Всем привет! Выдался теплый выходной денег, решил не упускать его, а заняться делами которые уже давно планировал.
Ну так вот, одновременно загудели 2 ступицы по левой стороне, заказал, заменил, теперь тишина.
Дальше, чистка дроссельной заслонки.
Нам понадобится, очиститель карба, инструменты и чистая тряпочка.
Снимаем клемму с аккумулятора.
Снимаем патрубок который идет от воздушного фильтра к заслонке.
И вот она заслонка, я на этой машине откатал уже порядка 75к и ни разу ее не чистил.
Что бы ее снять нужно открутить 4 болта под торекс.
Далее что бы снять разъем нужно вытащить красный фиксатор, поддев его чем нибудь, например плоской отверткой как сделал я.
Закрываем впускной коллектор тряпкой, во избежании попадания каких либо туда предметов
Такой была заслонка.
После чистки.
Далее все собираем. Я включил зажигание на пару минут, потом завел, прогрел, заслонка адаптировалась и стало все ок)
Далее решил покрасить суппорта и барабаны, взял серебряную краску, думаю на лето ее хватит
Зашкурил, обезжирил, и покрасил.
Вроде получилось не плохо
Потом начал генеральную уборку) Вычистил все что только можно, наполировал салон, начернил резину, нанес на лобовое стекло антидождь.
Последствия всего этого — сгоревшая спина на солнце))
Комментарии 4
Нормально у вас жарит! в Анапе и то холоднее, +10 и ветер холодный, в том году уже купался, в этом 15 градусов море, колокольчики бубенчики стучат)))
ахаха, у нас знаешь, вчера жара, а сегодня +13 и дождь
салон кайфовый
спасибо))