Доброго времени суток, дорогой фолловер и читатель!)
Погода в Москве шепчет, порой шепчет не самые приятные вещи от которых побледнеет даже бывалый. Но как поется в песенке "У природы нет плохой погоды…". Вот и мы не унываем и вам не советуем!)
Как уже стало ясно из заголовка и по паре кадров вылезающих на главную речь у нас сегодня пойдет о "Детейлинге", а именно его направлении в виде полировки, керамике кузова и химчистке салона. Если с первыми двумя все давно уже понятно и это никому не новО, то вот с керамикой уже который год лично у меня постоянно возникает ряд вопросов… Чем отличаются все эти именитые производители? и Почему даже за один и тот же состав и одинаковое количество слоев цена может настолько отличаться? Есть ли смысл делать больше 2-4 слоев этого самого чудо состава? К этим вопросам вернемся немного позже…
Уже как пару месяцев назад мне поступило предложение, от которого трудно было отказаться.
Ребята из Remco Detailing нашли Антареса на просторах Драйв2 и сделали предложение от которого было невозможно отказаться. А именно, отполировать у них машину и салон за добрый ценник и честный отзыв да в добавок закатать весь кузов двумя слоями керамики Krytex 10H и финальным третьим слоем Mega 8. Так как я не склонен верить халяве, а тут все выглядело именно так я обратился к около 10 другим детейлинг центрам разного уровня, начиная от именитых компаний с давней историей и заканчивая начинающими детейлерами, которые делают все чуть ни у себя дома в гараже. Сказать, что наслушался я многого, это ничего не сказать! Кто то хаит производителей химии конкурентов, кто то использует те же составы, цены отличающиеся раза в два и удивленные возгласы, когда слышат предложение конкурентов. Половина говорит что 2-4 слоя это самое оптимальное, а все что больше это уже тупо маркетинг и выбивание денег из клиента, вторая половина утверждает что эти 10 слоев, чуть ли не от бомбежки спасут ваш автомобиль… В общем пока я больше месяца ждал дня своей записи наслушался я многого и понял, что разобраться в этом во всем как потребителю увы не получится, потому что утверждения и цены разных контор расходятся просто чуть ли не на 180 градусов…
Ну да вернемся к нашему с Антаресом выбору, в котором мы убедились после всего вышесказанного.
И так заветный день в начале июня настал.
И в обговоренный час я был на месте! Первичный осмотр выявил, что в целом ЛКП не в очень критичном состоянии, хотя за год и почти 30.000км потрепало автомобиль тоже изрядно.








На этом, проговорив еще раз весь спектр работ, ценник и просто приятно поболтав с ребятами я вызвал Такси и поехал во свояси в предвкушении)
На данном этапе добавлю маленький нюанс, который не то чтобы смутил, но просто он есть.
Как я понял в Remco работает три администратора)
Машину я сдал в пятницу днем и сказал что до понедельника она мне 100% не нужна.
В субботу ближе к вечеру мне набрал второй администратор и сказал, что машина почти готова и в воскресенье после обеда можно ее забрать. На что я повторился, что до понедельника мне машина не нужна и я вообще не в Москве. На что получил одобрительное заявление, ну типо "Ок, пусть тогда у нас постоит".
В воскресенье мне поступил звонок вроде как снова от первого администратора, который сообщил мне, что у машины очень крепкий лак и тяжело с обвесом, что машину будут еще все воскресенье полировать и нанесут керамику только под вечер и неплохо было бы ей сутки отстоятся… "Эээээм, Ок" подумал и ответил я "заберу тогда во вторник утром чтоб уж наверняка".
А приехав во вторник утром третий администратор встретил меня немного ошарашенным взглядом, сказал, что авто еще не совсем готов и при мне 4 специалиста тряпками, пылесосами и прочими приспособлениями завершали уборку салона еще минут 30))))
Видимо у ребят очень много машин, работы и все таки часть информации передается от смены к смене с небольшой потерей. Для меня это никаким негативным образом не отразилось на картине в целом!
А теперь результат!
Сказать, что я доволен — ничего не сказать! Автомобиль засиял ярче, чем в день выдачи!







Салон вылизали до блеска! Все кармашки, пластмасски в нишах, коже вернули первозданную матовость, а ковровому покрытие черновизну)





В общем ребята справились со своей задачей на отлично!
А учитывая нынешнюю погоду гидрофобный эффект мне очень кстати!
www.instagram.com/p/BVaAB…?taken-by=audi_q7_antares
Машину за месяц я помыл один единственный раз — через неделю после полировки, чтобы проверить сохранность проделанной работы и скажу я вам автомобиль не смотря на обильные осадки в последнее время почти идеально чистый! Так что респект компании Remco и производителю керамики Krytex! Буду и дальше следить как себя проявит этот состав, но пока очень и очень хорошо все!
Всем хорошей недели! Погнали дальше!)
www.instagram.com/p/BUzXv…?taken-by=audi_q7_antares






Комментарии 54
Вот это да, шикарный авто👍
Благодарю
подскажи пожалуйста. есть поставки на колеса чтоб по шире вынести диски ? как опытный человек подскажи
есть конечно.
у меня даже лишний комплект 25мм в гараже валяются, надо только болты докупить.
могу продать)
готов обсудить). спишемся. моя почта andrey-buravov@mail.ru там тел обменяемся
Колёса капец какие маленькие для таких арок
На 23 уж точно не вариант переходить
Ну может и не вариант, а резину пошире и повыше можно поставить. Вернее нужно
Чтоб терла арки при вывороте руля? И цепляла арки на сильных кочках?
Нет, спасибо)
Да не должно. Производитель всегда оставляет запас, которым обычно тюнеры пользуются. МЛ например имеет заводской размер 295/35р21, мы поставили 295/35р22 прекрасно всё уместилось, и ещё запас есть. А вид гораздо интереснее
Да, но у меня и так приставки по 35мм. Если еще и резину жирнее поставлю то 100% чиркать будет.
В след сезоне новая резина уже будет. Может и померяю профиль потолще.
Ну у нас тоже вылет не родной. Проставок нет, но вылет на заказ сделали у дисков на 20мм больше.
Посмотрим след весной.
Я бы сказал, что не однозначный отзыв…
Зато честный.
Работу свою Ребята выполнили безукоризненно!
А то что косячки в коммуникации внутри компании есть, так они везде есть, но главное что на мне это никак не отразилось.
Жир жирный
Михаил спасибо тебе что находишь время для таких постов! Супер!
засмущал прям)
всегда рад!
спс на добром слове!
опять это ведро)
гавно, а не ведро!)
однох… ну ты понял)
кто это?
где это?
где ты лазиешь? бегом назад
чейта?
не пойду!
не капризничай
Ну лан)
как же ты так бампер ушатал… ((( Дмитровка прям вся в камнях?
реконструкция мать ее)
вроде красил же его недавно, Миш ?
сколы подкрасили ?
а че толку)))
да!)
эх ))
где расход?
смотря про какой расход речь
как нибудь в другой раз
Не устану писать! Очень "жырная" машина)
спс)))
Немецкий Бог… Как надо
от души
ну пару косяков-типичных я заметил
площадка под левую ногу и стойка в том-же районе
мне принципиальнее было состояние лкп
Главное что Вы довольны)
Ух крутизна, мне тоже надо так сделать, дорого стоит?
я уверен сделают хорошее предложение)
У меня надо несколько деталей красить, а то и вообще всю машину облить и керамикой покрыть. Из за того что на дальняк часто езжу — вся в сколах по кругу, вот думаю что делать)
у них есть филиал, который и покраской занимается вроде
лучше у них узнавать!
Понял, узнаю все, спасибо
AEZ-RS
У меня надо несколько деталей красить, а то и вообще всю машину облить и керамикой покрыть. Из за того что на дальняк часто езжу — вся в сколах по кругу, вот думаю что делать)
защитное керамическое покрытие не защитит машину от камней и от сколов не убережет )
Это да, пленкой покрыть защитной лучше
да, и не просто прозрачным винилом, а полиуретаном ) дорогое удовольствие однако, особенна та, что сама затягивается на солнце
Видел вживую, дорогое, зато надежно. Тут надо мне тогда машину полностью облить потом еще и покрыть частично полиуретаном, тыс под 150 выйдет все вместе, вот и думаю нужно это или нет)
На фото с открытой дверью багажника — вылитый Дарт Вейдер*_))))
ну тебе виднее)))