аудио, вторая реинкарнация

Lexandr

8 мая 2017

В связи с заменой задней двери, интегрированный саб, вернее его ящик ушёл в небытие… Мир праху его
10" MRM честно трудившийся ещё на Эскудике отправился на полку, в ожидании нового оформления.
Наконец дошли руки причесать остатки и правильно оформить новую реинкарнацию. Первая немного описана здесь www.drive2.ru/l/4035225266124021909/
Сама система особых изменений не претерпела. Разве что пришлось ампутировать погибший СD ченджер.
Фронт тот же компонентный Kicx, усилитель Kicx 4.95, а вот сабвуфер немного другой, но тоже породистый 12" от Pioneer ib-flat. Плоский. Оформление традиционно- закрытый ящик. В SPL потугах я не участвую, а аудиофильско-меломанские претензии мне не чужды. Итак звук был и будет!
Рассчитал, сварил, покрасил раму под агрегаты. Питательные и сигнальные кабели прошли поверху в нишах кузова. Аудио и питание правый борт, радио и питание радиостанции- левый борт. Проводка рассчитана на 100А и защищена автоматическим предохранителем.
Попутно сваян ЗЯ, макет, рекомендованные 10литров. Данная головка любит малый обьем, но прожорлива!
Контрольная продувка от АDDZEST A-720 (4x18w) продемонстрировала правильность этого решения.
Гараж заполнился бархатным контурным басом, несмотря на скромную мощность.
Сборка с монтажем и разводкой заняла полдня. На раме конденсатор, клемники, усилитель для аудио, 400ваттный инвертор 12В/220В или AC/DC :-) и усилитель мощности для СВ-радио.
К закату уже наслаждались звуком и жареными на углях, частями домашней птицы.))
Все ожидаемо, приятно и на месте.
Но кикс оказался не готов к 2омной нагрузке, на все попытки поднять звуковое давление в компактном корпусе самурая кикс отвечал уходом в защиту от перегруза. Таки греется и его фактическая мощность не соответствует заявленным 4x95. Приемлемый звук в районе 30-40%. МОП- транзисторы своё отрабатывают, фронт хорош, но для сабвуфера надо честных 200-300ватт с биполярников или уйдем в Д-класс.
Впрочем, у этой машинки несколько другое предназначение.))
Пока катаемся с макетом ЗЯ, дальнейший вариант оформления пока в проекте, однако не хочется терять объём под подиумом спальника. Возможно будем ваять ящик для инсталляции в один из карманов на задними крыльями.