Всем привет. Давно ничего не писал в БЖ, и вот решил сделать отчет о доработке системы предупреждения о низком давлении масла. Как известно, родной датчик давления масла (далее ДДМ) 8200671279 Renault рассчитан на давление 0.5bar.
И что еще интересно, так это алгоритм проверки этого давления, а точнее его индикация на приборную панель.
Если давление ниже 0,5 бар и обороты двигателя больше 2000 об/мин — вот ситуация при которой вы увидите "масленку". Т.е, в теории, вы можете ехать сколь угодно долго при давлении 0,6 бар и оборотах свыше 2к, а на холостом ходу давление может быть и вовсе 0,1 бар! и "масленку" вы не увидите. Меня такое не устраивало, и думал я об этой доработке системы чуть ли не с покупки авто, но вот руки дошли только спустя почти 7 лет :).
ДДМ родной — нормально замкнутый, т.е когда нет давления он замкнут и на приборку идет "масса", когда давление есть — разомкнут, т.е получается если даже провод будет в обрыве вы об этом и не узнаете.
Начал искать другой ДДМ, и не смог найти с такой-же резьбой и давлением примерно 1 бар. И как оказалось ДДМ с давлением близким к 1бар и выше нормально разомкнутые. Т.е только при наличии давления на приборку идет "масса" — так получается и обрыв мониторить можно. С резьбой тоже не сошлось…
upd. Существует датчик под родную фишку и резьбу на 0.9бар!
В итоге был приобретен ДДМ 08444 FEBI.
Так как резьба другая, просим у отца выточить переходник.
Под капотом все просто:
Дальше нужно инвертировать сигнал с датчика на приборку и вывести на отдельный светодиод.
Дорабатываем приборку
Видео работы новой системы индикации давления масла:
Видео работы с "низким давлением масла" (на прямую — без реле), виден родной алгоритм оповещения о низком давлении масла:
После проделанной работы как-то спокойнее за двигатель стало, ведь первым симптомом является низкое давление масла, а сейчас оно мониторится намного лучше.
Еще в планах совместно с 996034 внедрить цифровой ДДМ, и выводить давление с точностью до 0,1бар на стандартный дисплей под козырьком, но скорее всего это будет уже на другом авто.
UPD! Если сильно не заморачиваться то существуют датчики под родную фишку и резьбу на 0.9бар!
Renault 8200671278 и аналоги :Facet 70153, Vernet OS3588, Fae 12635.
Комментарии 52
Такой за 2к не проще?
Ну конечно нет :)
Я думал… Если провод от штатного ддм раздвоить и второй конец пустить на пяти контактное реле, как управляющий минус… При вкл зажигания с замка подаётся управляющий плюс, реле перещелкивается. В случае разрыва минуса с ддм, реле возвращается на пятую ногу, а пятая нога идёт на зум сигнал, и при включённом зажигании пищать будет.
А мне пофиг. Я езжу на родном датчике, меняю масло 7500 и верю в лучшее😃.
Ужс, посмотрел у себя по каталогу на F4r вообще стоит датчик на 0,2 атм. 8200671286
Бывает, думаю если на 2к об/мин увидеть на нем масленку… Точно кердык будет.
Будет я так положил мотор щас капиталю
Подскажи как я понял если ставлю датчик родной тока на 0.9, вместо такого же на 0,6 так больше ничего делать не нужно или надо ещё программно это как то вбивать
Лучше программно в приборке снизить порог оборотов при которых мониторится датчик до скажем 600об мин, что бы с холостых проверка была а не с 1700
sasha-ksusha
Подскажи как я понял если ставлю датчик родной тока на 0.9, вместо такого же на 0,6 так больше ничего делать не нужно или надо ещё программно это как то вбивать
Нужно программно. Так как мозги авто проверяют давление на 1700-2000об.
Отличный отчёт… Сделаю себе так же…
Давно пора было )
так машина у меня не так и давно :))) раньше ездил на VAG… таких проблем не было
Подскажите пожалуйста из за чего давление масла загорается и тухнет при оборотах 1800 Рено лагуна 2 1.9 dci 2003г. На каждой передачи загорается наверное когда турбина срабатывает. заменили насос масляный тоже самое осталось, датчик давления масла заменили, вроде неделю нормально было, потом обратно началось… И когда на кругу еду или в движении поворачиваю плавно на право то загорается тоже самое а влево плавно поворачиваю все отлично … Если по круговом движению еду в правую сторону постоянно горит
А уровень масла в норме?
Да в норме
AlekseyAdameyko
Подскажите пожалуйста из за чего давление масла загорается и тухнет при оборотах 1800 Рено лагуна 2 1.9 dci 2003г. На каждой передачи загорается наверное когда турбина срабатывает. заменили насос масляный тоже самое осталось, датчик давления масла заменили, вроде неделю нормально было, потом обратно началось… И когда на кругу еду или в движении поворачиваю плавно на право то загорается тоже самое а влево плавно поворачиваю все отлично … Если по круговом движению еду в правую сторону постоянно горит
Замыкание на массу провода от датчика давления масла
Здравствуйте. Подскажите если просто взять плюс параллельно с провода штатного датчика и откуда нибудь массу, подсоединить диод, значит при низком давлении диод будет загораться?
Так он показывает давления 0.5 и ниже…если допустим на холостых у меня давления 0.4 лампачка будет гореть или будет гореть только когда дам оборотов больше 2000… Я про заводской датчик говорю.
Все верно, можно сколь угодно долго ехать с давлением 0 пока не дашь оборотов больше 2к, маркетологи…
Чем больше влодею чем больше удевляюсь…понемаю сейчас делают машины что бы быстрее ломались но 2001 году…
Подскажите, на расширенную приборки от второй фазы, пины на датчик давления также будут?
приборка от второй фазы становится болт он
Ну всмысле тот 18 и 16 контакт, я правильно понял? И если купить этот датчик facet 70153 то и реле не надо вешать?
Вы писали что нашли датчик под родную фишку на 0,9 и на сколько понимаю нормально замкнутый?
такой же как родной, только на 0.9
Risunok878
Вы писали что нашли датчик под родную фишку на 0,9 и на сколько понимаю нормально замкнутый?
facet 70153
Оу, спасибо) то есть ставить просто в место родного и все
Вытянуть на отдельный светодиод, обязательно, иначе только после 2к оборотов двигателя только узнаете о низком давлении
Понял, а каким образом отслеживаются обороты? Может возможно как-то заколзозить приборку что б показывало ниже чем 2к
так на отдельный светодиод, иначе никак, ну или прошивать приборку… но вопрос чем?
Dazmoose
Вытянуть на отдельный светодиод, обязательно, иначе только после 2к оборотов двигателя только узнаете о низком давлении
Можно никогда не узнать… При обрыве провода от датчика к ЭБУ/приборке…
привет. а чо давка слабая была? Датчик? или насос? у меня на 1.6 сегодня загорелосб давление… на холостом ниего а когда еду- светит…
нет, все норм, просто для спокойствия души, так сказать
а как ты алгоритм показывал? почему засветился чек давления?
потому что датчик был отключен, точнее не просто отключен а на массу посажен
Я вот подумываю на коробас чего нить замутить похожего, а то после крайнего сюрприза с пыльником, как то сцыкотно порой)
Сначала не понял к чему такая гребля, только потом дошло — это же дизель. Да, с дизельными моторчиками лучше не шутить, там масляный насос больная тема у наших лягушек. Но я что-то думал, что только у 2.2
Отлично.
А не думал поставить датчик уровня тосола в расширительном бачке?
У меня есть такая идея, , может поставить такой же датчик, как в бочке с тормозухой и запаралелить между собой, чтоб на один индикатор работали?
Не думал, да и думаю зачем он, стрелка температуры есть, и тасол визуально видно. А вот давление масла нет )
если на скорости в дороге пробьет радиатор, или лопнет патрубок и вытечет тосол-датчик температуры не покажет перегрев, так как он будет мерять воздух и привет движку.
Уже были такие случаи.
ну хз, а какова будет температура воздуха вокруг датчика?
Думаю, когда заметишь, то будет уже поздно.
ну замутишь, дашь посмотреть.
STALKER9901
если на скорости в дороге пробьет радиатор, или лопнет патрубок и вытечет тосол-датчик температуры не покажет перегрев, так как он будет мерять воздух и привет движку.
Уже были такие случаи.
Да это правда, ехал на лагуне на юга, открыл капот, а антифриза нет, причина, лопнул корпус термостата, все приборы в норме, всё обошлось заменой термостата в крыму уже
Поставил себе в бачок, поплавок от какого то жигуля, подсоединил в разрез с родным датчиком уровня тормозухи, проверял, все работает.
Очень круто.
Думаю цифрой ддм было бы проще и надёжнее. Удачи по внедрению и ждём отчёт))
Я делал ндикатор давления цифровой на жк дисплей, датчик переточил под 14мм шаг 1.5
Датчик достаточно большой(промышленный 0-10бар 4-20мА) вот теперь увидев где стоит родной датчик задумался как же точить переходник, придёться какой то Т-образный с длинной ножкой делать…
А можно поподробнее что за датчик и на какой дисплей?
Да у меня в бортовике посмотри про бортовик, а датчик можно и попроще типа от жигуля, просто я КИПовец и имею доступ к таким точным и довольно таки дорогим девайсам, там делов на ардуинку скетч накалякатьна вечер максимум…
Облазил два раза ваш бж и не нашел записи. Киньте ссылочку пожплуйста
Красавчик