Замена салонного фильтра, установка элемента с горизонтальными рёбрами.

Эта изыскательская работа была начата мною ещё осенью 2016 года, где-то в октябре было пора менять салонный фильтр, и я заказал угольный Zekkert кат номер IF3131K за 255 рублей.

Запчасти на фото: IF3131K

Ничто не предвещало беды, я заранее прочитал на форуме, что находится он в неудобном месте, но значения не особо придал, посчитав, что после Опеля уже ничего хуже быть не может … оказалось, может, блин! Настолько в неудобном месте он расположен, прям возле перегородки салона и двигателя! Чтобы подлезть туда, первым делом отключил два коннектора:

И, изогнув шею в три погибели, оторвав крышечку, увидел грязный край заводского фильтра:

Ну как так можно было спроектировать? Настолько неудобно там работать! Я понимаю, на заводе печка пока не установлена, в неё удобно было его засунуть, а нам теперь как с этим быть? Короче, еле выкорчевал старый фильтр, с ним в салон высыпалось много пыли и листиков. Вот для сравнения старый и новый:

С завода установлен фильтр Mann — нелюблю их, слишком цену из ничего за свои фильтры ломят!

Вот она, та заветная пещерка, к которой хрен подлезешь:

Короче, чтобы облегчить себе установку нового фильтра, т.к. я на Сентре это делал в первый раз, решил ради интереса снять бардачок (перчаточный ящик) — ничего сложного, штук 5-6 торексов и коннектор лампы и он вываливается. Открывается следующая картина — появилось хоть какое-то пространство для манёвра:

Чтобы впендюрить свежий фильтр, его нужно варварски изогнуть вот таким образом и пхать, пхать, пхать:

Короче, мне очень непонравилась эта процедура: ни то, как смялся там фильтр, ни то, как сложно было его заталкивать — дело в том, что высота этой щели меньше чем высота самого фильтра и он там конкретно застревал. Кое как я его затолкал, конечно, в надежде, что он расправился, но уверенности в этом было мало. К тому же в расстроенных чувствах я сломал крепёжную защёлку крышечки, а без неё она вываливалась из-за потока воздуха! Расстроился совсем окончательно, посадил её на момент глей-гель, вставил обратно бардачок, всё пропылесосил/прибрал и полез в сеть искать какие-то варианты решения, ибо в будущем такого допускать было нельзя, так не должно быть!
И вот, на каком-то форуме Жуководов (у них такая же печка и те же проблемы, что и у Сентры) нашёл! Российский фильтр TSN с горизонтальными рёбрами, а не с вертикальными, с которыми я намучился! Кат номер 9772 всего за 135 рублей от Хонды Аккорд — по длине и ширине он полностью подходит, но по высоте чуть выше, но ножницами легко отчикиваются лишние рёбра и всё становится как надо. Заказал, решил до весны уж с тем угольным мятым-перемятым доездить. Попутно на Драйве AlexandrSol подтвердил, что от Аккорда действительно подходит и дал ссылку на Манн, у которого куча аналогов и я решил заказать ещё один, для сравнения — ранее ещё на Астре мне понравились фильтры корейской фирмы GoodWill и я купил по кат номеру AG564CF опять же за смешные 165 рублей. Вообще, к счастью, аналогов там дохрена, есть где разгуляться при выборе :)
Попутно в емексе за 450 рублей по кат номеру 272761KA0A я вынужденно купил новую крышечку. На Драйве у кого-то мелькала она же, но белого цвета и с другим номером и дешевле, но я, к сожалению, не сохранил эту инфу. Отзовись, у кого она была, АУУ! В общем, вот новая и моя сломанная от отчаяния:

И вот пришла весна 2017, подошло ТО-2 и сразу после него решил я всё сделать заново как надо — выковырял многострадальный угольный Zekkert с нелепыми вертикальными рёбрами, весь измятый. Пыли в нём было много, я ради интереса встряхнул — вылетело приличное облачко!

Приложил для сравнения к TSN:

И к Goodwill с правильными горизонтальными рёбрами:

Также сравнил их между собой — GoodWill (внизу) мне понравился больше — упругий, хорошо восстанавливает форму, ровный, а у TSN (вверху) более грубый, толстый слой фильтра и менее упругий, в общем, по качеству Корея мне понравилась больше.

Наложил сверху — видно, что надо чуть-чуть отрезать:

Что я легко и безболезненно проделал красными ножницами из Икеи :) Когда отрезал, отмерил чуть выше на одно ребро, вдруг слабо будет расправляться там внутри, перестраховался:

Сжимается фильтр с горизонтальными рёбрами очень легко и без проблем всунулся в отверстие, я даже глазом моргнуть не успел, а он — вжжжух, и уже оказался там!

Бардачок я больше не снимал, нет необходимости теперь. Просунул телефон и сфоткал — сидит там плотно и уверенно, вот так и должно быть у нас !

Аккуратно установил на место крышечку, без резких силовых надавливаний, поездил уже немного с новым фильтром — воздух проходит очень хорошо, эффективность охлаждения салона климатом увеличилась однозначно. Проникновения пыли в салон я не заметил! В общем, теперь буду ставить только простые бумажные фильтры с горизонтальными рёбрами и менять их в мае и октябре. А угольные ставить больше не хочу — слишком затормаживают поток воздуха, а против камазных и автобусных выхлопов применяю рециркуляцию и проблем нет.

Вот такие исследовательские работы провёл я за несколько месяцев, думаю, информация будет полезна Сентра и Тиидаводам, удачи!