Всем привет. Почему рукожопство? Ну а как без этого? ))) Не все же мы мастера с совсем прямыми руками. А так как я сегодня накосячил, то признаю, я сегодня — рукожоп! Да вообще как-то день не для ремонта наверное, но нет, полез ведь. Итак рассказываю, не так давно я провёл грандиозное по масштабам разрушения ТО =) Вот тут я писал про это, точнее это окончание ТО после начала и середины. Ну так вот, рванул я после этого денька на 3 к родителям жены за 160км от Благовещенска. По дороге останавливался, осматривал двигатель. В принципе всё отлично, но на обратном пути открутился болт крепления генератора нижний, подтянул на месте и помчал дальше. А вот по приезду в город на первом же светофоре заметил непонятную вибрацию и странный звук. Ну думаю всё, что-то намудрили и забыли наверное закрутить )))) Но ведь раньше бы вылезло. Хммм, уже и на масло грешил. Короче переждал пару дней первомая и сегодня примчал к другу на гараж. Заводим двигатель и смотрим. А там шкив коленвала гуляет как яйцо. Хотя затягивал отлично. Видать на шпонку сразу не сел плотно, а гайка подтянула норм. Ну да ладно, полезли подтягивать. Поставили упор сквозь шкив и тяяяяяяянем. Щелк и здрааааасьте, побежал антифриз. Да да, вы угадали, пробит радиатор. Привет рукожопам! Я с вами заодно! ))))
Далее всё проще, отвёз радиатор мастерам, где мне вполне удачно заглушили 2 соты. Привёз обратно и пошла довольная сборка. Пока радиатора не было всё ещё раз перепроверили и подтянули. И вот всё собрано. Довольные заливаем антифриз и заводим машину. Здорово да? а хрен там! Вы что забыли кто я сегодня? Праааальна — рукожоп. Я ж трубку подачи с АКПП не затянул. Прощай 1-1,5 литра масла из коробки ))))
Короче провозились долго и за маслом уже не поехал, дополз аккуратно до дома(ехать 2-3 км). Завтра затарим и заменим.
Но зато сегодня забрал колпачки на свечи накала от УАЗ с номером 315148372401800. Обошлись в 489 рублей.
Так что отрезаем фишки УАЗ с запасом проводов. Также срезаем под корешок родную фишку( жалеть её не стоит, т.к. ей хана).
Вот такой весёлый суетной день сегодня выдался. Завтра смена масла. А то всё собирался, да никак не поменял, хотя и фильтр и прокладка АКПП давно лежат. Так что надолго не прощаюсь. Следите за БЖ ))))
Всем добра, бобра и мира!
Комментарии 17
Привет!
Хотелось бы уточнить одно дело…
Где на 6-ти ступке, автомате заливное отверстие и как довести до уровня и какое масло лучше б залить?! Спасибо
Если не найдешь Fuchs Titan ATF 3292, то можешь поискать Caltex ATF PED 1712 — (но вроде снято с производства),
еще народ экспериментирует с
Ravenol MB 6-Serie ATF.
Заливная пробка сбоку на автомате, она же для проверки уровня. Заливать по уровень, потом разогреть до рабочей температуре и долить на прогретой АКПП( примерно 50°).
Весь Drive перемолотил) нет картинки с заливного места.
В нэте наглядел что для 6/1 автомата ATF VI канает.
Сначала б разобраться с заливным отверстием.
Murlakote
Весь Drive перемолотил) нет картинки с заливного места.
В нэте наглядел что для 6/1 автомата ATF VI канает.
Сначала б разобраться с заливным отверстием.
Murlakote
Привет!
Хотелось бы уточнить одно дело…
Где на 6-ти ступке, автомате заливное отверстие и как довести до уровня и какое масло лучше б залить?! Спасибо
👍🏼😉 спасибо
Агонь👍🏼✊🏼😀👏🏼
Спасибо ещё раз!
наремонтировался?)
На сегодня да =)
Не твой день
Ващееее, день рукожопа )))))
бывает у меня когда нет настроения я к машине не лезу .проверенно лудше не лезть…
Да вроде с настроением всё нормально было. Просто не мой день ))))
Что то май не благоволит ремонтам😂 то у меня соляра со всех щелей льется после замены масла в двс, то у тебя антифриз с маслом потек😆😅 надо завязывать с ремонтами)))
Да это ж не ремонт был, а обслуга )))) Боюсь представить масштабы ремонта =)