Позавчера обнаружил, что на пороге бампера заднего, на левой стороне, аккурат где закругление, т.е. где горизонтальная плоскость порога бампера переходит в вертикальную, образовалась как бы царапка по лакокрасочному покрытию, я так понял повреждена не краска а именно лак, потому что когда протираешь влажной тканью то как бы не видно а когда высыхает то заметны белесоватости. (См. фото)
Ничем не цеплял эту часть, да и в багажник то, я редко захожу в гости) Единственно помню что когда в ту субботу помыл машину, продул сколько смог и протер, то когда заехал уже поздно вечером заправиться, то багажник открылся с трудом, пристыл все же немного. Может ли такая вещь образоваться от льда? И если да, неужели такое нежное покрытие у нас? На предыдущих бывало примерзали неслабые наледи и при открытии лед скалывался а лакокрасочному покрытию хоть бы что. А тут такая неприятность:)
Интересует вот еще что:
1. Может ли это быть потертость от двери и та же проблема как с задними дверями у нас где уплотнители трут краску жестко или лед?
2. Гарантийный ли случай?
3. Я так понял избавиться от этого можно просто отполировав, не подскажете стоящие полирольки?
Комментарии 27
Если даже не видно… и так переживать…
Я выразил переживания?) тем более такие?)
не переживвай, едь на абразивную полировку и забудь про неприятности)
да я лучше сам) там чуток, заодно и опыть получу да и дешевле, вот только хорошую полироль бы узнать какую)
сейчас подскажем — средство проверенное )
AlexNovo
да я лучше сам) там чуток, заодно и опыть получу да и дешевле, вот только хорошую полироль бы узнать какую)
покупаешь вот такую полироль — www.amag.ru/catalog/64706.html (сам пользуюсь ей для устранения подобного рода мелочей).
поскольку цвет у тебя сложный — покупаешь вот такую полироль www.amag.ru/catalog/64698.html
или вот такую — www.amag.ru/catalog/64700.html — и проходишь её уже после антицарапина.
покупаешь ватные диски, или отнимаешь у жены несколько, ими очень удобно наносить полироль в таких местах, салфетку из микрофибры, моешь машину, ставишь её в тёплый бокс на пару часов — и начинаешь работу
Спасибо! DoctorWax брал еще давно когда калина была, пробывал убрать сколы на лаке, но вроде не шибко помогла, либо я что не так делал, либо там сколы глубокие были и не убрать полиролью.
сколы на лаке такой полиролью не убрать!
а вот такие потертости — как раз ей под силу!
Ок, понял! Спасиб за совет)
AlexNovo
да я лучше сам) там чуток, заодно и опыть получу да и дешевле, вот только хорошую полироль бы узнать какую)
проблема лишь в температуре(полировать нужно исключительно в тепле, и когда ЛКП не холодное).
Полироли есть 3М профессиональные(на Раките и антошке, да и в любых крупных магазинах продающих краску и т д).
Тебе нужна полироль с мелкими абразивами(в некоторых каталогах называется "для придания блеска"), а также насадки-круги полировочные(губка и тряпошная)…сначала проходишь губкой, затем мягким(тряпошным) кругом, все делать можно вручную.
Помогал полировать авто друзьям(и более серьезные повреждения выводили), да и себе неоднократно косяки выводил-ничего сложного нет, особенно если полировать вручную(так минимальна вероятность перегреть лак)
З.Ы. цены на полироли вполне земные, маленькая стоит порядка 300-350р, а большей тебе и не нужно)
З.З.Ы.чуть не забыл, если будишь пользоваться настоящей абразивной полиролью такого плана, то царапины с проблемных мест уйдут раз и навсегда а не тупо замаскируются на 1-3 мойки(проверял лично)
Ок, понял.Спасибо! Я лучше лета дождусь) И посмотрю где и что чтобы уж сразу отполировать. Кстати я так понял если я буду сколы подкрашивать и сверху лаком проходить, то тоже чтобы убрать различие лучше полирнуть но уже не абразивной а с мелкими абразивами да? На антошке по моему все дорого стало если не ошибаюсь. Вообщем попробую ближе к лету, в случае чего обращусь за советом ок?
сколы можно пройтись так аккуратно что косяков просто не будит видно(об этом если хочеь расскажу в личку).Антошка недешевая, но и на раките цены подняли т к подняли аренду( (
З.Ы.обращайся, чем смогу помогу)
Ок канеш хачу:) Я тут продумал несколько методов как их аккуратно убрать) Хочу испытать)
пиши в личку, как будит нужно-объясню пару секретов)
Ок, спасиб! Все равно до весны ждать придется) Доступа к теплому гаражу для экспериментов пока нет)
Ок.Удачи)
Тебе тоже) В личке свяжусь и когда тепло станет попробую) Кстати на встречи драйва вот вырвусь, там в живую и расскажешь)
Спасибо. На связи)
99% не гарантия…
У меня на жуке тоже есть незначительные царапинки…
Это лед скорее всего…
Полировка вам в помощь…)
жалко( обыдно что такая нежная:) Буду значит обрызгивать антиналедью после мойки чтобы такого не было)
не вижу ничего удивительного!
на бамперах лкп очень нежное — ибо это пластик!
то как раз место где задняя дверь нависает над бампером в закрытом положении?
На фокусе я помню был дождь, потом сразу грянул мороз в -10, в итоге вся машина во льду толщиной 3-4 мм, отогревал минут 40:) А багажник сзади пристыл по всей длине и вот после прогреву когда подтаило боле мене чуть чуть, открыл багажник и хоть бы хны. Ну и за 3 года использования ничего никогда не было. Так что покраска-покраске рознь наверно.
у меня kia pro_ceed.
появились такие же потертости после первой зимы — и тоже только на лаке (отполировал сам).
багажником так же почти не пользуюсь.
теперь вам вопрос — какой кузов у моего автомобиля, какой у твоего нынешнего, и какой у вашего прошлого фокуса?!
выводы сделаешь?
Ты намекаешь что у седана таких проблем нет как у хэтча? Кстати что за полирольки использовал?
конечно нет!
сравни массу крышки багажника седана, тем более фокуса, где на крышке нет даже блоков фонарей задних, и массу крышки хетчбека — где есть стекло, куча обшивки пластиковой, задний дворник и его механизм работы, спойлер, у тебя в дополнении в к этому всему еще и секции задних фонарей — вот и прикинь массу задней двери своего автомобиля.
а теперь что получается — замок у этой двери так же по центру, как и у седана, но поскольку дверь тяжелее, чем у седана, при том в разы, она испытывает бОльшие перемещения относительно замка, учитывая упругость резинки, чем крышка багажника седана.
почему подобного не образовалось и не образуется летом — конструктивно зазор между дверью и бампером достаточный, чтобы компенсировать все незначительные перемещения крышки багажника при езде — вы сейчас говорим о паре миллиметров и долях его.
но как только там образовалось наледь — она моментально выбрала этот зазор!
а поскольку краска нежнее на бампере — на нём мы имеем потёртости.
заметь — потертости, а не царапины — это опять говорит о том, что перемещения там ничтожно малы, но они есть
ParenNaKamaze
не вижу ничего удивительного!
на бамперах лкп очень нежное — ибо это пластик!
то как раз место где задняя дверь нависает над бампером в закрытом положении?
И кстати эта часть закрыта дверь багажника, т.е. она в закрытом положении пятой двери не видна.
ну так всё логично — в зазоре образовалось мелкая наледь, которая в результате и привела к такому!