Вечер добрый. Несмотря на то, что производитель рекомендует менять топливный фильтр через каждые N тыс км, я как наверное и большинство, меняю его чуть почаще)). Приобрел фильтр Hengst. Так же мин раз в год меняю фильтр салона. Тоже взял Hengst. Был и Filtron, но Hengst мне более по душе.
Машина и я будем дышать полной грудью. Удачи всем
Запчасти на фото: E955LC
Комментарии 16
Помню, как менял самостоятельно, мучался, больше не хочу))))
на 2.0тфси в оригинале стоит топливный уфи, китай на 6 бар. Это я к советам ниже всяких стигов про махли и кнехты. На 3.2 хз )
На каком моторе?
3.2
лучше бы топливный был не китайский :)) ну главное что бы работал клапан сброса давления правильно
Да)) был еще Mahn. Но взял hengst. Вроде все ок. Тьфу тьфу тьфу ))
The8stig
лучше бы топливный был не китайский :)) ну главное что бы работал клапан сброса давления правильно
А как проверить клапан сброса давления? Поделись как он работает
если машина ездит, значит все работает :)) не забивай голову
👍👍
с китайскими фильтрами осторожней :))
Топливный был china, а салона Germany.
Можно было Mahle/Knecht.
А в оригинале с кольцами стоит UFI
Mahle/Knecht не нашел. Был Mahn. Но Hengst считаю чуть лучше. А оригинал в 2 раза дороже
Оригинал, понятно, что дороже.
Просто по номерам запчасти выпадает UFI, то можно смело брать. Он с завода стоит и в коробке оригинала.
Спасибо. Даже не знал. Буду искать в следующий раз
The8stig
с китайскими фильтрами осторожней :))
Хотя тут такой же
www.ecstuning.com/b-hengs…-filter/4f0201511ehe~hen/