Звук будто мне зажевало кошку под колесом не мог продолжаться вечно! Каждая кочка отдавалась жалобным мяу в районе переда что навело на мысли о неисправности…
В итоге мне дали лист диагностики с приговорёнными :
— Стойки обе
— Сайлентблоки все спереди
— Опорники по желанию
— Радиатор перепресовать
— Резину отдать цыганам или лучше сжечь!
Конечно это круто когда даже мертвая подвеска работает в разы лучше новой на логане)), но так нельзя!
В итоге был куплен радиатор с разбора, хороший такой целенький за недорого.
— Стойки Monroe газ
— Пружины новые (жесткие) оригинал
— Сайлент блоки Лемфердер
— Ступица Valeo
— Резина Pirelli energy saver
Старая резина отдана цыганам путём выбрасывания Ее на ходу проезжая цыганский посёлок!
Отдельно хочу отметить что это была злоебу…я Nokian hakka R — классная зимняя липучка в типоразмере 205/55. Производят ее из старых джинс и голубиного помета. Да, она реально хороша на дороге, не спорю! Но за зиму умерли все 4 баллона! Просто два винтом, одно грыжа, одно порез. Я не ловлю ямы и езжу аккуратно! А стоит она не дёшево…
Нынешний сетап называется "для слепых" ибо если посмотреть как встали пирелли на эти диски, то захочется зажмуриться! Хотя параметры теже 205/55. А выглядит будто пончик 😏
В целом результат получен (все починил, резю поменял) осталось поставить HU — 8… голову с усилителем.