Приветствую всех кто в приведущем посте я спрашивал вас где можно продиангостировать и отремонтировать вариатор. Все больше спасибо за советы и участия в беседе. А теперь по порядку.
1) приехал в первой попавшийся сервис по близости нашел на Яндексе . Подключили прибор ошибок нет. Ну коли платим деньги в размере 1000р ожидаешь что то больше чем просто конект через OBD2 снимаем защиту картера и поддон вариатора. Вот тебе бабушка и Юрьев день- стружка в масле. Мастер опрашивает и делает заключение это разбиты шлицы на валу. Ремонт 110-130т.р.
2) начал считать прикидывать решил сдать машину в трэйд ин и купить себе Рено Дастер дизель. И даже уже о всем договорился в салоне и вот новый день, я еду менять ключи на ключи и дилер сообщает мне что машина подорожала и нужно доплатить к 966т ещё 40. Я хлопнул дверью и ушел.
3) сделав правильные выводы открыл сайт авито и наткнулся на объявление б/у варик. Договорились о времени — еду. Оказалось приехал я к Антону про которого мне писали ребята. Поговорив с ним сложилось впечатление что человек понимает то что делает. Он предложил мне остаться чтобы мы вместе вскрыли варик и провели дифектовку . Также он сказал что может быть все не так плохо и возможно лучше отремонтировать мой. Вскрываем смотрим. Все плохо то о чем говорил спец в первом сервисе подтвердилось. Что мы имеем сломан вал, насосу хана, салинойду под замену, + фрикционы, прокладки, и того 130т и гарантия год без ограничения пробега.
Скажу честно дорого. Я говорю ему что я вообще-то ехал за вариком бу. На что он говорит что да такой есть и как его привезут со склада они его вскроют посмотрят если что то нужно подшаманят то они смотрят и только потом ставят на машину гарантия смешная но она есть две недели ( увеличили на месяц ). Две недели прошло вот пишу )
Чувства смешанные но вроде едим прошел уже 1600 км.
Комментарии 39
Комментарий удалён
но это не ремонт я просто купил бу
Комментарий удалён
80000 под ключ
Комментарий удалён
как он рассказал то делал в разных местах первый раз делал чтоб ездить. а второй раз чисто чтоб продать .
Комментарий удалён
да
Комментарий удалён
Ну скажу так у меня сотрудник один хозяин 2.5 л 2008г проехал 160т и после второго ремонта вариатора продал
В тому году капиталил, стоило 100к+20к радиатор ставил новый. Чет цены они ломят уже безбожно( Основной косяк насос, потом фрикционы, подшипники. После 120к лучше диагностировать по давлению. Ну и дастер дизелек… если сарай не нужен, лучший выбор.
Диагностика ничего не показала. Да и на ходу это было едва заметно. Просто как механика в отставке ) меня это напрягала да и пробеги у меня хорошие + с маленькими детьми ездию вот и решился на вскрытие. А с дастером не получилось)
Ну "диагностика" мне показала что насос умер, но было поздно, я приехал на диагностику когда коробка встала в аварийный режим и выше 40кмч не ехала. Был бы сканер+cvtz я бы раньше все узнал.
у меня сканера не была и акпп работала приемлемо даже когда ее гоняли на тест драйве. но я знал что ей уже попа вопрос времени.
130 без замены ремня как совсем дорого. У нас 100-110 полное восстановление варика с заменой всего и даже конусов — их ставят тоже б/у но с контрактных вариков. гарантию дают год.
А сколько вообще новый стоит?
Где-то так
Ахуехал наш автобус…
ну что Вы)) некоторые по 80тыс за ТО отдают, так что при необходимости и варик за 300 купят.
80 за ТО? Пока не встречал таких)
Эх. был тут такой пост, если память не подводит 86тыс, ТО + замена всего что нашли)) и это на гарантийной машине)
sibers42
130 без замены ремня как совсем дорого. У нас 100-110 полное восстановление варика с заменой всего и даже конусов — их ставят тоже б/у но с контрактных вариков. гарантию дают год.
А кто сказал что ремень не меняется? Остаётся только бублик который вскрывается, гидро блок (корпус), картеры варика и в моем случае насос (только поршень меняется )
Значит не так понял)
Как то все грустно…
это у этого Антона канал на Ю-тубе про ремонт вариаторов?
точно, он. вот ссылка
Да у него. А кто сказал что ремень не меняется? Остаётся только бублик который вскрывается, гидро блок (корпус), картеры варика и в моем случае насос (только поршень меняется ).
В Новосибирске замена вариатора на отремонтированный 60 т. Сломанный забирают себе гарантия 6 месяцев.
Жаль что я в Москве )
OLEGT67
В Новосибирске замена вариатора на отремонтированный 60 т. Сломанный забирают себе гарантия 6 месяцев.
Хотя гарантия такая вещь )))
Комментарий удалён
В точку !
А сколько БУ варик обошелся + работа?
бу вариатор с пробегом 35т.к как утверждают ребята обошелся в 80000 на круг за все.
так а сколько стоил бу варик и работа по замене? Старый куда теперь девать?
бу вариатор с пробегом 35т.к как утверждают ребята обошелся в 80000 на круг за все.
А как эти 142 тыс эксплуатировался варик, что делалось или не делалось и как часто масло меняли?
От себя я второй собственник купил год назад. С пробегом 105000. Сразу заменил масло до этого масло менял дилер на 60000. Буксовала один раз в снегу ну и тоскал прицеп но на половину пустой просто возил крупно габаритные предметы, один раз катер но он весит около 300кг с прицепом. Так что вот так ещё раз ( ремень и зеркало валов в идеале.
На каком пробеге сдох варик?
142 т.к кстати забыл сказать ремень в идеале
Всех нас ждёт эта учесть:)
Верьте товарищи что ваш варик отслужить вам до победного ! Кто-то на них и по 250т ходят а кто-то и 100 не выхаживает (
Главное прицепы не таскать и в говнах не буксовать.
А еще резко не разгонятся, резко не тормозить, долго не ездить на одной и тойже скорости. И тогда твой варик прослужит тебе действительно долго =))))
а причем тут резко не тормозить?
происходят удары по валу когда конусы сводятся