинает непрерывно мигть);
— ждём ~1 минуту, диод начинает постоянно светиться;
— выключаем зажигание, вынимаем ключь, открываем и закрываем дверь.
Чип прописан в иммо.
Наконец-то прописал чип aliexpress.ru/item/329204…042311.0.0.264d33edyvK5Dd.
Иммобилайзер имеет артикул 89780-05010, чип ID4C. Получилось далеко не с первого раза. Интервалы переключения ключа и открытие двери (зажимал пальцем концевик), согласно индикаторам на приборке. Спасибо OandSN!
Рад что моя запись помогла. Ваш артикул иммо, подтверждает мою теорию по типам чипов.
Главное, что чип можно подобрать (если есть магазин неподалёку) по бликам.
У меня из трех, иммо видит только один, при установке, даже не показывает, что ключ в замке (диод не мигает).
Где найти информацию по связи между артикулами иммобилайзера и маркой транспондера?
Нигде. В статье только мои личные догадки, основанные на имеющейся информации и касающиеся конкретной модели автомобиля.
спасибо за ответ
Здравствуйте! Очень нужна помощь!
у меня Королла 2012г. 1 ключ, очень хочу второй. Как узнать модель транспондера. По вашей таблице 4D-68, но я смотрю там не сильно точные данные
Самый точный способ это обратиться к тем кто занимается копированием ключей чтобы они посмотрели тип чипа на приборе для копирования. Либо искать в сети информацию на форумах и т.д.
Привет. Какого вида чип 4d60 для авенсиса искать на али — встречал 80 бит и 40 бит или это без разницы?
Доброго времени суток. У меня тойота виндом 2005г. Ключ трех кнопочный единственный. Хочу сделать запасной. Ключ с чипом заказать на али. Не могу по таблице найти тип чипа на мою машину. Не поможете?
Виндом это же японец, насколько я знаю на них не ставятся иммобилайзеры, соответственно ключ должен быть без чипа.
Добрый день! скажите где вы достали эту табличку с транспондерами? я по Авенсису т27 не могу найти информацию какой там транспондер. Если бы чуть чуть ниже сфоткали табличку чтобы туда и т27 попал или ссылку дайте — буду очень признателен
transpondery.ru/toyota/
Заказал на ибей транспондер. Надеюсь получится пришить, а то наши ушлые ключники просят от 3 до 4 тыс за транспондер с пришивалом.
Приветствую…
Смотрю сильные электроники, может подскажете по моей проблеме?
Может сталкивались…
www.drive2.ru/l/475415909662458037/
Может подскажешь, плата различаются по герцам, как подобрать?
Точно не скажу, но вроде должно быть 433/434 МГц
Спасибо большое! А по МГц если что найду отпишусь. На моём авике вообще не понятно от чего, проводить им надо правее замка сантимов на 10.
Не совсем понял про 10 см. У вас стоит какая то секретка блокирующая запуск?
Этим капсулообразным чипом проводжу правее замка зажигания включается зажигание, теперь самому интересно где антена, надо разобрать найти
Спасибо, у отца ключ плохо срабатывает а запасных нет, надо помоч
А в каком смысле плохо срабатывает? На открывание закрывание центрального замка? Или на запуск двигателя?
Кнопку на откр. Сильно давить надо, да и запасного нет переживает.
Попробуйте проделать вот эту процедуру, у меня то же было через раз срабатывало, после этой процедуры открывает без проблем.
serega-348
Кнопку на откр. Сильно давить надо, да и запасного нет переживает.
Важные моменты: дверь во время выполнения всё время должна быть открыта, кнопки нажимать не вынимая ключа из замка зажигания.
serega-348
Кнопку на откр. Сильно давить надо, да и запасного нет переживает.
Да запасной лучше сделать, если потом потерять единственный ключ, то восстановление обойдется не дёшево.
А что за мастер ключ? У меня всего один
Чёрный с кнопками мастер, серый без кнопок сервисный.
А если чёрный без кнопок?
По идее чёрный без кнопок тоже должен быть мастер. Можно проверить светодиодом в диагностическом разъёме, с мастером должен показать 21 код, с сервисным 22.
Я не понял что за разъём такой?
В салоне за перчаточным ящиком, над блоком реле и предохранителей 16 контактный разъём.
Это же обд2
Ну если быть точным то OBDII это название протокола, а разъём называется DLC3.
Спасибо, попробую запомнить
После того как подключили светодиод и вставили ключ в замок зажигания, вспышками светодиода начинают выводится коды иммобилайзера. Первые 10-15 секунд выводится непонятно что (по крайней мере у меня так), а затем можно считывать коды. В норме если все двери закрыты и ключ в замке в положении OFF, должны по кругу выводится код 11 и 21 или 11 и 22, в зависимости от того какой ключ в замке мастер или сервисный. Пример вывода кодов:
Yuretch
Это же обд2
Светодиод подключается так:
А если нет в OBD клемы на 4-м месте?
4 контакт это "масса", если его нет (что само по себе странно, т.к. он должен быть обязательно), то можно попробовать подключиться к ближайшей "массе" или просто на кузов.
Масса есть на 5 контакте. Но диод просто светится при влкюченом зажигании, даже при включении его болванкой. Новый ключ не прописывается.
Какой год и двигатель?
1998г.в. 3S-FE
А вообще машина заводится? И фото как подключен диод можете сделать?
Родным ключем заводится, новым нет. При включении зажигания новым ключем выдаёт ошибку иммобилайзера. Фото сделаю, как погода позволит. Диод подключал, как показано у Вас на фото, только в 5-й контакт, при этом на приборе мигает АБС. Может импульс на диод должен идти через 4-й контакт.
Сейчас внимательно посмотрел на свою картинку, я по ходу в ней накосячил, не правильно пронумеровал контакты справа налево, а нужно наоборот. Так что масса у Вас на своем месте, т.е. на 4 контакте, а вот анод диода подключен на 14 контакт (это как раз контакт от АБС), вместо 11.
У меня была мысль, поменять в зеркально положении, т.к. в распиновка, но не стал рисковать.
Подскажи ключ покупал новый?
Да, ключ выкидной заказывал на Aliexpress, вот такой ru.aliexpress.com/item/Re…s-Carina/32223907657.html
Чип заказывал отдельно здесь web55.ru
Ключ тебе пришёл без внутренней платы?
Да это пустой ключ, внутренности я использовал от родного ключа. Так же в комплекте нет резиновых кнопок, заказывал отдельно.
интерестная статейка