Ошибки-сестрички P0243 + P0403 + P0702

Начало истории здесь.

Всем привет, и да, к моему превеликому сожалению, эта история имеет продолжение и не самое приятное. В итоге проблема действительно в клапане турбины. Кратко напомню про суть ошибок и коды клапана:
1. Соленоид турбины, он же соленоид EGR (номер по мерсу а005450527, по крайслеру 05274 478AA)
2. P0243 (ошибка по турбе)
3. P0403 (ошибка по EGR)
4. P0702 (общая ошибка АКПП)

Соленоид турбины
Привезли мне этот соленоид. В прошлый раз я говорил, что этих соленоидов 2 штуки — один для турбы и второй для EGR и они одинаковые. Сейчас у меня появились сомнения по поводу того, что "они одинаковые" даже несмотря на то, что у них одинаковый код для заказа :( Ребята в сервисе тоже подтвердили, что скорее всего принцип работы этих соленоидов немного отличается и не даром они отличаются, хоть и только одной деталью — резинкой-деражателем:
1. Соленоид для турбы идёт с синей резинкой
2. Соленоид для EGR идёт с чёрной резинкой (я купил именно такой)

У меня, к сожалению, нету достоверного подтверждения факта отличия соленоидов. Но я поставил новый соленоид с чёрной резинкой и проблема усугубилась — мощность и тяга пропала, турба не дует как надо, кикдауна нету, при нажатии на гашетку машина дымит чернющим дымом, ощущение, что коробка буксует (вот поэтому ошибка P0702 и выскакивает, так как скорость вала коробки отличается номинальная от фактической, то есть комп ждёт одну скорость, а видит по факту другую и кидает ошибку мол братан проверь коробочку пожалуйста). Меняю соленоид на старый и машина едет как надо, хоть и периодически выкидывает check engine.

Дополнено:
Просмотрел мерсо форумы и обнаружилось, что на ML-ках эти соленоиды всё же имеют разные номера:
1. А0005450427 на турбину
2. А0005450527 на EGR
Шток на турбе втягивает медленнее с установленным А0005450527 и быстрее с установленным А0005450427.
Поэтому по мерсу и номера каталожные разные из-за того, что они по-разному настроены, хотя начинка одинаковая. Они не взаимозаменяемые на длительный срок, только если проверить на вакуум.
И специально для того, чтобы не перепутать клапаны местами, резинки крепления у них разного цвета. Настройка именно в скорости и силе срабатывания электро магнита в соленоиде!

Возврат соленоида
Решил вернуть соленоид назад в магазин auto1.by и, как следовало ожидать от любого бизнеса в Беларуси, на клиента всем начхать и они мне выели весь моск. Для возврата затребовали заказ-наряд с СТО, где меняли соленоид, акт дефектовки, чтобы прикрыть попу и скинуть ответственность на кого-нибудь есличо, сертификат на производимые работы (чуть что с этого года его отменили и не нужно его предоставлять). Документы все собрал, приехал в магазин (находится ну в очень неудобном месте), думаю ну всё сделал, заберу денежки и поеду с миром, а хер там… Ребята всё взяли и сказали ну мы отправим поставщику он должен всё подтвердить и только потом мы сможем вам вернуть деньги, при этом надо ещё раз приехать в это жутко неудобное место :( В общем, как всегда, у нас ещё один прекрасный клиенто-ориентированный сервис, который, вангую, долго не проживёт и загнётся как и все другие, которым начхать на своих клиентов. Меня этот совковый подход к бизнесу уже достал, если честно. Была бы возможность, заказывал бы только с ebay или amazon — там клиентов любят и лелеют и, если есть проблема, то деньги возвращают сразу, даже если не они первые поставщики, а лишь посредники. В общем просто крик души. Всем добра и солнца. Буду искать правильный соленоид :)