Итак, после 1 полноценного вечера сношения с рулём стало ясно, что съёмник не поможет. В ход пошла тяжелая артиллерия — дремель. Даже с угловой насадкой внутри руля тесно. Пришлось сначала тремя резами срезать сам руль. Внимание, внутрь руля заходит пластмассовая часть улитки. Смотреть надо постоянно и крайне внимательно, а резать в семь раз аккуратнее.
Руль у нас, как оказалось, композитный — алюминий снаружи и стальная втулка внутри.
Дальше — проще пареной репы. Аккуратно кромсаем алюминий (не задевая за пластик улитки), и вытаскиваем мелкие обломки пассатижами.
В итоге — остаётся стальная втулка, намертво сидящая на валу. Берём новый (второй) съёмник, и убеждаемся, что придётся пилить. И с неприятным удивлением понимаем, что даже угловая насадка не способна помочь нам. Берём гибкий вал и фрезу на 3.2 проксоновскую высокоскоростную по стали двухзаходную. Желательно их иметь в запасе штук несколько, ибо гибкий вал в руках жёсткость не обеспечивает и сломать фрезу — как два пальца. Я обошёлся одной сломанной.
После того, как пропил готов — можно аккуратно "стукнуть" зубилом — втулка и треснет. Дальше можно снять пальцами.
После всего этого разбираем до нуля улитку, убираем изнутри все опилки и заново смазываем силиконом. Пылесосим салон. Ставим улитку в положение "середина", собираем всё в обратном порядке.
Затраченное время — 5 вечеров по рабочим дням, половина субботы. Ни один сервис не смог бы спасти улитку в таком раскладе, она, зараза, реально сидит внутри руля.
Комментарии 16
На джипах и крайслерах этих годов вечная проблема, у KJ снимая руль ломались съемники и части руля отлетали, у XJ так же был плотно посажен, но хорошим съемником все же сняли, хотя я уже думал придется пилить руль и ставить с разборки:)
Берешь дрель в оси руля сверлишь углубление чтоб как на дорестайла стало. Едешь в сервис с воздухом и пневмо такой штукой типа отбойного молоточка. Они им упираются а углыбление и начинают долбить а двое руль тянут. Слетает влет как бы забит небыл. Вибрации понимаешь
Не посмотрел, руль по шлицам был насажен? А то есть любители руль прямо ставить. и пох что слепой шлиц на валу есть.
Ощущение, что руль с завода. По крайней мере, я его держал ровно и слепой шлиц был прямо сверху, новый руль встал аккурат как надо.
Снимали 100% И перетянули гайку когда обратно ставили. Видел такие варианты, тоже пришлось руль пилить чтобы улитку достать.
вот такой сразу под занавес ушел, лапки бздынь и дымящая сигарета только осталась))
как так то? в руль вкручиваешь по прямой 2 длинных болта и пошла родимаяяяяя.
А потом щёлк — и нет резьбы в алюминии.
какой люминь? тама диск из металла по центру а потом переход на люминь уже.
Malinowiy
А потом щёлк — и нет резьбы в алюминии.
если мы про этот руль беседу ведем
У меня рестайл. Там другой руль.
а это меняет всё в корне, сорян)))
вот таким прям влет
Вот именно таким — не прокатило.
а съемник из под шкива кол вала пробовал? я им влет снял.
Пробовал съёмник шкивов, двухлапый порвал.
Надеюсь фото помогут другим спиливающим страдальцам.