Как обычно в фотографиях опишу процесс изготовления насоса:
Нарезка резьбы М8*1 в корпусе насоса.
Нарезка резьбы М8*1 на быстросъеме. Рекомендую брать быстросъем в ГАЗмагазинах, он там не ребристый, как в жигулях ;) (штуцер его)
Вкручиваем.
Примеряем. Тут 13,5 мм — это более чем достаточно, чтоб конструкция залезла в бак. (предел 11 мм)
Изолируем быстросъем для предотвращения попадания эпоксидки на важные части. Зашкуриваем корпус наждачкой, чтоб лучше схватывалась эпоксидка.
Льем, отвердителя не жалейте. Если не затветдевает, льем сверху нашатыря — затвердеет 100%
Готово! Очень крепко ;) Сначала вкрутили, потом залили.
Вставляем насос KSYB — 3825 Cartronic CTR0069343 — это прекрасный насос для 2л мотора. У меня уже второй, первый работает до сих пор, пробежал 16000 км.
Т.к. бензонасос имеет меньший диаметр, применил МБС колечки, которые подобрал в магазине ГАЗ. Для подстраховки поджал хомутом. В прошлом бензонасосе этого не делал и он хорошо держится.
Берем МБС шланг. Он держит давление 1МПа, а это 10 атм — с троекратным запасом нам подходит! На фото ГОСТ!
Размеры шланга.
Пайка концов — мега надежно!
Далее фото конструкции.
От 29.05.2017: ВНИМАНИЕ в выборе шлангов закралась ошибка — обязательно читать пост www.drive2.ru/l/473951085296353652/ и применять к действию его! ;)
Окончательная версия насоса (исправлена ошибка в выборе шлангов)
Обратите внимание на расположение шлангов подачи и обратки — только так. Иначе рискуете получить не работающий датчик уровня топлива.
Материалы:
1) Бензонасос Cartronic KSYB-3825 Ctr, куплен тут autopiter.ru/goods/ksyb3825ctr/cartronic/id105132631 за 773 руб. 2) Фильтр MANN WK 720/3 обошолся мне в 650 руб. 3) Лерка и метчик М8*1 4) Эпоксидный клей — любой 5) Штуцера быстросъемы — прямой выход и под 90 град. 6) Шланг ГОСТ 10362-76 8мм 1 м. не использовать, смотрим сюда www.drive2.ru/l/473951085296353652/ 7) Хомуты для стяжки деталей.
Установил в авто, прокачал систему и опробывал. Крутил до отсечки на разных передачах — производительности насоса впоне хватает.
Поставил на свой S-Max этот Cartronik KSYB3825 в конце июня (26.06.2018). Поехал в отпуск. По дороге из ЯНАО в Краснодарский край со временем появился "дабл-старт". Потом поехал в Беларусь и, забрав жену с детьми (гостили у тёщи) двинул в обратный путь — в ЯНАО. Не доехал до Тобольска около 140 км. Насос сдох! Это произошло вчера, 23.07.2017. Спасибо пожилому мужчине на Mercedes Sprintet, притащил в Тобольск! Хватило этого моторчика на 9 тысяч км. Может мне просто не повезло. Но под конец отпуска я сыграл в "плохую лотерею".
и еще один вопрос, по звуку насоса cartronic. Не гудит? стоит покупать? я тут в нижнем аж нашел такой. почему то в экзистах, автопитерах сейчас этого добра нет.
Вопрос есть один. на всасе насоса есть сеточка и еще одна приблуда, работающая с клапаном поступления бензина в колбу. в Вашем случае все это стоит? или в приблуде нет необходимости?
Я так понимаю фильтр с регулятором давления? Где то видел такой просто внатяг в колбу запрессовывали без быстросъема. Хотел так же сделать как время придет, но такой вариант конечно же капитальней.
Я так понимаю фильтр с регулятором давления? Где то видел такой просто внатяг в колбу запрессовывали без быстросъема. Хотел так же сделать как время придет, но такой вариант конечно же капитальней.
Шланг ПВХ берешь чуть меньшим диаметром, чем штуцер, при разогреве конца шланга, он хорошо растягивается и плотно садится, на всякий случай хомутом можно прихватить. В шланге МБС хорошо противостоит бензину внутренний слой, а наружный, который армирован, маслу нормально сопротивляется, а в бензине со временем здорово разбухает и раскисает.
Комментарии 41
А можно по подробнее об этом фильтре ? Он с клапаном, как и какое давление он держит в рампе ?
Доброе утро. Загуглите фильтр kl570.
Там его ттх.
Поставил на свой S-Max этот Cartronik KSYB3825 в конце июня (26.06.2018). Поехал в отпуск. По дороге из ЯНАО в Краснодарский край со временем появился "дабл-старт". Потом поехал в Беларусь и, забрав жену с детьми (гостили у тёщи) двинул в обратный путь — в ЯНАО. Не доехал до Тобольска около 140 км. Насос сдох! Это произошло вчера, 23.07.2017. Спасибо пожилому мужчине на Mercedes Sprintet, притащил в Тобольск! Хватило этого моторчика на 9 тысяч км. Может мне просто не повезло. Но под конец отпуска я сыграл в "плохую лотерею".
Да, я тоже попал так. Один мотор прошел 16000 км и жив до сих пор, а другой сдох.
Взамен купил магнети марели www.drive2.ru/l/473951085296353652/
и еще один вопрос, по звуку насоса cartronic. Не гудит?
стоит покупать? я тут в нижнем аж нашел такой.
почему то в экзистах, автопитерах сейчас этого добра нет.
Он не гудит — отличный насос! Можно услышать, только при включении зажигания и все.
ок, спасиб.
Вопрос есть один.
на всасе насоса есть сеточка и еще одна приблуда, работающая с клапаном поступления бензина в колбу.
в Вашем случае все это стоит? или в приблуде нет необходимости?
Да, есть. Все стоит. (бытует мнение, что если не поставить будут проблемы, когда бенза мало в баке. А так клапан всегда держит колбу полную)
спасибо. я сегодня поставил жигулевский бошевский, там нет бокового всаса, пока оставил без клапана.
был в магазе у нас 920 р такой насос стоит, и скидка 13%
этот бензонасос вообще на что идёт?наши или иномарки?
Газель ЕВРО 3
понял спс, а почему на заказ в наличии их нет что ли ?
Есть, но я не хочу переплачивать.
не вспомнишь сколько по наличию стоил?
1300-1500
Я так понимаю фильтр с регулятором давления? Где то видел такой просто внатяг в колбу запрессовывали без быстросъема. Хотел так же сделать как время придет, но такой вариант конечно же капитальней.
Я хотел так сделать, но не смог. Почитайте ссылку, поймёте почему www.drive2.ru/l/469937867854971120/
Понял. Все равно с быстросъемом лучше, в будущем легко фильтр можно будет заменить.
Однозначно!
LazySolik
Я так понимаю фильтр с регулятором давления? Где то видел такой просто внатяг в колбу запрессовывали без быстросъема. Хотел так же сделать как время придет, но такой вариант конечно же капитальней.
Ответ прост, мой донор — Китай.
Отлично получилось, взял на заметку. Вот только шланг наверно лучше поставить бензостойкий ПВХ.
Хотел так сделать, но не получилось. Сифонит гофра от ВАЗ. Мало того, когда засовываешь в бак нужна определенная гибкость в шлангах.
Шланг ПВХ берешь чуть меньшим диаметром, чем штуцер, при разогреве конца шланга, он хорошо растягивается и плотно садится, на всякий случай хомутом можно прихватить. В шланге МБС хорошо противостоит бензину внутренний слой, а наружный, который армирован, маслу нормально сопротивляется, а в бензине со временем здорово разбухает и раскисает.
Согласен, но негде взять… ВАЗ сифонит даже с хомутом :( Вазовского шлангу диаметр бы поменьше, было бы отлично.
VAnatoly
Отлично получилось, взял на заметку. Вот только шланг наверно лучше поставить бензостойкий ПВХ.
Иных шлангов в городе Псков не сыскать ;) да и в дороге ремонтнопригодно. На прошлом насосе простоял год обычный шланг от классики ;)
МОЛОДЕЦ конечно другой, бы плюнул!, работа видна!
А сетку на насос ставил?
Да, она к этому насосу идёт. В ГАЗ магазинах называется на насос Сименс. Точно такая же как наша.
КРАСАВЭЛА
Ну прям и написать не знаю что, а написать очень хочется))) МОЛОДЕЦ!
Надо было массу припоять к фильтру.статик снимать
Она поджата под хомутом, см. крайнее фото ;)
Лучшего варианта не видел
Респект!
Безусловно молодец, надо к тебе напроситься мой старый насос реанимировать=) (Оставлял в запас)
Привет земляк, милости прошу ;)
А ШЛАНГИ НЕ РАЗЪЕСТ В БЕНЗИНЕ?
Нет, они масло бензо стойкие — МБС!
Рукастый вы человек то, с чем не поспорить)
;) Спасибо!