Как уже писал ранее htts://wwwdrive2.ru/l/467981561791250467/ появилась проблема при переключении режимов трансмиссии и пропадала индикация на дисплее.
При диагностике выявили ошибку P0707 датчик диапозона коробки. Полезли к датчику, а в разьеме вода. Все продули, прочистили, обработали вытеснителем влаги и поставили обратно.
Как туда попала влага не понятно? Мотор не мылся раньше, броды не преодалевал.
Будем наблюдать.
Комментарии 7
Приветствую вас! Не нашли свою ошибку, выход из ситуации? А то у меня тоже беда! Снял этот ингибитор(датчик переключения передач) и после этого нет задней и нейтральной передачи, тоесть в обоих режимах машина движется только в перёд! А на драйве всё хорошо, всё передачи работают корректно!
Прозвонил электрику всё работает!
Что может быть? Всю бошку уже сломал!
Спасибо за понимание, заранее благодарен!
В моём случае помогла регулировка положения датчика и сушка разъёма.
В вашем случае если авто и на R едет прямо, то дело не в датчике.
Неужели всё-таки ремонт АКПП?😭😭😭
Да госпади просто трос кулисы надо было отрегулировать
Я у себя снимал мозги, разбирал их чистил, промывал продувал. Соленоиды тоже. И после этого у меня все встало на свои места! Даже трос не регулировал!
Засада была в гидроблоке!
Оу
Да, забыл отметить!
Яж ещё и нашёл наконец то причину почему у меня 4я передача постоянно уходила в аварийный режим. Вал Овердрайва четвертой передачи, шлицы были слизаны! Заменил, и уже три недели как гоняю в спортивном стиле!
Может кому-то и полезная будет информация!
И видео есть немного!