Всем привет!
Вентиляция картерных газов (ВКГ)
Долго я планировал эту процедуру, закупил нужные запчасти, но сам не решался лезть. Нашёл много отчётов, картинок, послушал много бывалых людей и нашёл кто этим займётся)))
На просторах интернета, а именно в 201 клубе, нашёл человека, который делает это не первый раз и готов взять за это деньги. Его ник Dr.Evil — в нашем случае зло оказалось хорошим) Человек знает, что делает.
Созвонился, договорился, приехал.
Старт показывает, что чек горит из за воздушной заслонки, но основной цели визита это не отменяет.
Попутно замечаем севшую опору и пока всё разобрано решаем её менять.
Итогом доволен! Машина поехала, компрессор заработал, чек пропал.
"Ромик" снова начал жить)
ЗЫ:Сегодня опять Мерс выкинул фокус(
Все началось с перегоревшего поворотника в фаре, решил поменять его и несколько раз нажал на брелке открыть/закрыть и тут на нажатие кнопок машина перестала реагировать. Пробую завести все срабатывает, на крайнем положение все тухнет и машина молчит, если ключ поворачивать быстро то стартер крутит 1-2 сек и в момент пуска как будто что то его блокирует. Проверил акб — в норме, подключил пускарь — все так же. И снова только машина ожила, поехала как надо и вот тебе сюрприз. Куда лезть, что делать?
Запись от 27 мая.
Победил) Сгорел пред 35, поменял стал заводиться. Скинул массу и поворотники ожили.
