
Кабардино — Балкария (КБР) — следующая республика на пути от Казбека до Эльбруса. Площадь её почти в 1,5 раза площади Северной Осетии, а протянулась она от Хазнидонского до Баксанского ущелья.
Итак, миновав множество горных дорог в Северной Осетии, продвигаясь все дальше и дальше на запад, вдоль Главного Кавказского Хребта (ГКХ),
маршрут по Северной Осетии завершался селе Чикола, расположеного в Дигорском ущелье.
И тут самое время напомнить, что основная цель этой серии этнографических путешествий "Тайны неизвестного Кавказа" — пройти через села и аулы
республик Северного Кавказа горными дорогами максимально параллельно ГКХ и с минимальным выездом на дороги с твердым покрытием, через самые отдаленные
альпийские луга и кошары, в местах, где обычные туристы скорее редкость, чем привычное явление.
Поэтому, следуя основной цели путешествия, перемещение из Осетинского села Чикола в Хазнидонское ущелье КБР будет происходить через отроги Лесистого хребта, по трассе, соеденяющей Лескен и Чиколу.

Хазниндонское ущелье — это одно из наиболее красивых и загадочных ущелий в КБР, хотя и незаслуженно непопулярное место у туристов.
Отчасти это связано из-за его удаленности от основных туристических маршрутов (той же Безенгийской стены или Баксанского ущелья с Приэльбрусьем),
а отчасти с полностью отсутствующей здесь туристической инфраструктурой, притом, что годовой поток туристов в КБР превышает население этой
небольшой республики.
Но в нашем случае — это скорее плюс, чем минус, ведь благодаря этому, здесь отсутствуют бесконечно снующие по склонам гор пешие туристы и уж тем более какой-либо трафик.

Только ярко сочные альпийские луга, только редкие кошары и чабаны и скотина — все то, за что мы так любим наш Кавказ.

Асфальтированная дорога идет в ущелье до села Ташлы — Тала, где путешественники могут выбрать куда двигаться дальше — изучать
Хазнидонское ущелье, или уйти на село Верхняя Жемтала в Суканское ущелье и подниматься вверх по р. Псыгансу в Черекское ущелье.
Немаловажный факт, что из Хазнидонского в Суканское ущелье есть грунтовая дорога через перевал Хазни высотой 2563м, дорога непростая, но об этом позднее…
За Ташлы — Тала, асфальт вдоль реки Хазнидон заканчинвается и начинается узкая каменистая грунтовка вдоль Хазнидонской теснины.
Учитывая, что эта часть путешествия проходила в начале июня — горы пестрят от салатово — зеленых красок, а шапки ледников еще не до конца скинули
свои белые одеяния, ну а теснина ничем не уступает по своей красоте аналогичной теснине в Чегемском ущелье.

Между прочим, высокогорная часть Хазнидонского ущелья является частью Кабардино-балкарского высокогорного заповедника,
в который входят крупнейшие ледниковые массивы республики, поэтому не везде возможен подъезд на автомобиле.
И еще один интересный исторический факт, мало отраженный в открытых источниках — Хазнидонские урановые рудники.
По — некоторым данным они функционировали в 50-е — 60-е годы XX — столетия, находились ближе к леднигу Псыгансу, и дорога от Ташлы — Тала была пробита
именно под транспортировку урана грузовыми автомобилями.
Вдоль грунтовой дороги от Ташлы — Тала идут цветографические знаки сине-желтого цвета, что также подтверждает присутствие здесь урановых рудников — устье горной выработки / шахты (синий) и желтый цвет — полезное ископаемое (уран) .
Такие знаки наносились для водителей транспортировавших груз, указывая направление выезда из ущелья.
Точное местоположение рудников было засекречено, но местами видны остатки полок, ведущих к штольням шахт.
Увы, с годами, по-причине высокой сыпучести грунтов ущелья — горы забрали обратно труды деятельности человека и полки превратились местами в склоны гор.
В 9км от Ташлы-Тала стоит одинокий могильник, похожий на могильники ранее встреченные в Осетинском Даргавасе, но в этом случае он почти полностью замурован.

От могильника уходит дорога на перевал Хазни по которому мы покинем ущелье позднее, а пока впереди открываются снежные шапки ледника Псыгансу.
Погода в ущелье непредсказуема и меняется кардинально несколько раз в течение дня — от абсолютного тумана до чистого ярко синего неба.

Дорога, поднимаясь и петляя по камням вверх в ущелье, периодически пересекает р. Хазнидон в нескольких местах.
И полное отсутствие цивилизации в этих местах. Только одинокие кошары и летние пастбища скота.

Надо учитывать, что в начале июня начинается активный период таяния ледников, бурные горные речки во многих местах полноводны и их пересечение может
доставить проблем, а в сентябре наоборот — реки маловодны, но и нет того буйства ярко-зеленых красок и белоснежных шапок ледников.

Преодолев чуть более 9км от могильника вверх по ущелью минуем крайнюю кошару в ущелье и упираемся в язык ледника Псыгансу.

Все, навигатор молчаливо сообщает, что до Дигорского ущелья и р. Урух, остается всего 10 км по азимуту. Да, это то самое место, которое описано в последней части по Осетии — дальше дороги нет, только
пеший маршрут.
Урановые рудники должны быть где-то здесь, но это отдельная история и отдельное путешествие с счетчиком Гейгера. Когда-нибудь.
Остается вернуться назад к могильнику и уйти на перевал Хазни, высотой 2563м.
Да, перевал непростой, с узкими полками и частыми осыпями со стороны Хазнидонского ущелья, а со стороны Суканского ущелья — крутой глиняный скользкий подъем, который
может быть весьма непростым в дожливую погоду.

Где-то на полке со стороны Хазнидонского ущелья местный внедорожный клую допустил ошибку пилотирования и не удержал автомобиль на полке. На youtube есть небольшой
ролик по этому случаю.

Но в сухую погоду с июня по октябрь, перевал доступен для любой полноприводной внедорожной техникена любых колесах — при аккуратном прохождении опасных мест.

А с перевала открывается великолепная панорама на Хазнидонское и Суканские ущелья,

тем более, что склоны горы Хазни покрыты ярко-зеленым альпийским ковром, на котором с удовольствием
пасутся бараны и коровы в больших количествах.

Аккуратный спуск по размокшему серпантину и открывается фантастический вид на Суканское ущелье с быстрой и бурной рекой Псыгансу.


Вдоль этой реки идет грунтовая дорога в Верхнюю Балкарию из Верхней Жемталы
и этот участок доступен даже легковым автомобилям.

А спустившись в Суканское ущелье, перед путешественниками в хорошую погоду, если повезет, приоткроет свои вершины ледник Псыгансу

И насладившись отличными картинками долины Псыгансу через перевал Курноят путешественники спускаются в Черекское ущелье к селу Верхняя Балкария.

Крупнейшее балкарское село с очень непростой и печальной историей…
Читать Тайны неизвестного Северного Кавказа. От Казбека до Эльбруса. Осетия. Часть 5
Читать Тайны неизвестного Северного Кавказа. От Казбека до Эльбруса. Кабардино — Балкария. Часть 2






Комментарии 35
Доброго времени! Благодарен автору за это путешествие по моим родным местам. Я родился и вырос в КБР, но еще не был в этих местах, дальше Ташлы-Талы, дальше В.Балкарии, Жемталы. С большим удовольствием буду читать и познавать свой край с помощью ваших рассказов. Моя мечта иметь полноприводный авто и облазить весь родной край, реально есть на что посмотреть. Благодарю, что освещаете и знакомите людей с такими красотами, всех благ вам!
Вопросы знатокам:
1. В Верхнюю Жетмалу откуда можно заехать, какая туда дорога?
У меня кроссовер-паркетник
2. Есть горная дорога от Верхней Жетмалы до Верхней Балкарии, доступная паркетнику?
Буду благодарен за информацию. Можно на E-mail
sa.stanislav@yandex.ru
посмотрите внимательно весь отчет по КБР, в конце есть ссылка на трек. Фотографии дорог и описание также есть
Можно поподробнее? Что значит "весь отчёт по КБР"? Ссылку можно? В начале сентября хочу проехать от В. Жемтала до В. Балкарии по горной дороге. Если кто-то проходил недавно этот маршрут, хотелось бы узнать подробности.
От Жемтала до Балкарии летом на легковой недоприводной машине никаких проблем, местные там круглый год перемещаются, это обычный обслуживаемый грейдер местного значения. Местами на спуске к Балкарии — грунтовка
Благодарю. Значит, была бы погода, и можно ехать!
Ещё здесь же прочитал, что можно без запроса у погранцов подняться выше В.Балкарии? Что там посмотреть, чтобы не проехать мимо?
Мимо не проедете — упретесь в конец ущелья, там минеральные источники и зона отдыха. У меня есть Для граждан РФ там пропуска не нужны — только паспорт.
Вот что можете там увидеть — www.drive2.ru/l/475302659964796968/
Зачётно! А есть карта маршрута (гугл или просто схема)? А то я ползаю по карте, забивая названия населённых пунктов — не очень удобно :)
Спасибо на добром слове )
Есть и карта, есть и схема. Трек будет выложен в финальном сводном посте.
Но просто схема маршрута есть здесь в этом заглавном посте — www.drive2.ru/l/474588252284649766/
обалденная природа. ради такого стоит жить, чтобы такое увидеть!
спасибо)
Вот это фото где сделано? Неужто это та дорога, которую строили?
в Джилы су сейчас асфальт от Кисловодска ( через Кичи балык )
www.drive2.ru/l/10007742/
пора освежить воспоминания )))
субьективная оценка это очень хорошо .
пару поправок — и Суканское и Хазнидонское ущелья упираются в Суканский хребет ( а не в ледник Псыгансу )
прямо сейчас дорога от Жемталы вверх по Сукану смыта .
за Суканский хребет легко попасть — через Верхнюю Балкарию в Уштулу
Кабардино Балкария не заканчивается Баксанским ущельем — с другой стороны Эльбруса есть Малка ))
Спасибо за ценные уточнения. У меня под рукой были только карты osm, поэтому ориентировался при описании только на ближайший ледник к точке куда удалось добраться :)
Как раз со стороны Дигорского ущелья крайняя кошара была в 7-8 км от крайней точки, что удалось достигнуть в Хазнидоне :)
Про Суканский хребет и Верхнюю Балкарию, два года назад добрался до ледника у истоков карасу колесами, дальше пешком к Штулу поднимался. Есть какая — то еще дорога? Не видел может упустил…
Про Малку согласен )))
Дорога через Ташлы-Тала и перевал Хазни живая еще?
перевал хазни жив, дорогу в Уштулу сделали почти автобаном ( знаки дорожные стоят, асфальта естественно нет ))
www.drive2.ru/l/10537047/
к Штулу можно подняться и от нас и из Дигории
www.drive2.ru/l/7556546/
карты даже Навител сейчас чего то показывают в нафигаторе, не заблудишься )
Все, понял — эта часть сегодня будет у меня выложена. За два года по дороге ничего не изменилось. К Штулу и с Дигории и со Черек — Балкарского подходил )))
Я думал, что начали бить дорогу через перевал
пока нет .
но такая дорога в погранзоне все равно настораживает ))
dials
Спасибо за ценные уточнения. У меня под рукой были только карты osm, поэтому ориентировался при описании только на ближайший ледник к точке куда удалось добраться :)
Как раз со стороны Дигорского ущелья крайняя кошара была в 7-8 км от крайней точки, что удалось достигнуть в Хазнидоне :)
Про Суканский хребет и Верхнюю Балкарию, два года назад добрался до ледника у истоков карасу колесами, дальше пешком к Штулу поднимался. Есть какая — то еще дорога? Не видел может упустил…
Про Малку согласен )))
Дорога через Ташлы-Тала и перевал Хазни живая еще?
Дорога живая, несколько экипажей прошли неделю назад Хазни и Курноят Северный.Сейчас от Верхней Балкарии идет федеральная дорога Нарткала-Уштулу .
Вот крайняя точка.
Фото крайней точки не вставилось.
все показывает
Теперь видно, да. Судя по-картинке, за пару лет ничего не изменилось — дорога заканчивается там же где и в 2015, только установили блоки и засыпали скальником
elektrodanger
субьективная оценка это очень хорошо .
пару поправок — и Суканское и Хазнидонское ущелья упираются в Суканский хребет ( а не в ледник Псыгансу )
прямо сейчас дорога от Жемталы вверх по Сукану смыта .
за Суканский хребет легко попасть — через Верхнюю Балкарию в Уштулу
Кабардино Балкария не заканчивается Баксанским ущельем — с другой стороны Эльбруса есть Малка ))
В Суканской теснине техника работает, обещают к концу июня восстановить дорогу
это хорошо )))
Качественные снимки! Тоже очень люблю Кавказ
Спасибо за высокую оценку👍😉
класс!
Какая же красотааааа! Спасибо!
потрясающе ! ! !
Класс!
Спасибо! Между прочим, перед тем, как штурмовать Чегетджару в начале июня 2015г, наткнулся на ваш отчет — пригодился для знакомства с диспозицией на местности :-)
Ну и про перевал Хазни тоже из ваших отчетов узнал и не смог пройти мимо :-)
Спасибо, очень приятно, что мои отчеты кому-то нужны)))