Эх, служба зовёт прочь, и не ответить на зов невозможно… А значит, надо успеть максимум.
Во-первых, установка штатного ГУ на Андроид. Спецы, к которым обратился, оказались шибко загружены работой и заняться моим вопросом не успевали. Так что решился устанавливать сам. Оказалось, ничего сложного в этом нет, — TIS и несколько советов знакомого мастера помогли в разборке "бороды" и нижней части панели, а дальше открылся простор для "манёвров" :)
"Микробардачок" с USB/Aux разъёмом занял своё законное место (провода обмотал в косу тряпичной изолентой и проложил по левой стороне, там даже парочка штатных скоб оказалась).

Само подключение — ерунда, с разъёмами невозможно ошибиться даже при желании. Так что кто сомневается в своих силах — не сомневайтесь, всё просто, достаточно быть внимательным и не торопиться.

Немного косячно смотрится щель ~5мм снизу магнитолы, — времени устраивать пляски вокруг китайских крепежей не было, а в будущем хочу переделать оригинальную рамку от 2х-din магнитолы (уже разжился у ребят на разборке).

Проверил, — всё заработало. Правда, абсолютно гладко всё пройти не могло, разумеется…
Вставил в "кастомный" USB разъём приготовленную флешку, — не читает. Показывает, что есть подключение по USB, но больше ничего. Расстройство на грани с паникой! С интересом наблюдавший за процессом мастер кинулся и принёс из машины свою флешку; вставили, — всё определяется и играет! Уф, от сердца отлегло, списал всё на косячную флешку.
Уже вечером записал дома 4 разных флешки и попёр проверять. Вставляю одну — та же фигня, что с самой первой, подключает но не читает. Вставляю эту же флешку во второй имеющийся USB разъём — всё читает, всё играет! Ну, думаю, хреновый из меня самоделкин, раз на 3 флешки прочитало только одну! ;( Но эксперимент надо было продолжать и собирать статистику. Итог: всего проверено 6 флешек (включая первые две при установке), из них одна не прочиталась (самая 1ая), ещё одна (номер 3) прочиталась только напрямую, минуя мой кастомный USB разъём, остальные прекрасно подключились и всё воспроизводилось на "ура", и музыка, и видео. Самый прикол в том, что в числе удачных флешек присутствовала и абсолютно идентичная номеру 3! Объём памяти, производитель, все-все-все характеристики один в один, только цвет другой, — одна читается через удлинитель, другая нет… "Хэ" его "Зэ", в чём причина, но в целом могу сказать, что сварганенный вручную удлинитель USB на оригинальный разъём BMW работает! Ура, товарищи! (по принципу, "сам себя не похвалишь, — сидишь, как оплёванный")
Ещё заменил торсионы багажника, — теперь крышка в меру тугая, закрывается плавно и открывается аккуратно.

До кучи заменил кнопку открывания багажника, — старая прекрасно работала и нареканий по функционированию не было никаких, но резинке вышел срок и вид у неё был угнетающий…

Ну а сегодня уже заправил Няшечке полный бак, устроил мойку и чистку салона, загнал в гараж и провёл мероприятия по "консервации":
1) слегка приоткрыл окна, чтобы немного проветривалась; резиновые коврики повытаскивал и разложил на полу гаража. Аналогично повытаскивал всё из багажника и прошёлся по нише запасного колеса преобразователем ржавчины (по возвращении буду всерьёз заниматься кузовом)
2) заткнул выхлопную трубу и всасывающий патрубок промасленной ветошью
3) отсоединил клемму аккумулятора
4) прошёлся вкруг по тормозным дискам очистителем
5) все резиновые уплотнители обработал силиконовой смазкой из баллончика
6) накрыл машину покрывалом из пары сшитых простыней (временная мера, всё же надо будет заморочиться с пошивом полноценного чехла для моей Малышки)
Ещё надо будет покумекать, как бы в будущем вывешивать подвеску, — чем и где подымать машину, куда упираться и тд, чтобы минимизировать продолжительную статическую нагрузку на подвеску и шины…
Вот, собственно, и всё… Я буду скучать по моей Няшечке! Но ведь "без разлук не бывает встреч", а значит удовольствие за рулём по возвращении будет ещё ярче и насыщенней! :)
Всем добра! Любите свои машины и пусть они отвечают вам взаимностью!






Комментарии 3
Бро привет! На BMW штатно применяются изоленты фирмы TESA, ну этот так, для пущего извращения при доустановке оборудования, хотя я думаю ты и так используешь TESA, да? ;-)
Приветствую!
Спасибо за инфу! Честно признаться, не знал и особого значения не придавал этому моменту, — использую то, что под рукой. По изолентам я даже под дулом пистолета не смогу назвать конкретную фирму, покупаю всё сугубо по личным ощущениям при подборе.
Надо будет попробовать TESA при случае!
На VAG применяют Coroplast, но она дороже Tesa, но по ощущениям одно и тоже. Просто если делать все канонически и фанатично, то без стоковой изоленты никуда