Собственно все на фото.
Особенности:
1. Режим 60% трасса и 40% город.
2. Всегда грею до 45-50.
О расходе замолвим слово
Ford S-Max 2008, двигатель бензиновый 2.3 л, 161 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Красноярск
Ford S-MAX, 2006
920 000 ₽
Екатеринбург
Ford S-MAX, 2011
1 200 000 ₽
Сургут
Ford S-MAX, 2007
700 000 ₽
Джанкой
Ford S-MAX, 2011
1 430 000 ₽
Комментарии 11
Тоже сейчас померился, трасса, машина груженная до крыши, средняя скорость 120кмч. 9л.
Комментарий удалён
Посм выше про турбины. Противоречия нет.
Комментарий удалён
В одинаковых средних условиях этот 2.3 с автоматом может есть существенно больше, чем 2.5Т с механикой, только и все что хотел сказать. Не ради меренья пиписьками, а науки для :)
Нормальный расход.
Ну и БК должен прибрЁхивать малька…
БК расчет ведет по датчикам, поэтому прибрехивать будет на маленьких интервалах от сброса. На больших все выходит в норм.
В чем секрет? Колеса крохотные?
Почему у других 2.3 космические расходы :)
Шины R16 215/65 — вот эти
telefrager
В чем секрет? Колеса крохотные?
Почему у других 2.3 космические расходы :)
С чего должны на 2.3 космические? Это ж не турбо… Атомсферник. И должен жрать 10 ку… Ну а там +- тапка.
Да фиг там…
На моем бывшем Максе, на автомате 2.3 л., менее 13-15 по городу не выходило (из-за чего и продал). По трассе от 8,3 до 10, в зависимости от условий езды(ветер, скорость).
A-DAMICH
С чего должны на 2.3 космические? Это ж не турбо… Атомсферник. И должен жрать 10 ку… Ну а там +- тапка.
Это из отзывов других владельцев 2.3, галакси в том числе.
Видимо акпп в городе или манера езды сильно добавляют.
A-DAMICH
С чего должны на 2.3 космические? Это ж не турбо… Атомсферник. И должен жрать 10 ку… Ну а там +- тапка.
Ты только никому не говори, но турбовка должна хавать меньше атмосферного аналога. Турбина не бензин нагнетает, а воздух.
А в этом атмосфернике ТНВД.