Всем привет, делать было не чего в обед на работе, и пришла мысль в голову "А дай посмотрю ремень ГРМ" пробег 55000 км. Прошлый раз я писал про ГРМ пробег был 50000км, а теперь осмотр проведенный самим лично показал — зубья на ремне ГРМ отслаиваются, звонок другу о том что бы договориться по замене ремня ГРМ на этой недели в среду, а там возможно и помпа под замену и совет от друга "Постарайся не эксплуатировать авто, а то встреча произойдет внезапная", отслоение зубьев не очень большое и как то через какие то промежутки по ремню. Наверное надо было бы в 50000 км ремень и ролик менять. Вот такие дела! P.S. Гранта 8-ми клапанная с облегченной поршневой группой
опять ГРМ
Пробег: 55 000 км
Lada Granta 2014, двигатель бензиновый 1.6 л, 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Москва
Лада Гранта, 2026
1 233 000 ₽
Новокузнецк
Лада Гранта, 2022
939 000 ₽
Краснодар
Лада Гранта, 2025
1 230 000 ₽
Ленинск-Кузнецкий
Лада Гранта, 2015
580 000 ₽
Реклама
Комментарии 37
я на 50 менял, старый ремень и ролик были в идеальном состоянии, был люфт в помпе и все)
Я на 35000 поменял от греха по дальше
купил комплект гейтсовский ремень замечательный а ролик после полугода воет.придется ролик натяжной поменять. толи перетянули мастера. язычок посередине паза но не дергается.сам язычек при работе двигаешь вой прекращается.
Говорили же, меняй комплектом, включая помпу и антифриз.
А так, хорошо что заметил вовремя, будет зарубкой на память.
И второе замечание, бери только качественные ремни. Идет по заводу усиленный Gates, вот его и бери, в комплекте с роликами. Не поленись проверить оригинальность. Там есть проверочный код.
Сказки о том что ремень и ролики ходят по 120-200 тык, оставь сказочникам, может и ходят, но только не в тех двигателях, где на ремень еще и помпа посажена.
Антифриз тоже бери оригинальный, его срок службы — 3 года либо 100 тыс., залит Sintec Lux G12, для замены понадобится 5.5 литра, полный объем 7.8 литра, но не все сливается. В антифризе есть присадки антикоррозионные, вот они то и срабатываются, так же как и в масле.
вообще говоря, при покупке ремня смотри дату его выпуска. Брать нужно не более чем прошлогодний, как и всякая резина, они со временем дубеют и начинают трескаться при эксплуатации. Предельный срок эксплуатации ремня — 5 лет с даты выпуска, либо 55-60 тыс. по пробегу. Учитывай.
я еще ни чего не менял все заводское стоит и ремень и ролик и помпа, спасибо за совет
ladac
Говорили же, меняй комплектом, включая помпу и антифриз.
А так, хорошо что заметил вовремя, будет зарубкой на память.
И второе замечание, бери только качественные ремни. Идет по заводу усиленный Gates, вот его и бери, в комплекте с роликами. Не поленись проверить оригинальность. Там есть проверочный код.
Сказки о том что ремень и ролики ходят по 120-200 тык, оставь сказочникам, может и ходят, но только не в тех двигателях, где на ремень еще и помпа посажена.
Антифриз тоже бери оригинальный, его срок службы — 3 года либо 100 тыс., залит Sintec Lux G12, для замены понадобится 5.5 литра, полный объем 7.8 литра, но не все сливается. В антифризе есть присадки антикоррозионные, вот они то и срабатываются, так же как и в масле.
вообще говоря, при покупке ремня смотри дату его выпуска. Брать нужно не более чем прошлогодний, как и всякая резина, они со временем дубеют и начинают трескаться при эксплуатации. Предельный срок эксплуатации ремня — 5 лет с даты выпуска, либо 55-60 тыс. по пробегу. Учитывай.
На 16кл такая же история?
на 16 клапанной кажется ремень подольше ходит, но проверка на состояние непригодности аналогичная, проверяй когда меняешь масло в движке, а так называется "Русская рулетка" у всех по разному рвется
такая же, только ремень ходит дольше … значительно, вот только особого плюса в этом нет.
в любом случае раньше сдается какой либо из роликов или помпа, потому каждые 60 тык, все так же меняется, комплектом.
Если задаться целью, ремень, наверняка, тыщ. 100-120 проходит. Но ну его нахрен, основная цель при 60 тык. пробега — замена роликов и помпы, т.к. именно к этому моменту начинают прощупываться люфты.
ladac
Говорили же, меняй комплектом, включая помпу и антифриз.
А так, хорошо что заметил вовремя, будет зарубкой на память.
И второе замечание, бери только качественные ремни. Идет по заводу усиленный Gates, вот его и бери, в комплекте с роликами. Не поленись проверить оригинальность. Там есть проверочный код.
Сказки о том что ремень и ролики ходят по 120-200 тык, оставь сказочникам, может и ходят, но только не в тех двигателях, где на ремень еще и помпа посажена.
Антифриз тоже бери оригинальный, его срок службы — 3 года либо 100 тыс., залит Sintec Lux G12, для замены понадобится 5.5 литра, полный объем 7.8 литра, но не все сливается. В антифризе есть присадки антикоррозионные, вот они то и срабатываются, так же как и в масле.
вообще говоря, при покупке ремня смотри дату его выпуска. Брать нужно не более чем прошлогодний, как и всякая резина, они со временем дубеют и начинают трескаться при эксплуатации. Предельный срок эксплуатации ремня — 5 лет с даты выпуска, либо 55-60 тыс. по пробегу. Учитывай.
Привет! Собираюсь Всё менять, как тебе такой набор?
Помпа DOLZ L126
Ремень CONTITECH CT1164
Натяжной ролик MAREL.
а черт его знает.
на счет помп dolz, если не подделка, слышал в основном хорошее.
ролик Marel — кто как, в среднем 30-50 тык до замены.
ремень — ну … не очень. ресурс меньше заводского gates. обычно к 40-50 тык. скисает и начинает трескаться.
чем не устроил заводской комплект? ТЗА powerfull/ gates/ ina ?
А ты считаешь, что в 35000 нормально всё менять? Видать не повезло мне!
Явно не повезло, каков посыл был для замены?
Ещё ни чего не менял-только в планах. Помпа хрюкает, ролик язычёк не дёргается, ремень х.з вроде нормальный но весь рыжий.
язычек ролика может и не дергаться, по причине нормальной геометрии шкивов.
заводи на холодную и наблюдай за язычком, он по мере прогрева должен подходить к середине прорези.
ну а люфт помпы сам знаешь как определяется.
мда, ремни уже не те или эксплуататоры .
ремень еще заводской Вован, как клапан PVC?
Выкинул все )
а от КИА не стал ставить как Андрей из Рязани?
Ставил, убрал
что так ? я только вот хочу поставить? что отговоришь не ставить этот клапан от КИА
Что так ))) ну естественно не работал, че б я его снимал . Дело твое )
жм советовал, а оно вон как …
VoV02
мда, ремни уже не те или эксплуататоры .
Привет! Термостат переделывал, как он ведёт себя летом?
Привет, какой?
Ну ты вставыш менял на 92 градуса.
весной на сток перешел www.drive2.ru/l/470505215854903774/ . нах надо на лето 92 .
Понял. Кто что пишет, кто и на 92 зимой и летом и не нарадуються!
Пешочком, пешочком … Можно на тросу до дому добраться.
да Андрюх работа рядом, тут самое главное на бабло большое не попасть если встреча произойдет
AndreySamara
Пешочком, пешочком … Можно на тросу до дому добраться.
на месте поменять и все. делов то на часа полтора с помощником. итого меньше можно легко.
не понимаю, почему здешние водители так боятся ремень менять не в гараже . ну никогда не пойму. тем более 8кл
Надо то всего : домкрат(желательно повыше, для смены помпы, да и так пригодится. Головку на 19, вороток, шестигранник для откручивания пыльника грм. Головка E8 вроде для помпы. Ключ на 17, для откручивания шкива распредвала . Компрессор для откачки части жидкости и 2 литра купить еще, так как прольется в любом случае, если не сливать полностью заранее
да плюс еще запчасти найти нормальные и не попасться на подделку, все что перечислил большего кол-ва нет в наличии
VoV02
на месте поменять и все. делов то на часа полтора с помощником. итого меньше можно легко.
не понимаю, почему здешние водители так боятся ремень менять не в гараже . ну никогда не пойму. тем более 8кл
Надо то всего : домкрат(желательно повыше, для смены помпы, да и так пригодится. Головку на 19, вороток, шестигранник для откручивания пыльника грм. Головка E8 вроде для помпы. Ключ на 17, для откручивания шкива распредвала . Компрессор для откачки части жидкости и 2 литра купить еще, так как прольется в любом случае, если не сливать полностью заранее
Компрессором можно откачать 2 л, как я понял. Этого достаточно чтобы при откручивании помпы оттуда не полилось?
Я ж написал, купить все равно надо литр минимум, лучше 2, если останется — пригодится
Спросил, чтобы наверняка знать что не польется. Не хочу сырость там разводить лишнюю
А че у тебя там? Защита с мехом или на гарантии?
Мех снял на лето, от гарантии отказался. Аккуратно люблю делать, да и тосол жалко проливать. Наверно 1-2 литра выльется через помпу я понял
Если так жалко, сливай весь через пробки . Делов то
VoV02
на месте поменять и все. делов то на часа полтора с помощником. итого меньше можно легко.
не понимаю, почему здешние водители так боятся ремень менять не в гараже . ну никогда не пойму. тем более 8кл
Надо то всего : домкрат(желательно повыше, для смены помпы, да и так пригодится. Головку на 19, вороток, шестигранник для откручивания пыльника грм. Головка E8 вроде для помпы. Ключ на 17, для откручивания шкива распредвала . Компрессор для откачки части жидкости и 2 литра купить еще, так как прольется в любом случае, если не сливать полностью заранее
Ага, всего то)).Ты этим ещё больше страху нагнал).Я сам как то не на вы с техникой, но в эти узлы лезть самому особо неохота.